Alfa MiTo - Foto definitive e comunicato stampa Fiat Auto
- Autore discussione Felix7
- Data d'inizio
GTpassion82":1emakh9b ha detto:
solitamente alcune parti oltre che scotch sono anche verniciate..
Ma non puoi nemmeno sempre schierarti in tutto e per tutto a favore.cuoresportivo86":2jvx92m9 ha detto:
Se tu provassi a rileggere da fuori i tuoi interventi ti accorgeresti di quanto è evidente da quel che scrivi il fatto che ogni cosa Alfa per te è buona, mentre quelle negative sono di poca importanza (anche nel post che ho quotato in parte adesso), e viceversa quando si parla di altri Marchi.
Nemmeno io schifo a priori i nuovi prodotti Alfa, ma se 10 anni fa ambivo ad avere una 156, oggi non trovo in gamma un prodotto che mi faccia venire voglia di cambiare la mia 147.
Non c'è cosa peggiore, per me, leggere che essendo su un Forum a tema Alfa è logico e giusto che questa debba essere lodata per forza di cose.
alk147":15bdus0l ha detto:
Aspetta: per me gli interventi da fare bisogna farli al piu presto. Anzi, sono stati stupidi e non farli direttamente con il my08, e parlo di nuovi motori, alleggerimento piu consistente........quello di cui dico che andava assolutamente su 159 sono per esempio i V6 diesel e V6 non GM possibilmente ma sempre qualcosa di made in Italy. A me la 159 piace molto e vorrei che almeno per il 2009-2010 ci siano queste cose. Poi ovvio che molti sono in disaccordo con me, c'è gente che dice in continuazione Fiat Romeo e che il 1.9 è della grande punto........ma ti pare una cosa logica? Non solo la punto non ha il 1.9 da 150cv, ma è proprio stupido pensare una cosa cosi, perchè è la cosa piu normale del mondo utilizzare il JTDm all'interno dello stesso gruppo. Lo fanno tutti i costruttori europei piu blasonati, tipo VW, Audi (skoda e quindi seat)...........cioè ma ti rendi conto? Oppure che il 150cv non cammina sulla 159...........io la guido tutti i giorni e visto che ho guidato sempre una 156 144cv benzina, devo dire che la differenza è stata piu che altro nel tipo di progressione, perchè il diesel eroga in una maniera, il benzina in un'altra; infatti su carta portano uno 0-100 simile: 156 9.3secondi, 159 9.4 secondi.......quindi ammesso che non siano proprio veritieri per via di tanti fattori da considerare, comunque stiamo li come prestazioni.
Senti cuoresportivo, il discorso è uno solo: se non vi fossero elementi purtroppo OGGETTIVI perchè si scatenino critiche via via + elevate, non ci sarebbero queste critiche.
Te lo dice uno che sull'argomento parte veloce, tuonante e spesso e volentieri. Ma che quando ha sentito dire delle stronzate che puzzavano di "critica gratuita" su Mito ha detto chiaro e tondo "che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! di stronzate state dicendo".
E come la penso su Mito si sa.
Detto questo, non ti rendi conto, nè quelli come te o forse peggio (nel senso di una apologia cronica, quasi che dovessero per forza proteggere il marchio che han acquistato per garantirsi una patente di "ho comprato bene") che di fatto non aiutate il marchio perchè non vi rendete conto che una parte dell'azienda fiat, sicuramente in buona fede non dico di no, ma non sapeva minimamente come gestire l'Alfa. E il fatto che interventi come il tuo di fatto "riducano le critiche", o le facciano "in punta di piedi" o poco estese, incoerentemente con una realtà che invece non è per niente rosea, portava solamente, con questa proprietà, a perpetuare su posizioni che non erano valide per Alfa Romeo.
Detta in soldoni, se non ci fosse stato un diluvio di critiche sul peso di 159 era ben comodo per un'azienda che è comunque in difficoltà soprassedere su riduzioni di peso etc.
é la stessa musica che dalla 155 ha portato alla 156: se per puro caso la 155 fosse stato un successo, tu potevi sognartelo il quadrilatero e la linea della 156, ti sarebbe stata sciroppata una ennesima 155 fino allo sfinimento.
E non venirmi a dire che "il mercato comanda", perchè allora giustifichiamo anche le troiate di macchine inutili e cessose che la gente si compera.
Ma quà si parla di Alfa, non di rumenta dozzinale da pseudo intelligenti che quando fanno un figlio han bisogno di monovolumi da 5,5 metri.
Te lo dice uno che sull'argomento parte veloce, tuonante e spesso e volentieri. Ma che quando ha sentito dire delle stronzate che puzzavano di "critica gratuita" su Mito ha detto chiaro e tondo "che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! di stronzate state dicendo".
