Luchino T.S.":1h2ed6n6 ha detto:
Concordo,colli senza i precatalizzatori,molto molto meglio :nod)
Riguardo il clima mhmmm nn saprei aiutarti,ma tu parli del compressore o della centralina bizona?
Colli 4-2-1 su 1.6 105 cv..MONTATI FOTO PAG 20!!!
- Autore discussione Alfista88
- Data d'inizio
Concordo,colli senza i precatalizzatori,molto molto meglio :nod)
Riguardo il clima mhmmm nn saprei aiutarti,ma tu parli del compressore o della centralina bizona?
Alfista88":10h0xqq3 ha detto:
sono la miglior soluzione....pensa che c'é gente che mantiene i pre-cat, altrimenti dice che si perde ai bassi :asd)
Non li ho mai provati i colli con prekat,posso dirvi che con quelli SENZA l auto va molto...mi basta sapere questo 
Alfista88":9rvpbl57 ha detto:Non li ho mai provati i colli con prekat,posso dirvi che con quelli SENZA l auto va molto...mi basta sapere questo
già
molto meglio senza 
Piccolo aggiornamento per me:
lunedì 21 ho appuntamento da Teo per la rimappatura della mia 156 :X)
chi è in zona venga pure a trovarmi :nod)
lunedì 21 ho appuntamento da Teo per la rimappatura della mia 156 :X)
chi è in zona venga pure a trovarmi :nod)
E' una 2.0 TS Gabry la tua?
Mi piacerebbe molto passare, ma ahimè, non credo che riuscirò... devo tenermi il giorno disponibile per quando salirà Max...
Mi piacerebbe molto passare, ma ahimè, non credo che riuscirò... devo tenermi il giorno disponibile per quando salirà Max...
Questa volta non posso mancare Max, te l'ho promesso!Alfista88":3hcwddc0 ha detto:
GabryPontePowerMix":3hcwddc0 ha detto:1.8 ts euro2
Spettacolo!!! E' la mia configurazione preferita!!! :love)
grazie si avendo avuto la 147 1.6 120 euro3, l'euro2 è tutto un altro mondo, come risposta del motore e sound...
io ho su questo:
-tubo asp. carabinieri (eliminazione cassoncini di aspirazione, e aspirazione aria dal davanti)
-filtro a pannello bmc
-riprofilatura corpo farfallato
-anticipo puleggia (non so quanto lo ha fatto il meccanico...)
-finto kat con silenziatore (si, 0 celle...)
-terminale sportivo
senza parlare di assetto, cerchi da 17, ecc.
ricordo che già da originale ha colli senza prekat e centrale libero ( :asd) )...
voglio vedere che ci tira fuori teo :yep)
si avendo avuto la 147 1.6 120 euro3, l'euro2 è tutto un altro mondo, come risposta del motore e sound...io ho su questo:
-tubo asp. carabinieri (eliminazione cassoncini di aspirazione, e aspirazione aria dal davanti)
-filtro a pannello bmc
-riprofilatura corpo farfallato
-anticipo puleggia (non so quanto lo ha fatto il meccanico...)
-finto kat con silenziatore (si, 0 celle...)
-terminale sportivo
senza parlare di assetto, cerchi da 17, ecc.
ricordo che già da originale ha colli senza prekat e centrale libero ( :asd) )...
voglio vedere che ci tira fuori teo :yep)
Gabri complimenti, davvero delle belle modifiche. :OK)
La 156 1.8 euro2, preciso, l'ho avuta anni fa come auto sostitutiva per una settimana... veramente un'auto fantastica sotto tutti i punti di vista. Il motore poi è qualcosa di veramente molto molto appagante!
Dai, poi quando sarai andato dal Teo posta i risultati che avrai ottenuto! :OK)
La 156 1.8 euro2, preciso, l'ho avuta anni fa come auto sostitutiva per una settimana... veramente un'auto fantastica sotto tutti i punti di vista. Il motore poi è qualcosa di veramente molto molto appagante!
Dai, poi quando sarai andato dal Teo posta i risultati che avrai ottenuto! :OK)
Molto molto interessante gabry complimentoni per il lavoro!!!nn sapevo avessi swappato anche tu
come mai la scelta di eliminare il kat?...dicono faccia perdere in basso... :scratch)
sono veramente molto curioso di sapere quanti cv ha :A)
come mai la scelta di eliminare il kat?...dicono faccia perdere in basso... :scratch)
sono veramente molto curioso di sapere quanti cv ha :A)
GabryPontePowerMix":2ntu26ht ha detto:grazie
io ho su questo:
-tubo asp. carabinieri (eliminazione cassoncini di aspirazione, e aspirazione aria dal davanti)
...............
avresti delle immagini o codice e prezzo di suddetto tubo?
GabryPontePowerMix":3hxr62zz ha detto:grazie
io ho su questo:
-tubo asp. carabinieri (eliminazione cassoncini di aspirazione, e aspirazione aria dal davanti)
-filtro a pannello bmc
-riprofilatura corpo farfallato
-anticipo puleggia (non so quanto lo ha fatto il meccanico...)
