Ma che fai, adesso fai finta di volermi spiegare qualcosa?Goldrake65":3nzgvl4f ha detto:
E' leggero o ha troppo peso a sbalzo? Devi deciderti quando dici qualcosa.
Le mie convinzioni non mi hanno mai fatto dire che non devono scaricare anche forze longitudinali, oltre che trasversali, quindi non fare il brillante arrivando a scrivere queste cose, fatto sta che l'azione del freno motore in rilascio aiuta a riequilibrare l'auto, se hai dei dubbi in merito ti suggerisco una lettura a tutto campo sulle auto, non dedica molto spazio alla dinamica del veicolo, visto che si occupa di altro, ma le basi (quelle che mi pare ti servano) le spiega in maniera facile.
http://www.cinehollywood.com/sito/index ... peciali=no
Sai a chi si da ragione in questo modo, vero? Per lo meno dalle mie parti, perciò non ne sarei così felice.
Ma cosa c'entra?
Ma possibile che giri ogni frase a tuo favore? Li segui i discorsi? E li capisci? (Ovviamente la risposta è "no", ma sono cocciuto e mi piace perdere tempo chiedendoti e continuando a parlarti)
Ma allora, lo vedi che ti dai anche qualche risposta sensata?
Solo che poi arrivi a dire che fanno cagare, non stanno in strada, "è gravissimo" ecc ecc.
Cose non vere, basterebbe guidarne una, e non quelle degli anni '80 come da tua esperienza, le cose cambiano e si evolvono.
Sembra una risposta di un bambino di 5° elementare, eppure dovresti aver doppiato la boa dei 40 anni...
Ma ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!, è meglio se hanno anche differenziali e trazione dietro, vuol dire che il peso viene ripartito meglio, certo che con un W12 (non V12) i problemi di peso davanti si fan sentire di più, ma come per le Alfa la ripartizione dei pesi è migliore.
Che poi ci siano altre controindicazioni come minor agilità ecc è una cosa che riguarda un altro aspetto della faccenda, un aspetto che non riguarda quel che hai detto finora.
Su ben pochi punti andiamo d'accordo.
Nessuno di noi ha mai detto che la Quattroporte sia bilanciata male (53% dietro, comunque, non forzare SEMPRE TUTTO per supportare le tue tesi), abbiamo a più riprese detto che non è il bilanciamento che fa tutto, come invece dici e lasci intendere tu in praticamente ogni intervento, questo compreso.
Non lo sarebbe affatto, resterebbe comunque troppo sbilanciata in avanti
Non è questione di pretese, ma molto spesso di compromessi, quasi per ogni auto, a parte alcune, tra cui possiamo benissimo inserire la Quattroporte.
Non tutte le Audi hanno motori longitudinali.
Mi sa che anche i nostri lo sono...
Che non si comportano nello stesso modo, ma va che è più facile convincere il Papa che Gesù era una donna!
Ok, e perchè se per te tutto dipende dagli schemi?
Vediamo se procedendo per punti si riesce ad arrivare a conclusioni migliori.
Tanto per facilitare una risposta, anche le Peugeot (e alcune Citroën) di penultima generazione sono TA con pesi distribuiti all'incirca come le nostre Alfa, solo che nelle prove di stabilità con cambi di direzione in rilascio partivano all'improvviso ed in maniera violenta col posteriore.
Per quale motivo tecnico?
