Frizione rinforzata e volano alleggerito
- Autore discussione PaoloXP
- Data d'inizio
vexator
Nuovo Alfista
GabryPontePowerMix":3qhr76dr ha detto:quanto costa alleggerire il proprio
e farsene uno ad hoc?
grazie
il grosso è il montaggio...
GabryPontePowerMix":w68ksboy ha detto:quanto costa alleggerire il proprio
e farsene uno ad hoc?
grazie
Ahh.... stuzzica ehh?!?
Con la convenzione, il kit volano alleggerito + frizione rinfornzata viene 800€. Direi quindi che solo il volano costa circa 300/400€!
:OK)
vexator
Nuovo Alfista
secondo me vale la pena cambiare il volano quando si deve cambiare la frizione.... come dire, di necessità virtù. Non conviene smontare mezzo motore solo per il volano
nitrous":2amlsc01 ha detto:
Sorry, pianura padana.... :lol2)
A parte gli scherzi, da quel pochissimo che ho potuto provare in salita, basta dare un pelo di gas in più e partire più decisi. Per intenderci, un neo patentato farebbe molta èiù fatica a partie di quella che normalmente fa.
X il resto, quoto Vexator, alleggerire il volano va fatto quando si hanno già problemi con la frizione e la si deve cambiare. Smontare e rimontare tutto solo per quello, non lo avrei mai fatto neanche io!
:OK)PaoloXP":3mab7s1k ha detto:GabryPontePowerMix":3mab7s1k ha detto:quanto costa alleggerire il proprio
e farsene uno ad hoc?
grazie
Ahh.... stuzzica ehh?!?
Con la convenzione, il kit volano alleggerito + frizione rinfornzata viene 800€. Direi quindi che solo il volano costa circa 300/400€!
:OK)
quoto il discorso per "necessità".
Ok, ragazzi!
Finalmente sabato mattina ho ritirato la macchina dalla carrozzeria, dove l'avevo portata a causa delle grandinate prese ad agosto, ora è tutta nuova e bellissima! Ho fatto in tempo a fare un paio di foto con il cellulare, potete vederle qui:
viewtopic.php?f=16&t=95975
p.s.
La frizione e il volano sono ok!!!! :spin)
:ciao)
Finalmente sabato mattina ho ritirato la macchina dalla carrozzeria, dove l'avevo portata a causa delle grandinate prese ad agosto, ora è tutta nuova e bellissima! Ho fatto in tempo a fare un paio di foto con il cellulare, potete vederle qui:
viewtopic.php?f=16&t=95975
p.s.
La frizione e il volano sono ok!!!! :spin)
:ciao)
Parlo qui x non aprire l'ennesimo topic, ma ho un dubbio sulla mia frizione. I km son pochi ,67.000,ma rispetto ad altre macchine guidate,sempre diesel di pari cilindrata(Ford s-max,Pegeout 206) il pedale mi sembra nettamenta più duro.
é una caratteristica della 147 jtd o è la mia che mi stà salutando?
é una caratteristica della 147 jtd o è la mia che mi stà salutando?
vexator
Nuovo Alfista
follettodisgraziato":zxosbj2i ha detto:
quoto il tuo per comodità, vorrei dire una cosa...
avete mai provato la frizione di qualche vecchia alfa? oppure la frizione di una vecchia ferrari (tipo la 355, testarossa,...)?
bene, dopo la terza volta che schiacci ti viene un crampo :asd)
Le frizioni leggere sono per macchine da checche
A parte gli scherzi, ritieniti fortunato perchè c'è tanta gente qui che ha dovuto cambiare frizioni con meno di 10000km. Io stesso, sulla 147 che avevo prima, avevo la frizione ormai agli sgoccioli, per via di scalini, indurimento ecc ecc, a solo 25000km.
Purtroppo si sa che le frizioni di mamma Alfa non sono il massimo, ecco il motivo per cui ho voluto montare una frizione rinforzata!