E come la penso su Mito si sa.
Detto questo, non ti rendi conto, nè quelli come te o forse peggio (nel senso di una apologia cronica, quasi che dovessero per forza proteggere il marchio che han acquistato per garantirsi una patente di "ho comprato bene") che di fatto non aiutate il marchio perchè non vi rendete conto che una parte dell'azienda fiat, sicuramente in buona fede non dico di no, ma non sapeva minimamente come gestire l'Alfa. E il fatto che interventi come il tuo di fatto "riducano le critiche", o le facciano "in punta di piedi" o poco estese, incoerentemente con una realtà che invece non è per niente rosea, portava solamente, con questa proprietà, a perpetuare su posizioni che non erano valide per Alfa Romeo.
Detta in soldoni, se non ci fosse stato un diluvio di critiche sul peso di 159 era ben comodo per un'azienda che è comunque in difficoltà soprassedere su riduzioni di peso etc.
é la stessa musica che dalla 155 ha portato alla 156: se per puro caso la 155 fosse stato un successo, tu potevi sognartelo il quadrilatero e la linea della 156, ti sarebbe stata sciroppata una ennesima 155 fino allo sfinimento.
E non venirmi a dire che "il mercato comanda", perchè allora giustifichiamo anche le troiate di macchine inutili e cessose che la gente si compera.
Ma quà si parla di Alfa, non di rumenta dozzinale da pseudo intelligenti che quando fanno un figlio han bisogno di monovolumi da 5,5 metri.
Il FUSI":cnmct50a ha detto:
:quote) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :sedia) :sedia) :clap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
Quoto e straquoto! E' proprio cosi!
:crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
PROVA ALFA MITO PER LA RIVISTA AUTO
Prestazioni:
0-100: 8.71s (7,76s GPA)
0-160: 23.38s (20,66s GPA)
0-400m: 16.28s (15,70s GPA)
0-1000m: 29,90s (28,98s GPA)
Vmax: 210,5km\h (207,7km\h GPA) ps: qui considerate sempre 3km\h in più per entrambe.
Peso Effettivo rilevato con pieno di carburante: 1255kg (1253kg GPA)
Frenata 100-0: 37m (36,1m GPA)
Frenata 160-0: 97,4m (92m GPA)
G laterali massimi: 1.138g (1,175g GPA)
Ripresa da 40km\h in 5°
40-80: 11.14s (9.84s GPA)
40-140: 24.71s (21.85s GPA)
Ripresa da 40km\h in 6°
40-80: 16.25s (14.64s GPA)
40-140: 33.58s (29.96s GPA)
Ripresa da 80km\h in 6°
80-120: 10.97s (9.68s GPA)
80-180: 35.85s (31.32s GPA)
TEMPO BALOCCO: 3’16”80
Avversarie
Peugeot 207 GTI 175cv 3’07”00
Mini Cooper S Jwc 211cv 3’07”11
Mini Cooper S 175cv 3’07”44
Clio Rs3 r27 200cv 3’08”11
Clio Rs3 200cv 3’10”02
Fiesta ST 150cv 3’10”35
Corsa OPC 192cv 3’10”88
GPA 155cv 3’11”06
Citroen c2 125cv 3’11”90
207 THP 150cv 3’15”54
GP t-jet 120cv 3’15”60
non vorrei allarmare nessuno se i dati fossero veritieri ed attendibili ALFA CI AVREBBE PRESO PER I FONDELLI E ALLA GRANDE... spero che qualcuno di voi possa postare le foto delle pagine..forse e' il caso anche di aprire un topic se la notizia e' confermata..oppure auto ha per forza di cose taroccato la prova :shrug03)
PRECISAZIONI
-la mito provata era un 1.4 155cv in modalita' DYNAMIC
-L'unica giustificazione, che Auto ha riportato in quanto è una rivista serissima, è che le condizioni ambientali erano sfavorevoli. Oltre 30° di temperatura, umidità relativa al 56%, pressione 990mb e vettura con meno di 3000 Km.
-le competitor sono state provate con altre condizioni climatiche
ho capito l'umidita' il caldo e tutto..ma fare un tempo peggiore in pista della g.punto 120cv...
Prestazioni:
0-100: 8.71s (7,76s GPA)
0-160: 23.38s (20,66s GPA)
0-400m: 16.28s (15,70s GPA)
0-1000m: 29,90s (28,98s GPA)
Vmax: 210,5km\h (207,7km\h GPA) ps: qui considerate sempre 3km\h in più per entrambe.
