Downpipe..... prekatalizzatore... sostituzione
- Autore discussione stileo
- Data d'inizio
Fabio85BG
Nuovo Alfista
- 27 Novembre 2006
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- Auto
- Alfa 147 Blackline JTDm 120CV
il solo dp, non aumenta nulla... forse 1cv! ma allunghi la vita cdellaturbina, abbassando le temperature in uscita
ragazzi solo una cosa...montando in dp ho notato il barilotto a circa centro auto credo sia un secondo cat e silenziatore,voi consigliate di toglierlo?
io in rete ho trovato queste 2 alternative ma se anche lasciandolo è uguale non lo modifico...
posto i link:
RAGAZZON Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox
http://217.22.226.219/ragazzon.it/ita/z ... 4.jpg&alt=
oppure
SUPERSPRINT Exhaust components Front exhuast (replaces. Kat). - cod: 753102
http://www.supersprint.com/eng/SPP20000753102.asp
poi cosa mi dite invece di questo???
sempre supersprint Centre pipe Kit + Connecting Pipe.
http://www.supersprint.com/eng/SPP2000000754313.asp
non è il topic giusto per chiedere queste cose ma sicuramente potete aiutarmi :OK) :OK) :OK)
io in rete ho trovato queste 2 alternative ma se anche lasciandolo è uguale non lo modifico...
posto i link:
RAGAZZON Tubo sostituzione catalizzatore Gr. N inox
http://217.22.226.219/ragazzon.it/ita/z ... 4.jpg&alt=
oppure
SUPERSPRINT Exhaust components Front exhuast (replaces. Kat). - cod: 753102
http://www.supersprint.com/eng/SPP20000753102.asp
poi cosa mi dite invece di questo???
sempre supersprint Centre pipe Kit + Connecting Pipe.
http://www.supersprint.com/eng/SPP2000000754313.asp
non è il topic giusto per chiedere queste cose ma sicuramente potete aiutarmi :OK) :OK) :OK)
in teoria dopo il precat c'è il catalizzatore...a meno che la tua non abbia anche il dpf...forse è quello l'altro barilotto che hai visto?
Fabio85BG
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PEG27":21von9ll ha detto:
tieni conto che la linea di scarico del jtd è prekat->kat (+fap se presente)->terminale posteriore: il barilotto che tu dici è il kat (o kat+fap se la tua è fap.... è un unico pezzo)
i primi 2 che hai linkato sono dei semplici tubi in sostituzione al kat di serie
il 3° che hai linkato è un kit composto da tubo dritto in sostituzione al kat, con tubo sempre in inox che va al terminale posteriore (questo perchè il tubo che va a sostituire il kat, non è flangiato all'altra estremità, e loro ti danno l'altro pezzo di tubo che va al terminale)
[FINE OT]
Fabio85BG
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PEG27":1zlcl3o3 ha detto:
svuotare tutto non è il massimo... un kat sportivo è una ottima scelta! io ho un 200 celle ragazzon!
Toglilo e basta.
Al suo posto metti un tubo dritto e sei ok.
Ricordati che hai GIA' 170cv e ogni tappo fà solo appunto da TAPPO.
Levalo, l'ho fatto anche io ai tempi e stai tranquillo che non perdi nulla ai bassi.
:spin)
Al suo posto metti un tubo dritto e sei ok.
Ricordati che hai GIA' 170cv e ogni tappo fà solo appunto da TAPPO.
Levalo, l'ho fatto anche io ai tempi e stai tranquillo che non perdi nulla ai bassi.
:spin)
Di foto è pieno il topic...... altrimenti dai un'occhio ai link in firma :OK)
comunque il DP dovrebbeessere oramai noto.....
Il tubo per eliminare il Kat, è un tubo (appunto) che alle estremità ha esattamente la stessa flangiatura del Kat di serie, e, ha le staffe di sostegno che vanno ad inserirsi la dove devono (gli attacchi originali) per cui sviti 4 bulloni, togli il Kat, metti su il Tubo dekat e rimetti i bulloni :A) . Più fcile da fare che da spiegare :elio)
comunque il DP dovrebbeessere oramai noto.....
Il tubo per eliminare il Kat, è un tubo (appunto) che alle estremità ha esattamente la stessa flangiatura del Kat di serie, e, ha le staffe di sostegno che vanno ad inserirsi la dove devono (gli attacchi originali) per cui sviti 4 bulloni, togli il Kat, metti su il Tubo dekat e rimetti i bulloni :A) . Più fcile da fare che da spiegare :elio)
Si si ci sono le novità.... il prototio è pronto, come ho acritto qualche messaggio fa...
Martedì abbiamo appuntamento con la nostra "cavia" per le verifiche e per il montaggio definitivo......
Come mi sembra di aver detto, abbiamo cercato di dare al Downpipe, una curvatura più dolce, poichè il prekat originale prevede una curva a 90° proprio all'uscita della turbina..... Per ottimizzare la fluidodinamica, la curvatura più dolce è ottimale, ma vogliamo essere sicuri che il Dp non venga a contatto con altri organi....
Per cui martedì mettiamo su il prototipo per le verifiche del caso e, se è tutto ok, lo finiamo e lo montiamo......... Altrimenti è comunque già pronto il prototipo che riprende esattamente le curve del prekat..........
se non devo andare fuori sede, documento il tutto con foto e Vi tengo aggiornati ok?
Ciao :ciao)
Martedì abbiamo appuntamento con la nostra "cavia" per le verifiche e per il montaggio definitivo......
Come mi sembra di aver detto, abbiamo cercato di dare al Downpipe, una curvatura più dolce, poichè il prekat originale prevede una curva a 90° proprio all'uscita della turbina..... Per ottimizzare la fluidodinamica, la curvatura più dolce è ottimale, ma vogliamo essere sicuri che il Dp non venga a contatto con altri organi....
Per cui martedì mettiamo su il prototipo per le verifiche del caso e, se è tutto ok, lo finiamo e lo montiamo......... Altrimenti è comunque già pronto il prototipo che riprende esattamente le curve del prekat..........
se non devo andare fuori sede, documento il tutto con foto e Vi tengo aggiornati ok?
Ciao :ciao)