147percaso":my7yv221 ha detto:
perchè ti inalberi...?? cosa c'entra il benzina ora? Se non serve a niente sul diesel... non vuol dire che sul benzina non serva!!
basta solo il rumore che da per dire soldi ben spesi
(io odio le tamarrate)
:OK)
Filtro dell' aria sportivo...
- Autore discussione touring
- Data d'inizio
perchè ti inalberi...?? cosa c'entra il benzina ora? Se non serve a niente sul diesel... non vuol dire che sul benzina non serva!!
basta solo il rumore che da per dire soldi ben spesi
(io odio le tamarrate)
:OK)
RAGAZZI A ME L'ATTENZIONE... 
ho perso il filo in questa discussione! siccome vorrei togliere il mio filtro conico per metterne uno a pannello, QUALE MI CONSIGLIATE visto che ho la 1.6 120cv e che voglio metterci il centrale ad una pancia ragazzon con finale ragazzon?
:grazie)
ho perso il filo in questa discussione! siccome vorrei togliere il mio filtro conico per metterne uno a pannello, QUALE MI CONSIGLIATE visto che ho la 1.6 120cv e che voglio metterci il centrale ad una pancia ragazzon con finale ragazzon?
:grazie)
andrea147rossa":3ouuaens ha detto:RAGAZZI A ME L'ATTENZIONE...
ho perso il filo in questa discussione! siccome vorrei togliere il mio filtro conico per metterne uno a pannello, QUALE MI CONSIGLIATE visto che ho la 1.6 120cv e che voglio metterci il centrale ad una pancia ragazzon con finale ragazzon?
:grazie)
valgono tutti uguale
k&n, bmc, kingdragon...
GabryPontePowerMix":2hxvxs0m ha detto:
Da possessore di diesel e antitamarro per eccellenza dico che sarebbe meglio mettere altri silenziatori anzichè toglierli, perchè il rumore di un motore stile Ducato smarmittato che a stento supera i 4.000rpm mi pare un pò ridicolo
sbenga":18y95fht ha detto:
Ma chi cavolo te le dice ste cose?!?!?! mi fa incazzare che la gente parla così a vanvera senza aver provato personalmente! Pure quelli col benzina, non serve questo, non serve quello...ma dico io parlate delle vostre esperienze, non per sentito dire!!! veramente mi saltano i nervi quando sento dire che non cambia il rumore, che non va meglio,che perde ai bassi, che perde in tutto, ma smettiamola di ripetere le cose a vanvera...e poi non è detto che tutte le marche siano uguali!!!!se dovessi ascoltare tutto quello che si dice sul forum avrei la macchina originale :evil:
GabryPontePowerMix":1bsqu9ba ha detto:
non mi inalbero, ma se uno mi dice che sul turbo disel il filtro d'aria non serve, allora io dico che forse serve più che in un aspirato benza....e provabilmente sbaglio sia io e sia il mio ipotetico interlocutore, perchè in realtà bisogna valutare di che benza stiamo parlando di come è preparato e di che disel stiamo parlando, un filtro a pannello parliamoci chiaro non cambia il suono ne sul disel ne sul benza.....poi se vogliamo raccontare le favole possiamo sempre farlo :OK)
:fluffle) Succede a volte quando ci si immedesima troppo nella discussionefrib":3hfmlv3a ha detto:
Comunque io ho sentito una 156JTD con scarico (non chiedetemi cosa) in una specie di ritrovo tamarri a Cagliari, e il suono non mi è piaciuto per niente: camuffava il rumore di "svalvolata" tipico del diesel però era un suono cupo e per nulla racing, ripeto mi sembrava un fiorino con la marmitta bucata.
Proprio non mi piace il rumore del motore perchè si sente che non prende giri...meglio il benza per queste cose.
Poi copre troppo il fischio della turbina che, a mio parere, è l'unica cosa decente nel diesel.
Poi l'estetica ti scriverei un romanzo: ok quando le fai simil- modello superiore (come ha fatto Gheroppa con la GTD imitazione GTA usando gli stessi pezzi), ma quando vedo astronavi con luci blu, cerchi che non centrano nulla, assetti con ammortizzatori originali per fare figura etc., mi piego dalle risate.
Ancora peggio le utilitarie "monzate"... mi fanno morire!
Questi sono i miei pareri, logicamente contestabili.
sbenga":3lbs8y5p ha detto::fluffle) Succede a volte quando ci si immedesima troppo nella discussionefrib":3lbs8y5p ha detto:
Comunque io ho sentito una 156JTD con scarico (non chiedetemi cosa) in una specie di ritrovo tamarri a Cagliari, e il suono non mi è piaciuto per niente: camuffava il rumore di "svalvolata" tipico del diesel però era un suono cupo e per nulla racing, ripeto mi sembrava un fiorino con la marmitta bucata.
