Alfa MiTo - Foto definitive e comunicato stampa Fiat Auto

[cuoresportivo86]

Alfa Romeo MiTo: per il Giappone c'è la Imola Edition

Nel mese di novembre, Alfa Romeo lancerà per il mercato giapponese la MiTo Imola Edition. Realizzata in soli 150 esemplari, si caratterizza per la presenza di interni in Pelle Frau, cerchi in lega da 18 pollici, verniciatura Imola Yellow con placca celebrativa nell’abitacolo. Non viene comunicato il motore adottato, ma solo il prezzo: 3.100.00 yen, circa 24.200 Euro.
Questa versione a tiratura limitata debutta a pochi giorni dall’introduzione nel listino italiano del 1.4 Multiair: i suoi 135 cavalli (206 Nm di coppia) spingono la compatta milanese da zero a cento in 8.4 secondi, assicurando consumi (7.4 litri per cento chilometri nel ciclo urbano, 4.5 e 5.6 in extraurbano e combinato) ed emissioni (129 grammi per chilometro) da primato.

 

[Alex629]

Non male gialla :scratch) Il clima manuale su un auto da 24k euro fa ridere :lol:

 

[Irvine156]

Non male gialla :scratch) Il clima manuale su un auto da 24k euro fa ridere :lol:

Strano, a me fa piangere! :sadomaso)

 

[denny1977]

Alfa Romeo: la MiTo sbarca in Giappone

Dopo il lancio in Giappone della Fiat 500, la Casa torinese ci riprova facendo debuttare l’Alfa Romeo MiTo in terra nipponica. Al momento, la MiTo sarà disponibile solo con il motore 1.4 Turbo Benzina da 155 CV, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce. Fiat Group Automobiles ha comunque annunciato che la gamma dei propulsori è destinata ad allargarsi. Tutto dipende dall’accoglienza che il pubblico giapponese riserverà alla piccola di Casa Alfa.
Il prezzo di partenza della Alfa MiTo sul mercato nipponico è stato fissato in 2.850.000 yen, pari a poco più di 21.000 euro. La MiTo si presenterà in Giappone con una dotazione di serie abbastanza completa: climatizzatore, sistema Blue&Me, ESP, cerchi in lega, computer di bordo e airbag per le ginocchia del conducente sono compresi nell’equipaggiamento standard.

Fonte Es.Autoblog

21.000 euro?!?! :?: :?: :?: Va bene la dotazione piuttosto completa, va bene che stiamo parlando di un'auto che in Giappone è d'esportazione, ma 21.000 sono tantini... :sgrat) :sgrat) :sgrat)

Non parliamo poi degli oltre 24.000 della Imola Edition... cavolo a me pare che come prezzi sia un po' altina...

 

[Diabolik]

Non male gialla :scratch) Il clima manuale su un auto da 24k euro fa ridere :lol:

e se ai giapponesi non glie ne fregasse una cippa del condizionatore automatico?

 

[Alex629]

Non male gialla :scratch) Il clima manuale su un auto da 24k euro fa ridere :lol:

e se ai giapponesi non glie ne fregasse una cippa del condizionatore automatico?

Molto probabile conoscendoli :asd) Ho solo detto che a me fa ridere in confronto al prezzo.

 

[cuoresportivo86]

Non male gialla :scratch) Il clima manuale su un auto da 24k euro fa ridere :lol:

e se ai giapponesi non glie ne fregasse una cippa del condizionatore automatico?

Be ma perchè? Sono famosi per non soffrire il caldo? :asd) :asd) :asd)

 

[Alex629]

Non male gialla :scratch) Il clima manuale su un auto da 24k euro fa ridere :lol:

e se ai giapponesi non glie ne fregasse una cippa del condizionatore automatico?

Be ma perchè? Sono famosi per non soffrire il caldo? :asd) :asd) :asd)

No, sono famosi per non essere affamati di optional belli ma inutili come invece sono i tedeschi o noi italiani :asd)

 

[Snupy]

Bellissimi e molto divertenti i video :clap)
e ridete un pò alfisti musoni

 

[Cervantes]

quel colore giallo è per caso senape con wurstel?? hmamma)

 

[cuoresportivo86]

Ragazzi lo metto qui questo video; non so se è stato gia visto a suo tempo, ma visto che ultimamente si parlava di Paolo Massai e Nuvolari, potrebbe interessare.

