matteo8v":11w6l5yh ha detto:
Sulla A5 con la fiancata a doppia potrebbe veramente essere, così come le nuove Mercedes (cls in primis).
Per le altre non saprei....
BMW nuova serie 5 Spyshot
- Autore discussione Mollan
- Data d'inizio
Sulla A5 con la fiancata a doppia potrebbe veramente essere, così come le nuove Mercedes (cls in primis).
Per le altre non saprei....
Mollan":h4ythcex ha detto:
quello di cui stai parlando è l'effetto dato dallo sviluppo orizzontale che nelle nuove auto è sempre più presente...
con accorgimenti vari: linea di cintura, scalfiture varie, sviluppo delle prese d'aria in un certo modo, forma dei fari, ecc...si riesce a ottenere questo effetto ottico nonostante le dimensioni maggiori
anche nell'esempio che hai postato (a4 vecchia vs a4 nuova) guarda la forma dei particolari: sulla A4 nuova sono tutti sviluppati più in orizzontale e danno la sensazione che l'auto sia più bassa e larga anche se in realtà non è così
BMW M5: così la nuova F10?
La nuova BMW M5 F10 potrebbe avere un aspetto assai simile a quello di questo render. Il frontale è infatti derivato dalla nuova Serie 5 GT che, con le sue forme, ha già svelato molto della nuova Serie 5. La parte bassa del fascione anteriore è invece una pesante rivisitazione di quello dell’attuale M5: una grossa presa d’aria centrale affiancata da 2 bocche laterali più piccole.
A cambiare sono le forme che divengono più dure e mascoline. I passaruota allargati (improbabili sul nuovo modello) e la piccola branchia laterale completano, insieme ai bellissimi cerchi, il quadro scenografico. Il motore? Per ora il più accreditato è il nuovo V8 twin-turbo della X5 e della X6 M.
BMWblog
Per me nella parte bassa l'hanno rovinata cosi, è inguardabile e cade nel tamarro :ka)
La nuova BMW M5 F10 potrebbe avere un aspetto assai simile a quello di questo render. Il frontale è infatti derivato dalla nuova Serie 5 GT che, con le sue forme, ha già svelato molto della nuova Serie 5. La parte bassa del fascione anteriore è invece una pesante rivisitazione di quello dell’attuale M5: una grossa presa d’aria centrale affiancata da 2 bocche laterali più piccole.
A cambiare sono le forme che divengono più dure e mascoline. I passaruota allargati (improbabili sul nuovo modello) e la piccola branchia laterale completano, insieme ai bellissimi cerchi, il quadro scenografico. Il motore? Per ora il più accreditato è il nuovo V8 twin-turbo della X5 e della X6 M.
BMWblog
Per me nella parte bassa l'hanno rovinata cosi, è inguardabile e cade nel tamarro :ka)
Allegati
in attesa che caschino le camuffature ed escano le prime foto ufficiali basta dare un'occhiata alla 5er GT per farsi un'idea di come sarà la prossima serie5...
ho fatto un piccolo edit con paint...la nuova serie5 berlina dovrebbe assomigliare a questa nel 3/4 anteriore
ho fatto un piccolo edit con paint...la nuova serie5 berlina dovrebbe assomigliare a questa nel 3/4 anteriore
Oggi ho visto la nuova 5er per la prima volta dal vivo alla Bmw ovviamente era coperta e me l'hanno fatta vedere solo perchè ci sono determinati rapporti...
Questa è stata la mia faccia
hmamma) è orrenda per ora, può darsi poi ci farò l'occhio, comunque solo davanti è come quella delle foto, il posteriore è come quello della X6(lo stesso taglio dei vetri laterali) ovviamente proporzionato alle dimensioni di questa berlina...
Questa è stata la mia faccia
hmamma) è orrenda per ora, può darsi poi ci farò l'occhio, comunque solo davanti è come quella delle foto, il posteriore è come quello della X6(lo stesso taglio dei vetri laterali) ovviamente proporzionato alle dimensioni di questa berlina...francescoalfa":fv7rbp39 ha detto:Oggi ho visto la nuova 5er per la prima volta dal vivo alla Bmw ovviamente era coperta e me l'hanno fatta vedere solo perchè ci sono determinati rapporti...