Proprio non mi piace il rumore del motore perchè si sente che non prende giri...meglio il benza per queste cose.
Poi copre troppo il fischio della turbina che, a mio parere, è l'unica cosa decente nel diesel.
Poi l'estetica ti scriverei un romanzo: ok quando le fai simil- modello superiore (come ha fatto Gheroppa con la GTD imitazione GTA usando gli stessi pezzi), ma quando vedo astronavi con luci blu, cerchi che non centrano nulla, assetti con ammortizzatori originali per fare figura etc., mi piego dalle risate.
Ancora peggio le utilitarie "monzate"... mi fanno morire!
Questi sono i miei pareri, logicamente contestabili.
Per carità...ti inviterei a sentire che rumore fa la mia col solo finale!poi ora che sto facendo altri lavoretti chissà cosa esce :elio)
Per quanto riguarda l'estetica non sono un grande estimatore neppure io :ka)
io ho speso 50 + 8 euro per il k&n
http://cgi.ebay.it/Filtro-K-N-Filte...9QQihZ016QQcategoryZ36680QQrdZ1QQcmdZViewItem
Si, magari hai un bel sound, però non "urla", non so se mi spiego.frib":3i6p4w48 ha detto:
Una volta ho sentito una 75 2.0TS con solo finale e filtro... oltre i 5.000 non ti dico che roba era quel suono: era musica!!!
Diventa irresistibile arrivare nella zona rossa :nod)
Io sono un'estimatore dei benza, non ci posso fare nulla :asd)
147percaso":25pfttu1 ha detto:
noooooooooo per carità :angel)
147percaso":25pfttu1 ha detto:
infatti.... sul benza serve :ahsisi)
147percaso":25pfttu1 ha detto:
riporto da sopra... "sbaglio sia io e sia il mio ipotetico interlocutore"
il turbodiesel funziona diverso da un benzina aspirato e a fronte di un investimento "limitato" (massimo 1000 euro) il filtro è agli ultimi posti PROVATO da gente che ha elaborato ben bene il nostro jtd :OK)
.
Il diesel ha quel rumore, e rimane quello. Magari si sente più il fischio ma non tira NON HA GIRI. E rimarrà sempre e comunque titititi di sottofondo.
Sul benza tutto questo è al contrario. Si sente che si apre allo scarico.... Sentire una qualsiasi nasona con filtro a pannello sportivo per credere....soprattutto agli alti regimi (>4000 giri) :OK)
147percaso":25pfttu1 ha detto:
nessuna favola :OK)
GabryPontePowerMix":2b1ayfjh ha detto:
di fronte ad un investimento limitato a sto punto sul benza aspirato non conviene proprio far niente....(visto che le prestazioni quelle sono e....) :sarcastic)
non fraintendetemi, il motore benza mi piace ma mi piace di più il motore turbo, se alfa faceva attualmente un 2000 turbo benza era mio :nod)
(il problema che lo sviluppo dei motori benza è limitatissimo rispetto hai disel)
comunque il filtro d'aria su quansiesi motorizzazione, salvo casi in cui di serie l'aspirazione è particolarmente strozzata, non fa niente ( o meglio fa talmente poco che sembra che non faccia niente ), se abbiamo un'impressione diversa perchè solo di un'impressione si può parlare visto che i cavalli non vengono fuori così facilmente è appunto il più delle volte solo un'impressione
147jet":e6r4iuh7 ha detto:
il problema è che una marmitta completa dai collettori studiata appositamente per la tua macchina costa più di 1000euro
certo è che con scarico completo, albero a camme con profilo più spinto, qualche altra modifica all'ignezione una mappatura per rifinire, il discorso cambia decisamente musica però anche i centoni diventano parecchi....ma è inutile io amo i cavalli sgorbutici e i nm che può dare un turbo, quindi sono un pò di parte, perchè se ci si vuol mettere a far le cose bene e non la solita mappatura di soldi se ne spendono anche nel disel
Torniamo però al discorso di prima, ovvero se vale la pena o no andare oltre un certo limite di spesa, poichè con 2.000E in più ci si prende il 2.0 al posto del 1.6, oppure il diesel 150 al posto del 120.
Mettiamo, col diesel ti fai 400E di centralina e OK, col benza ti fai cat 200celle, finale e filtro e OK, ma andare oltre serve?
Mettiamo, col diesel ti fai 400E di centralina e OK, col benza ti fai cat 200celle, finale e filtro e OK, ma andare oltre serve?