Alfa MiTo - Foto definitive e comunicato stampa Fiat Auto
- Autore discussione Felix7
- Data d'inizio
Il discorso si riduce unicamente a un concetto che possiamo chiamare EDUCAZIONE e RISPETTO.
Cose le quali scarseggiano (e non si dica di no, perchè la realtà mi da ragione) nelle giovani generazioni attuali.
Non si pianga quindi poi di latte che viene versato per inadempienze e per "non impegni" vari ed eventuali, sia a livello familiare che altro.
Mi viene da ridere, per non dire che mi incazzo, quando si "boccia" una pubblicità pseudo pericolosa (con tanto di indicazioni in calce e chiare ed evidenti location che sono abbastanza "assurde", ergo fuori dall'ordinario) e poi si da la patente dopo 3 guide di un'ora e un esame di cinque minuti.
L'opera di vera sensibilizzazione, al di là degli interessi della pur forte Bosch che reclamizza l'ESP tout court in ogni dove, deve partire dalle radici ovvero dall'entità automobile.
Il resto sono palliativi in mala fede o frutto di menti dementi.
Sono più criminale a viaggiare con la mia Panda 1100 da neopatentato con ESP a 70 su una strada urbana allagata che non filare a 180 sul rettilineo di Medesano con una 147 ipergommata e con 16 anni di guida su vetture che erano decisamente meno "facili".
Eppure stai certo che nel primo caso mi puppo una multa, nel secondo il ritiro della patente.
Certo perbenismo che malcela dei difetti culturali ed anche di intelligenza ha da finire.
Perchè poi ci ritroviamo con generazioni di VITE UMANE (e non di vite umane modello xbox o ps2) che stanno sulla strada senza avere la preparazione stradale e della guida che reputerei il minimo sindacale.
L'ESP non sovverte le leggi della fisica. L'automobile va sempre rispettata, anche se non amata va rispettata.
Dove era la differenza fra PRIMA e ADESSO? Che prima una cagata fatta da un inesperto portava a uscire di strada e girarsi. Adesso certa gente viaggia come criminali con tremila luci di arancioni accese (tringolini, ESP, macchinina che scivola) ma tanto, visto che non urta......
Sino al punto che non gli prende il vero strizzone, l'ano gli si stringe sì tanto che non passerebbe manco un ago, e FORSE ragiona.
Non si fa così, non deve funzionare così.
Servono educazione e preparazione. Alfa Romeo è una Casa che ancora oggi può permettersi di lanciare questo messaggio, supportata dal fatto (che sarebbe anche commercialmente valido) che le sue auto sono sicure anche senza l'ESP, e che la presenza dell'ESP è un CONTRIBUTO (ma non la panacea).
Le Alfa han sempre perdonato molto. A livello di mera meccanica, e nessuno in vena di facili perbenismi ha mai condannato che "un'Alfa perdona e raddrizza le curve". Perchè si era forse meno imbecilli e + coerenti.
ESP o mica ESP abbiamo chiare dimostrazioni di come gli incidenti, anche gravi, avvengano e di come le auto finiscano fuori strada o ruote all'aria. Una anche minima, e dico minima, tendenza a pensare che ESP=panacea o quasi va stroncata sul nascere perchè è pericolosa. E se, francamente e cinicamente, me ne frego che chi fa il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! si spacchi la testa (così magari impara), ben diverso è il discorso se il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! viene a ledere vite altrui, che altra colpa non hanno se non la casualità di essersi trovati in quel momento con un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! per strada.
Bisogna vedere CHI dice che "l'esp aiuta, ci fai quello che vuoi". Perchè se sono io, o mio padre, o qualcun altro che ha una esperienza di guida superiore a quella di altri, bhè significherà sicuramente un qualcosa di diverso da chi la macchina ce l'ha dall'altro ieri.
Un minimo di timore reverenziale per l'auto ci deve essere. Io oggi nelle nuove leve ce ne vedo molto meno di quello che potevo avere io, e gli amici miei, a 20 anni, con tutto che anche ai miei tempi di imbecilli sfasciamacchine ce ne erano parecchi.