Purtroppo si sa che le frizioni di mamma Alfa non sono il massimo, ecco il motivo per cui ho voluto montare una frizione rinforzata!
Le uniche alfa di cui porto esperienza erano dei miei e non è che siano 2 veri e propi cavalli di battaglia(155 1.7 t.spark e alfasud 1.2)cmq anche loro ti distruggevano l'articolazione della gamba.vexator":3ishuei6 ha detto:follettodisgraziato":3ishuei6 ha detto:
quoto il tuo per comodità, vorrei dire una cosa...
avete mai provato la frizione di qualche vecchia alfa? oppure la frizione di una vecchia ferrari (tipo la 355, testarossa,...)?
bene, dopo la terza volta che schiacci ti viene un crampo :asd)
Le frizioni leggere sono per macchine da checche
Era solo per togliermi un dubbio,se è normale e sopratutto ho una macchina con frizione da macho tanto meglio :shine)
Benzina: Bimassa o monomassa?
Ragazzi perdonate l'ignoaranza ma ho una domanda:
Anche nelle versioni a benzina il volano bimassa?
Nel monomassa invece il parastrappi dove?
:grazie)
Ragazzi perdonate l'ignoaranza ma ho una domanda:
Anche nelle versioni a benzina il volano bimassa?
Nel monomassa invece il parastrappi dove?
:grazie)
nitrous":1mgpne23 ha detto:
Effettivamente... poi le domande erano pure 2... sarà l'orario
Cmq grazie, non puoi capire ma mi hai tolto un bel peso... :A)
il volano con i parastrappi originale non può essere alleggerito, almeno che non venga sostituito con uno di costruzione già più leggero...nelle prime versioni come la mia il volano non aveva i parastrappi ma se non erro é più una cosa delle nuove versioni forse dal 2003/2004 in avanti...fino alle ultime versioni
AndreTuning147":2h03wbyh ha detto:
??????
??????
riformula in linguaggio comprensibile...
comunque i benzine escluso il 3.2 montano volano monomassa....(come ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! fanno ad avere i parastrappi sul volano????)
i diesel e il 3.2 un volano bimassa...
Ciao ragazzi anche io ho optato per il kit completo frizione rinforzata + volano allegerito Torelli.......
A giorni mi arriverà, poi lo monto non vedo l' ora!!!!
Poi vi farò sapere........
A giorni mi arriverà, poi lo monto non vedo l' ora!!!!
Poi vi farò sapere........
Sto pensando anche io di alleggerire il volano...
Ho quasi 80000 Km, la frizione è duretta non è il massimo, dovrebbe durarmi altri 10-20000 Km (forse !!!) non di più...
Il problema più grande è il cambio, c'è un vistoso impuntamento passando dalla 2 alla 3 nelle cambiate sportive oltre i 5000 giri ed oltre a questo dovrei cambiare sicuramente i tiranti in acciaio della leva del cambio, la leva infatti ha un bel gioco e gli innesti non sono più così precisi...
Domanda, alleggerendo il volano di 1/2 Kg (ho una 1.6 TS)...va fatto qualcosa anche alla centralina ? :scratch)
avendo meno massa nel volano si perde qualcosa agli alti giri e in velocità massima ? :scratch)
:grazie)
Ho quasi 80000 Km, la frizione è duretta non è il massimo, dovrebbe durarmi altri 10-20000 Km (forse !!!) non di più...
Il problema più grande è il cambio, c'è un vistoso impuntamento passando dalla 2 alla 3 nelle cambiate sportive oltre i 5000 giri ed oltre a questo dovrei cambiare sicuramente i tiranti in acciaio della leva del cambio, la leva infatti ha un bel gioco e gli innesti non sono più così precisi...
Domanda, alleggerendo il volano di 1/2 Kg (ho una 1.6 TS)...va fatto qualcosa anche alla centralina ? :scratch)
avendo meno massa nel volano si perde qualcosa agli alti giri e in velocità massima ? :scratch)
:grazie)