alk147":1le9fy1x ha detto:
Infatti mi pare di averlo anche scritto, io non penso questo, ma troverei strano se avessero usato più di un coefficiente di sicurezza di 1,5
vai a fare un esame di costruzione di macchine....poi ne riparliamo....
il coeff di sicurezza non è l'unico fatore che dà il sovradimensionamento di un componente....
....la progetazione si basa invece pricipalmente dei limiti di fatica del pezzo....ovvero si tende a realizzare un pezzo che possa resistere a 10 alla settima cicli senza rompersi....
va altresì detto che questo limite non verrà mai raggiunto in strada....e quindi un componente progettato per resistere a 250 Nm x 10 alla settima cicli....probabilmente resisterà a 400 Nm se usato solo per 10 alla 6a cicli...
...non parlo a vanvera....
e casomai se proprio vuoi confutare vai a prendere il progetto del nostro cambio...poi ne riparliamo...