Cose le quali scarseggiano (e non si dica di no, perchè la realtà mi da ragione) nelle giovani generazioni attuali.
Non si pianga quindi poi di latte che viene versato per inadempienze e per "non impegni" vari ed eventuali, sia a livello familiare che altro.
Mi viene da ridere, per non dire che mi incazzo, quando si "boccia" una pubblicità pseudo pericolosa (con tanto di indicazioni in calce e chiare ed evidenti location che sono abbastanza "assurde", ergo fuori dall'ordinario) e poi si da la patente dopo 3 guide di un'ora e un esame di cinque minuti.
L'opera di vera sensibilizzazione, al di là degli interessi della pur forte Bosch che reclamizza l'ESP tout court in ogni dove, deve partire dalle radici ovvero dall'entità automobile.
Il resto sono palliativi in mala fede o frutto di menti dementi.
Sono più criminale a viaggiare con la mia Panda 1100 da neopatentato con ESP a 70 su una strada urbana allagata che non filare a 180 sul rettilineo di Medesano con una 147 ipergommata e con 16 anni di guida su vetture che erano decisamente meno "facili".
Eppure stai certo che nel primo caso mi puppo una multa, nel secondo il ritiro della patente.
Certo perbenismo che malcela dei difetti culturali ed anche di intelligenza ha da finire.
Perchè poi ci ritroviamo con generazioni di VITE UMANE (e non di vite umane modello xbox o ps2) che stanno sulla strada senza avere la preparazione stradale e della guida che reputerei il minimo sindacale.
L'ESP non sovverte le leggi della fisica. L'automobile va sempre rispettata, anche se non amata va rispettata.
Dove era la differenza fra PRIMA e ADESSO? Che prima una cagata fatta da un inesperto portava a uscire di strada e girarsi. Adesso certa gente viaggia come criminali con tremila luci di arancioni accese (tringolini, ESP, macchinina che scivola) ma tanto, visto che non urta......
Sino al punto che non gli prende il vero strizzone, l'ano gli si stringe sì tanto che non passerebbe manco un ago, e FORSE ragiona.
Non si fa così, non deve funzionare così.
Servono educazione e preparazione. Alfa Romeo è una Casa che ancora oggi può permettersi di lanciare questo messaggio, supportata dal fatto (che sarebbe anche commercialmente valido) che le sue auto sono sicure anche senza l'ESP, e che la presenza dell'ESP è un CONTRIBUTO (ma non la panacea).
Le Alfa han sempre perdonato molto. A livello di mera meccanica, e nessuno in vena di facili perbenismi ha mai condannato che "un'Alfa perdona e raddrizza le curve". Perchè si era forse meno imbecilli e + coerenti.
ESP o mica ESP abbiamo chiare dimostrazioni di come gli incidenti, anche gravi, avvengano e di come le auto finiscano fuori strada o ruote all'aria. Una anche minima, e dico minima, tendenza a pensare che ESP=panacea o quasi va stroncata sul nascere perchè è pericolosa. E se, francamente e cinicamente, me ne frego che chi fa il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! si spacchi la testa (così magari impara), ben diverso è il discorso se il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! viene a ledere vite altrui, che altra colpa non hanno se non la casualità di essersi trovati in quel momento con un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! per strada.
Bisogna vedere CHI dice che "l'esp aiuta, ci fai quello che vuoi". Perchè se sono io, o mio padre, o qualcun altro che ha una esperienza di guida superiore a quella di altri, bhè significherà sicuramente un qualcosa di diverso da chi la macchina ce l'ha dall'altro ieri.
Un minimo di timore reverenziale per l'auto ci deve essere. Io oggi nelle nuove leve ce ne vedo molto meno di quello che potevo avere io, e gli amici miei, a 20 anni, con tutto che anche ai miei tempi di imbecilli sfasciamacchine ce ne erano parecchi.
simo__87":vvgtvpgw ha detto:
L'ESP da solo serve a poco e ne sono la riprova le concorrenti di MiTo che sul circuito "ghiacciato" si sono girate più e più volte. Su MiTo con modalità A, il Q2 elettronico aiuta l'ESP e l'auto la fa rimanere in strada nonostante la quasi totale assenza di grip. Di qui a dire che la MiTo è invincbile contro ogni intemperia e condizione stradale ce ne corre...ma penso che tutti se ne rendano conto.
