Frizione rinforzata e volano alleggerito

[DavideSpeed]

Novità ragazzi!!! :A) Finalmente oggi ho ritirato la macchina! :X)

Come prime impressioni devo dire che la frizione è morbidissima, la frizione più morbida che abbia mai provato! :OK)

Grazie al volano, alleggerito della metà, se in folle si accellera, i giri salgono molto più velocemente e scedono altrettanto velocemente. Non ci sono apperenti problemi di minimo, e l'accellerazione ne ha decisamente guadagnato!
Le cambiate non sono per niente brusche nonostante la più rapida discesa di giri, mentre la frizione è meno modulabile perchè attacca in modo più deciso ed in meno corsa (ho già imparato ha modularla, ci vuole solo un pelo di sensibilità in più!).
Ho però notato che la frizione attacca da metà corsa in su, mentre immaginavo che, essendo nuova, dovesse attaccare molto in basso. Ho chiesto spiegazioni e mi hanno detto che comunque si deve assestare, che è una frizione a richiamo idraulico e che quindi si posizionerà correttamente da sola. E' completamente una bufala o ha un fondo di verità?

Nei prossimi giorni la proverò per bene e vi farò sapere come mi trovo!

:ciao)

Quanto hai speso di tutto alla fine della suonata?

 

[dallas140cv]

ma quindi cambiano anche i rapporti???

non conosco i rapporti che ha il 2.4 :baby)

Non è questione di rapporti, sono diversi volano e campana frizione!

 

[Torelli]

ma quindi cambiano anche i rapporti???

non conosco i rapporti che ha il 2.4 :baby)

Non è questione di rapporti, sono diversi volano e campana frizione!

Infatti.... :nod) :nod) :nod)

 

[Torelli]

tenendo come riferimento il mio mjet, il tuo gruppo volano bimassa/frizione quanti Cv e coppia massima reggono? scusa se magari l'hai già scritto da qualche parte...

grazieeeeee....

Oltre i 250cv ed i 50 kgm di coppia motrice :OK)

 

[FEBIO5]

ma quindi cambiano anche i rapporti???

non conosco i rapporti che ha il 2.4 :baby)

Non è questione di rapporti, sono diversi volano e campana frizione!

ok, non parlavo di montare su un 150 cv il cambio del 190 , ma parlavo dei rapporti del cambio, mi chiedevo se cambiavano e come tra 1,9 e 2,4 , per esempio se mi ricordo bene il cambio della GT 1,8 ha gli stessi rapporti del 2.0

 

[portnoy147]

Grazie dallas140cv e Officina Torelli per le risposte...

 

[PaoloXP]

Novità ragazzi!!! :A) Finalmente oggi ho ritirato la macchina! :X)

Come prime impressioni devo dire che la frizione è morbidissima, la frizione più morbida che abbia mai provato! :OK)

Grazie al volano, alleggerito della metà, se in folle si accellera, i giri salgono molto più velocemente e scedono altrettanto velocemente. Non ci sono apperenti problemi di minimo, e l'accellerazione ne ha decisamente guadagnato!
Le cambiate non sono per niente brusche nonostante la più rapida discesa di giri, mentre la frizione è meno modulabile perchè attacca in modo più deciso ed in meno corsa (ho già imparato ha modularla, ci vuole solo un pelo di sensibilità in più!).
Ho però notato che la frizione attacca da metà corsa in su, mentre immaginavo che, essendo nuova, dovesse attaccare molto in basso. Ho chiesto spiegazioni e mi hanno detto che comunque si deve assestare, che è una frizione a richiamo idraulico e che quindi si posizionerà correttamente da sola. E' completamente una bufala o ha un fondo di verità?

Nei prossimi giorni la proverò per bene e vi farò sapere come mi trovo!

:ciao)

Quanto hai speso di tutto alla fine della suonata?

X la spesa, basta dare un okkio alla ns. convenzione:

https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=16796

e confermo che il volano a perso circa 4Kg dagli 8Kg originali!
Nel week end penso di usare parecchio la macchina e vi darò qualche impressione in più!

 

[vexator]

paolo riesci a fare un video di un'accelerata a folle?