Inoltre, è normale che in curva una ruota si alza dall'asfalto ? :sgrat) :sgrat) Accade a circa 2,30 minuti.......

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[thranduil]

Inoltre, è normale che in curva una ruota si alza dall'asfalto ? :sgrat) :sgrat)

succede solo ai più fighi :elio)

scherzi a parte, è normalissimo: la distribuzione dei pesi è normalmente molto sbilanciata sull'anteriore, e nei tornanti in salita l'asfalto sul posteriore interno è molto più in basso rispetto al piano definito dai punti di contatto delle ruote anteriori e dalla posteriore esterna :nod)

mai andato a vedere un rally?

OT: ricordo quando da ragazzino andavo a vedere le giulia gt a monza, ed in parabolica alzavano l'anteriore interna derapando di brutto :hail) :hail) :hail)

 

[cuoresportivo86]

scherzi a parte, è normalissimo: la distribuzione dei pesi è normalmente molto sbilanciata sull'anteriore, e nei tornanti in salita l'asfalto sul posteriore interno è molto più in basso rispetto al piano definito dai punti di contatto delle ruote anteriori e dalla posteriore esterna :nod)

mai andato a vedere un rally?

OT: ricordo quando da ragazzino andavo a vedere le giulia gt a monza, ed in parabolica alzavano l'anteriore interna derapando di brutto :hail) :hail) :hail)

Chiarissimo :OK) :OK) :OK) Si sono andato a vedere un Rally ma ero piccino :asd) :asd) :asd)

 

[dallas140cv]

L'Alfista chiede vetture di segmento C e D soprattutto, che siano DEGNE del marchio e soprattutto offrano qualcosa a livello meccanico di particolare, che non puzzino di fiattume ad ogni angolo.....

Grande Leo!! :handclap) :handclap)

Se solo si svegliassero in Alfa
Ci vorrebbe poco per renderla meno Mitopo

Nulla di personale, ma quanti credi possano essere sul totale dei clienti Mito (o Alfa in generale) quelli che vorrebbero vedere la loro vettura rasoterra, con le ruote a filo dei passaruota ma ingestibile sulle asperità e inavvicinabile ai marciapiedi? Forse lo potrebbero proporre come optional (e vedremo le sospensioni a smorzamento controllato, una grande finezza!), ma non certo fare per tutti le auto fatte così!

 

[DriftSK]

è normale che in curva una ruota si alza dall'asfalto ?

Con la Mito succede ad ogni curva stretta presa un pò allegra (anche sulle rotatorie): anche grazie alle contrattive... :asd)

(se poi la vettura monta i cerchi da 16" in modalità D si ottiene anche un formidabile stridor di gomme. A quasi tutte le velocità sopra i 40 Km/h)

 

[MacGeek]

Cisti socio non lo sai che lo stridore di gomme è INEQUIVOCABILE INDICE DI SPURTIVITA'? :lol21)

 

[simo__87]

è normale che in curva una ruota si alza dall'asfalto ?

Con la Mito succede ad ogni curva stretta presa un pò allegra (anche sulle rotatorie): anche grazie alle contrattive... :asd)

direi anche grazie al ponte interconnesso
con 2 sospensioni indipendenti la ruota si alzerebbe ugualmente dall'asfalto in certe condizioni, ma il ponte pone limiti maggiori purtroppo

 

[Diabolik]

direi anche grazie al ponte interconnesso
con 2 sospensioni indipendenti la ruota si alzerebbe ugualmente dall'asfalto in certe condizioni, ma il ponte pone limiti maggiori purtroppo

:scratch)

 

[simo__87]

direi anche grazie al ponte interconnesso
con 2 sospensioni indipendenti la ruota si alzerebbe ugualmente dall'asfalto in certe condizioni, ma il ponte pone limiti maggiori purtroppo

:scratch)

sbaglio?
nella mia piccola esperienza ho riscontrato che questo situazione si presenta con più frequenza sulle auto con sospensioni interconnesse.
mentre le auto con sospensioni indipendenti staccano la ruota da terra più difficilmente

anche il fatto stesso che la singola ruota non sia completamente libera e sia sempre influenzata dalla posizione dell'altra attraverso il ponte mi fa pensare questo

 

[Diabolik]

più che lo schema direi che conta la differenza di rigidezza a rollio tra asse anteriore e posteriore, secondo me