Peso Effettivo rilevato con pieno di carburante: 1255kg (1253kg GPA)
Frenata 100-0: 37m (36,1m GPA)
Frenata 160-0: 97,4m (92m GPA)
G laterali massimi: 1.138g (1,175g GPA)
Ripresa da 40km\h in 5°
40-80: 11.14s (9.84s GPA)
40-140: 24.71s (21.85s GPA)
Ripresa da 40km\h in 6°
40-80: 16.25s (14.64s GPA)
40-140: 33.58s (29.96s GPA)
Ripresa da 80km\h in 6°
80-120: 10.97s (9.68s GPA)
80-180: 35.85s (31.32s GPA)
TEMPO BALOCCO: 3’16”80
Avversarie
Peugeot 207 GTI 175cv 3’07”00
Mini Cooper S Jwc 211cv 3’07”11
Mini Cooper S 175cv 3’07”44
Clio Rs3 r27 200cv 3’08”11
Clio Rs3 200cv 3’10”02
Fiesta ST 150cv 3’10”35
Corsa OPC 192cv 3’10”88
GPA 155cv 3’11”06
Citroen c2 125cv 3’11”90
207 THP 150cv 3’15”54
GP t-jet 120cv 3’15”60
non vorrei allarmare nessuno se i dati fossero veritieri ed attendibili ALFA CI AVREBBE PRESO PER I FONDELLI E ALLA GRANDE... spero che qualcuno di voi possa postare le foto delle pagine..forse e' il caso anche di aprire un topic se la notizia e' confermata..oppure auto ha per forza di cose taroccato la prova :shrug03)
PRECISAZIONI
-la mito provata era un 1.4 155cv in modalita' DYNAMIC
-L'unica giustificazione, che Auto ha riportato in quanto è una rivista serissima, è che le condizioni ambientali erano sfavorevoli. Oltre 30° di temperatura, umidità relativa al 56%, pressione 990mb e vettura con meno di 3000 Km.
-le competitor sono state provate con altre condizioni climatiche
ho capito l'umidita' il caldo e tutto..ma fare un tempo peggiore in pista della g.punto 120cv...
mikko":3exln2x2 ha detto:
Mmm li prenderei con la pinza questi dati... certo se fosse così 1sec. di differenza con la Abarth sullo 0-100.... :?:
il 3'16" mi sembra improbabile... cosa hanno provato il 120 mjet? non certo il t-jet 155...
Interessanti i dati :sarcastic) , in che modalità è stata provata per prendere 5 secondi dalla GPA e quasi 7 dalla Fiesta ST?
Non vorrei mai avessero fatto la prova in "All Weather".... visti i divari tempistici con la Abarth.
Come pensavo, il peso di 1145kg dichiarato è stato ottenuto con la versione BASE senza clima, nè fendinebbia nè altro....
Non vorrei mai avessero fatto la prova in "All Weather".... visti i divari tempistici con la Abarth.
Come pensavo, il peso di 1145kg dichiarato è stato ottenuto con la versione BASE senza clima, nè fendinebbia nè altro....
Mollan":2nhjeyg4 ha detto:
stessa cosa ke sostenevo anke io
senza clima, cerchi in lega, ecc...fai presto a togliere 40 kg
se i dati sono veritieri c'è da preoccuparsi....da preoccuparsi seriamente
la g laterale e gli spazi di frenata per esempio sono influenzati fino a un certo punto dalle condizioni climatiche...a meno ke l'asfalto non fosse bagnato e scivoloso, ma non credo...altrimenti la prova non avrebbe avuto senso :shrug03)
comunque questi 1.4 hanno bisogno di almeno 7-8 mila km per dare il meglio prima sono una cacca totale consumano parecchio e non vanno un cavolo :shrug03)
però è scandaloso che dopo tutta la pubblicità che hanno fatto su questa favolosa auto :asd) che doveva pesare meno di punto,andare di piu',consumare meno, ed essere assolutamente piu' performante di qualsiasi auto della concorrenza in pista...ha fatto un ottimo 3.16.80 :rotolo) daccordo che fa caldo e c'è umidità e magari perde a essere generosi 10 15 cv :asd) rispetto a 10° e zero umidità :asd) ma sti tempi sono davvero imbarazzanti....
aspettiamo le prove di 4 ruote e poi è spacciata :asd)
però è scandaloso che dopo tutta la pubblicità che hanno fatto su questa favolosa auto :asd) che doveva pesare meno di punto,andare di piu',consumare meno, ed essere assolutamente piu' performante di qualsiasi auto della concorrenza in pista...ha fatto un ottimo 3.16.80 :rotolo) daccordo che fa caldo e c'è umidità e magari perde a essere generosi 10 15 cv :asd) rispetto a 10° e zero umidità :asd) ma sti tempi sono davvero imbarazzanti....
aspettiamo le prove di 4 ruote e poi è spacciata :asd)