Frizione e volano monomassa Fiat Coupè T20 su 147 GT 1.9
- Autore discussione PaoloEvo92
- Data d'inizio
ocio PLUS è solo l'allestimento, anche il T16 esisteva plus con cambio 5 marce, la LIMITED T20 aveva nuovo telaio e introduceva il cambio a 6 marce... poi non so se lo introdussero anche nelle successive plus normali ma ti assicuro che la plus ha sicuramente il cambio a 5 marce, smontata personalmente sia T16 che T20...
Stefano75":1qdrsbzn ha detto:
Comunque sia questa e del 99 quindi e comunque in quelle forse...
il T20 compatibile dal 97 ha diametro 235mm e mo0nta il cambio 5 marce
quello con diametro 240mm è il 6 marce introdotto con il limited e poi alle altre versioni tra cui la plus
quello con diametro 240mm è il 6 marce introdotto con il limited e poi alle altre versioni tra cui la plus
Ho preso anche io monomassa, lo ho portato a rettificare oggi, frizione del coupé pre98 presa a 238€, poi a natale quando sono in ferie la porto a montare
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patrick7884":3481sdg1 ha detto:
come hai fatto a trovare ancora il volano monomassa originale del coupè??? :?:
dalle mie parti sembra introvabile...
Re: R: Frizione e volano monomassa Fiat Coupè T20 su 147 GT
Ho molti amici in giro per l Italia, questo era un officina di Roma, ne avevano uno originale ed uno alleggerito di 3 kg
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Ho molti amici in giro per l Italia, questo era un officina di Roma, ne avevano uno originale ed uno alleggerito di 3 kg
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info
Ho percorso circa 3000 KM con frizione e volano monomassa del coupè. Per ora tutto bene a parte un leggero rumore metallico al minimo e ad un numero di giri molto ma molto basso con marce alte. Non ho avvertito particolari vibrazioni al minimo, le cose che ho notato sono solo che in sesta a circa 2500 giri se sciaccio a fondo sento una leggera vibrazione (nelle altre marce nulla) ed un leggero rumore come ho scritto sopra. L'altra cosa è la stessa che ha notato lisacco, la frizione attacca immediatamente e nonostante sia rinforzata il pedale si è alleggerito rispetto a prima ma soprattutto in coda o dopo un uso intensivo non si indurisce e rimane costante dall'inizio alla fine dell'utilizzo della macchina.
Lisacco hai risolto il problemino dell'innsesto troppo basso?
lisacco 85":3p8alzat ha detto:
Ho percorso circa 3000 KM con frizione e volano monomassa del coupè. Per ora tutto bene a parte un leggero rumore metallico al minimo e ad un numero di giri molto ma molto basso con marce alte. Non ho avvertito particolari vibrazioni al minimo, le cose che ho notato sono solo che in sesta a circa 2500 giri se sciaccio a fondo sento una leggera vibrazione (nelle altre marce nulla) ed un leggero rumore come ho scritto sopra. L'altra cosa è la stessa che ha notato lisacco, la frizione attacca immediatamente e nonostante sia rinforzata il pedale si è alleggerito rispetto a prima ma soprattutto in coda o dopo un uso intensivo non si indurisce e rimane costante dall'inizio alla fine dell'utilizzo della macchina.
Lisacco hai risolto il problemino dell'innsesto troppo basso?
già in sostanza va molto meglio, specie nel traffico il pedale è piu leggero addirittura di quello della punto 1.1 della mia ragazza, ed a differenza di prima quando si surriscalda va liscissimo come se niente fosse prima con bimassa originale a caldo strattonava e fare una partenza nel traffico a volte era molto difficile oltre alla fatica della pressione del pedale...
ciao a tutti.. ragazzi chiedo scusa per la maleducazione e non essermi presentato.. lo farò appena possibile.. non sono riuscito a capire dalla discussione quale codice fiat devo usare per ordinare il volano.. chiedo ancora scusa.. vi ringrazio anticipatamente
Presentarsi è un attimo, invece di scusarti mettevi un post qui viewforum.php?f=1 ed eri a posto. Dai!