Questa è stata la mia faccia
cavolo...non pensavo che la nuava 5er GT fosse già nelle concessionarie (seppur coperta)
se mi capita faccio un giro anche io...io di solito vado direttamente sul retro e le trovo nascoste da qualche parte, in qualche angolo buio :asd)
francescoalfa":slj6cb98 ha detto:
la berlina anche se camuffata sembra già più filante nelle forme e nei volumi
la GT è molto penalizzata dall'altezza e dal posteriore un po' troppo pesante rispetto al resto....se avessero osato un po' di più nella linea facendo una linea di cintura più a cuneo (come su X6) l'effetto sarebbe stato sicuramente migliore....
comunque secondo me questa vettura farà un po' la fine della classe R: ottima varietà di contenuti, ma linea non riuscita...boh, vedremo cosa dirà il mercato
simo__87":3iwmbol7 ha detto:
Molto più proporzionata a mio avviso :nod)
Ha un aspetto goffo con quel posteriore non sò quanto piacerà..
visto il livello delle camuffature suppongo che a fine anno usciranno le foto ufficiali con commercializzazione all'inizio dell'anno prossimo...
anche perchè a ottobre (il 24) c'è la presentazione nei concessionari di: X1, serie5 GT, X5 M e X6 M
di carne al fuoco ne hanno messa parecchia
anche perchè a ottobre (il 24) c'è la presentazione nei concessionari di: X1, serie5 GT, X5 M e X6 M
di carne al fuoco ne hanno messa parecchia
Ragazzi quanto è filante....la classe E dovrà lottare parecchio....
Sono curioso invece di vedere la mossa di Audi in questo segmento....
Sono curioso invece di vedere la mossa di Audi in questo segmento....
Mollan":10u9j2wa ha detto:Ragazzi quanto è filante....la classe E dovrà lottare parecchio....
Sono curioso invece di vedere la mossa di Audi in questo segmento....
La mossa di Audi, tò eccola. E' sempre il solito discorso: ora metteranno il nuovo muso con quella calandra e quei fari su tutte le altre man mano che escono :KO) Banalissima..........
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cuoresportivo86":v2vmpoj3 ha detto:Mollan":v2vmpoj3 ha detto:Ragazzi quanto è filante....la classe E dovrà lottare parecchio....
Sono curioso invece di vedere la mossa di Audi in questo segmento....
La mossa di Audi, tò eccola. E' sempre il solito discorso: ora metteranno il nuovo muso con quella calandra e quei fari su tutte le altre man mano che escono :KO) Banalissima..........
ah ah ah che faziosità...quando Egger disegnava per Alfa lo idolatravi ora che disegna per Audi fa solo banalità...dio mio...fortuna che Audi riesce a registrare bilanci positivi anno dopo anno anche senza il tuo contributo infinitesimalmente pari a 0 a dispetto di Alfa che annaspa con mito e tra poco milano... :quote) :quote)
Tornando IT questa nuova 5er sembra davvero stupenda...aspettando Audi che comunque tra le linee guida di De'Silva e il progetto preso in mano da Egger ci sono comunque tutti i presupposti per far bene...la lotta come sempre è alla pari...
Evito di commentare i soliti post del solito noto.
In ogni caso, i cerchi adottati dal muletto di 5er, sono 17"....complimenti ancora a BMW perchè anche così l'auto (5 metri quasi) appare ben bilanciata, a differenza di altri prodotti di case concorrenti e non....
Noto anche con piacere che sulla nuova 5er sono ritornati i condizionatori a display oltre a quello sull'idrive
In ogni caso, i cerchi adottati dal muletto di 5er, sono 17"....complimenti ancora a BMW perchè anche così l'auto (5 metri quasi) appare ben bilanciata, a differenza di altri prodotti di case concorrenti e non....
Noto anche con piacere che sulla nuova 5er sono ritornati i condizionatori a display oltre a quello sull'idrive
strumentazione in pieno stile 7er da aggiungere...quindi ricca di info in controtendenza alla moda Beagle... :clap)