Ciao a tutti.
Finalmente ho trovato il volano del fiat coupè che mi serviva; il dubbio ora è sulla frizione:
Fiorentini mi fornisce per 380€(non pochi :ka) ) una frizione originale ma con spingidisco rinforzato per sopportare una coppia maggiore del 20%;
TuningMaster invece,per 390€,mi fornisce lo stesso kit di fiorentini ma in più il cuscinetto reggispinta è rinforzato (non sò come si rinforzi un cuscinetto :sgrat) ) e disco frizione in materiale semisinterizzato con rame e ottone e con molle parastrappi rinforzate.
Con 10€ in più TuningMaster mi conviene ugualmente, di contro Fiorentini già lo conosco e nonostante i 193 cavalli la sua frizione lavora a dovere(ovviamente senza scannate in 6a da 2000giri).
Alla fine dei conti stò preventivando il lavoro del volano non solo per lo slittamento della frizione ma prevalentemente per avere la macchina più reattiva e scattante nel salire di giri.
Qualcuno ha mai provato i prodotti della TuningMaster?
Posso ritenerli affidabili?
Ricordo che devo acquistare una frizione e non un manometro o delle lucette,quindi mi interessa innanzitutto la qualità dei pezzi.
Grazie
Finalmente ho trovato il volano del fiat coupè che mi serviva; il dubbio ora è sulla frizione:
Fiorentini mi fornisce per 380€(non pochi :ka) ) una frizione originale ma con spingidisco rinforzato per sopportare una coppia maggiore del 20%;
TuningMaster invece,per 390€,mi fornisce lo stesso kit di fiorentini ma in più il cuscinetto reggispinta è rinforzato (non sò come si rinforzi un cuscinetto :sgrat) ) e disco frizione in materiale semisinterizzato con rame e ottone e con molle parastrappi rinforzate.
Con 10€ in più TuningMaster mi conviene ugualmente, di contro Fiorentini già lo conosco e nonostante i 193 cavalli la sua frizione lavora a dovere(ovviamente senza scannate in 6a da 2000giri).
Alla fine dei conti stò preventivando il lavoro del volano non solo per lo slittamento della frizione ma prevalentemente per avere la macchina più reattiva e scattante nel salire di giri.
Qualcuno ha mai provato i prodotti della TuningMaster?
Posso ritenerli affidabili?
Ricordo che devo acquistare una frizione e non un manometro o delle lucette,quindi mi interessa innanzitutto la qualità dei pezzi.
Grazie
) li sconsiglia in quanto ha avuto modo di vederli e toccarli. Personalmente li eviterei anche io, mi sembrano cinesate (ho avuto i collettori, e li ho rispediti indietro cambiandoli con altro perchè mi sembravano di bassa qualità). Sulla frizione in rame o semi sinterizzata, oltre a sconsigliarla stefano, me l'ha sconsigliata vivamente anche il mio preparatore a cui ne ho parlato, perchè mi ha detto che è troppa brusca negli attacchi e sollecita pesantemente i vari ingranaggi del cambio, che potrebbero non reggere (infatti nei rally capita spesso che il cambio ceda, ed il loro è pure creato appositamente per le gare, figuriamoci i nostri di serie). Detto cio, sempre il mio preparatore, con mio profondo rammarico mi ha anche sconsigliato la frizione del coupè, dicendomi che cambiando la turbazzola potrebbe non reggere la coppia; a cavalli non ci sarebbero problemi, ma il 1.9 preparato con turbina maggiorata puo raggiungere valori di coppia che il coupè non sognava neanche (ed è anche per la coppia che la sinterizzata andrebbe evitata)