 

[AndreTuning147]

alleggerito di molto il volano.....tolti 4Kg dall'originale :scratch) ma non saranno troppi tutti quei Kg tolti dal volano originale??? io sapevo di gente che ne ha tolti 1,2 al max 3Kg ma 4 sei il primo che lo fa...almeno che io sappia :OK)

 

[DavideSpeed]

Salva... i volani che lavorate voi e che vengono montati nei ki come quello di GTPassione Dives81 vengono alleggeriti di molto rispetto all'originale?
Si nota quindi un aumento della velocità di salita dei giri? :scratch)

 

[erpatata]

oggi ho chiesto al mio ricambista e per il kit volano + frizione monomassa mi ha chiesto 800 euro

 

[PaoloXP]

paolo riesci a fare un video di un'accelerata a folle?

Umhh... :scratch) ci posso provare! :OK)

 

[PaoloXP]

alleggerito di molto il volano.....tolti 4Kg dall'originale :scratch) ma non saranno troppi tutti quei Kg tolti dal volano originale??? io sapevo di gente che ne ha tolti 1,2 al max 3Kg ma 4 sei il primo che lo fa...almeno che io sappia :OK)

Sgrat sgrat :tiè)

:jolly)

Grassie! :culo)

 

[PaoloXP]

oggi ho chiesto al mio ricambista e per il kit volano + frizione monomassa mi ha chiesto 800 euro

Buono! Come la ns. convenzione! :OK)

 

[Torelli]

Salva... i volani che lavorate voi e che vengono montati nei ki come quello di GTPassione Dives81 vengono alleggeriti di molto rispetto all'originale?
Si nota quindi un aumento della velocità di salita dei giri? :scratch)

Piccola precisazione: i nostri Kit volano-frizionenon vengono alleggeriti asportando materiale dall'originale.
Nascono gia più leggeri rispetto a quello di serie del jtd 1.9.
In ognic aso si nota la differenza nel prendere di giri.
Proprio qualche gionro fa ho fatto provare la modifica ad un cliente e m'ha detto testuali parole: questa macchina sembra che abbia 10cv in più....

 

[PaoloXP]

Salva... i volani che lavorate voi e che vengono montati nei ki come quello di GTPassione Dives81 vengono alleggeriti di molto rispetto all'originale?
Si nota quindi un aumento della velocità di salita dei giri? :scratch)

Piccola precisazione: i nostri Kit volano-frizionenon vengono alleggeriti asportando materiale dall'originale.
Nascono gia più leggeri rispetto a quello di serie del jtd 1.9.
In ognic aso si nota la differenza nel prendere di giri.
Proprio qualche gionro fa ho fatto provare la modifica ad un cliente e m'ha detto testuali parole: questa macchina sembra che abbia 10cv in più....

Grandissimi! :OK)
Sai di quanto sono alleggeriti, quelli che montate in kit, rispetto agli originali ?

 

[erpatata]

Salva... i volani che lavorate voi e che vengono montati nei ki come quello di GTPassione Dives81 vengono alleggeriti di molto rispetto all'originale?
Si nota quindi un aumento della velocità di salita dei giri? :scratch)

Piccola precisazione: i nostri Kit volano-frizionenon vengono alleggeriti asportando materiale dall'originale.
Nascono gia più leggeri rispetto a quello di serie del jtd 1.9.
In ognic aso si nota la differenza nel prendere di giri.
Proprio qualche gionro fa ho fatto provare la modifica ad un cliente e m'ha detto testuali parole: questa macchina sembra che abbia 10cv in più....

Scusa se mi permetto ma oggi parlando con il capo officina modificare + o- il volano mi ha detto che farei una grossa cazzata perchè già fa schifo di suo..
cmq altra informazione..io ho il mio che ha un problema...la mattina a freddo per un po la macchina mi salta quando mollo la frizione.. in questo caso il mio volano è da buttare o possono essere rigenerati?

 

[DavideSpeed]

Che slitti qualcosina mi sa di componente freddo e basta... ma lo fa anche a caldo? se si allora è la frizione che è alla frutta (come la mia :sedia) )

 

[erpatata]

io originariamente avevo avuto problemi di frizione con la mappa troppo spinta per la frizione...ho cambiato mappa e messo la frizione fiorentini..sempre perfetta ma ora a freddo sobbalza non slitta

 

[DavideSpeed]

Sobbalza anche se stai attento a dosare la frizione?

Cmq guarda che può essere anche il freddo che fa fare questi scherzi :scratch)