-finto kat con silenziatore (si, 0 celle...)
-terminale sportivo
senza parlare di assetto, cerchi da 17, ecc.
ricordo che già da originale ha colli senza prekat e centrale libero ( :asd) )...
voglio vedere che ci tira fuori teo :yep)
secondo me i 150Cv li superi....che su quel motore é davvero un buon risultato :nod)
Discorso kat/no kat: sul 1.6 non lo toglierei mai... in altri forum (alfasport) consigliavano per il 1.8 il 200 celle, per il 2.0 di scatalizzare proprio...
Premesso che è illegale modificare il catalizzatore, e visto che un 200 celle costa almeno 350 euro per la mia... io l'ho acquistato per errore cioè, il tizio che me l'ha venduto me l'ha spacciato per 200 celle, in realtà è un silenziatore Bartoli senza cat :asd)
l'ho messo su per curiosità, e si è vero sotto i 2500 è più pigra ma tirandola è proprio "stappata" e poi secondo me ora fa un rumore proprio bellino
anche perchè la mia 156 essendo euro2, ha una sonda lambda e il catalizzatore dopo non è questo grande tappo quindi non credo di avere fatto così male...
poi a me piace fare cose diverse
se riesco a chiudere un pò il buco sotto sono contento... e comunque, senza questo catalizzatore, non so se avrei rimappato perchè alla fine non ho modifiche sostanziali...
se prendo dai 5 ai 7 cavalli sono contento... son curioso di vedere quanto rullo da originale, per vedere com'è messo il mio motore dopo circa 120000 km :asd)
Sostanzialmente è il particolare 5 di questa foto, è montato sulle 156 dei carabinieri e prende aria dal davanti... costa però abb. circa 70 euro infatti io l'ho trovato usato su internet... dovessi acquistarlo nuovo, comprerei quello della 156 gta non credo ci siano abissi nelle prestazioni
Premesso che è illegale modificare il catalizzatore, e visto che un 200 celle costa almeno 350 euro per la mia... io l'ho acquistato per errore cioè, il tizio che me l'ha venduto me l'ha spacciato per 200 celle, in realtà è un silenziatore Bartoli senza cat :asd)
l'ho messo su per curiosità, e si è vero sotto i 2500 è più pigra ma tirandola è proprio "stappata" e poi secondo me ora fa un rumore proprio bellino
anche perchè la mia 156 essendo euro2, ha una sonda lambda e il catalizzatore dopo non è questo grande tappo quindi non credo di avere fatto così male...
poi a me piace fare cose diverse
se riesco a chiudere un pò il buco sotto sono contento... e comunque, senza questo catalizzatore, non so se avrei rimappato perchè alla fine non ho modifiche sostanziali...
se prendo dai 5 ai 7 cavalli sono contento... son curioso di vedere quanto rullo da originale, per vedere com'è messo il mio motore dopo circa 120000 km :asd)
reo85":34dg9ju2 ha detto:GabryPontePowerMix":34dg9ju2 ha detto:grazie
io ho su questo:
-tubo asp. carabinieri (eliminazione cassoncini di aspirazione, e aspirazione aria dal davanti)
...............
avresti delle immagini o codice e prezzo di suddetto tubo?
Sostanzialmente è il particolare 5 di questa foto, è montato sulle 156 dei carabinieri
e prende aria dal davanti... costa però abb. circa 70 euro infatti io l'ho trovato usato su internet... dovessi acquistarlo nuovo, comprerei quello della 156 gta non credo ci siano abissi nelle prestazioniAnche io sapevo che sul 1.6 togliere il kat era assolutamente sconsigliato, mentre sul 2.0 invece la cosa già ha più senso perché ai bassi non si perde così tanto.
Sarà davvero molto interessante vedere come cambierà l'erogazione dopo la mappa. :OK)
Sarà davvero molto interessante vedere come cambierà l'erogazione dopo la mappa. :OK)
GabryPontePowerMix":2whzmkz6 ha detto:reo85":2whzmkz6 ha detto:GabryPontePowerMix":2whzmkz6 ha detto:grazie
io ho su questo:
-tubo asp. carabinieri (eliminazione cassoncini di aspirazione, e aspirazione aria dal davanti)
...............
avresti delle immagini o codice e prezzo di suddetto tubo?
Sostanzialmente è il particolare 5 di questa foto, è montato sulle 156 dei carabinieri
alla fine è come il tubo originale solo che è girato di 90° verso il muso dell'auto giusto?
Sul 2,0 Scatalizzare nn fà perdere così tanto??? :lingua) :asd) non mi mettete strane idee in testa raga :up)
Bisognerebbe capire,da chi l ha fatto,se c'è un buon guadagno e sopratutto quanto si perde :OK)
Bisognerebbe capire,da chi l ha fatto,se c'è un buon guadagno e sopratutto quanto si perde :OK)