Il Q2 elettronico funziona sempre...serve a trasferire la coppia sulla ruota che ha maggiore aderenza. Per esempio nel caso della ripartenza con due ruote sull'asciutto e due sul bagnato: la MiTo parte meglio e senza scivolamento eccessivo delle ruote trattrici grazie al differenziale elettronico, che collabora con l'ESP.
simo__87":1onn2u5b ha detto:
se mi fai pensare a 155cv e mi chiedi qual'è la prima cosa che mi viene in mente di sicuro non mi verrà in mente il termine "NEOPATENTATO" :rotolo)
per questo motivo ho fatto quell'esempio anche se è chiara la differenza... volevo dire che la filosofia del "viaggio più tranquillo" e non "sono in batmobile" l'ho percepita su entrambi i video... non vedo perchè su mito dovrebbe per forza esser presa in senso negativo...
Ciao ragazzi, sono colui che nel video afferma "Vera Alfa Romeo"...
Volevo chiarire un paio di punti, visto che mi sembra di esser stato travisato. Innanzitutto parto dalla polemica riguardante la frase "Perdona ai principianti gli errori".
Caro Simo__87, andando a rivedere il video, noterai che faccio riferimento alla pista, e, considerato il fatto che parli da esperto, so che non farai fatica a capire che si parla di grip meccanico e non di elettronica.
Sono disponibile a spiegarti il perchè dico "Vera Alfa Romeo". Non sono alfista da ieri, diversamente da quanto puoi pensare, e ho imparato su strada e su pista che la bella frase(che spesso ho usato) "Dopo la 75 non ci sono state più vere alfa romeo" non è sempre valida.
Ora, se ti va, possiamo discutere insieme su tutti i punti....
Volevo chiarire un paio di punti, visto che mi sembra di esser stato travisato. Innanzitutto parto dalla polemica riguardante la frase "Perdona ai principianti gli errori".
Caro Simo__87, andando a rivedere il video, noterai che faccio riferimento alla pista, e, considerato il fatto che parli da esperto, so che non farai fatica a capire che si parla di grip meccanico e non di elettronica.
Sono disponibile a spiegarti il perchè dico "Vera Alfa Romeo". Non sono alfista da ieri, diversamente da quanto puoi pensare, e ho imparato su strada e su pista che la bella frase(che spesso ho usato) "Dopo la 75 non ci sono state più vere alfa romeo" non è sempre valida.
Ora, se ti va, possiamo discutere insieme su tutti i punti....
Beh...con posizione su All Weather sul mì split si riusciva a scaricare la potenza sulla ruota in trazione...quindi credo che il q2 funziona anche in questa logica....
Perchè l'Alfa Romeo ha saputo adattarsi alle esigenze economiche. Perchè l'alfa rome produce le migliori TA al mondo. Perchè se la MiTo non soffre di sottosterzo alcuno in curva, ci sarà un motivo.
E qui spiego: le trazioni anteriori sono solitamente un compromesso.
L'alfa ha fatto di questo compromesso un pregio.
Resterà il problema del maggior peso ripartito sull'avantreno. Ma se la vettura tiene la corda, ha un retrotreno fedele e sempre correttamente caricato, scarica la potenza a terra in maniera efficace grazie alle contrattive...caspita!!!
Piccola domanda: per voi la 147 è una vera alfa romeo?
E qui spiego: le trazioni anteriori sono solitamente un compromesso.
L'alfa ha fatto di questo compromesso un pregio.
Resterà il problema del maggior peso ripartito sull'avantreno. Ma se la vettura tiene la corda, ha un retrotreno fedele e sempre correttamente caricato, scarica la potenza a terra in maniera efficace grazie alle contrattive...caspita!!!
Piccola domanda: per voi la 147 è una vera alfa romeo?
io non ho la 147... :asd)Vincespeed":23oex6za ha detto:
per quanto mi riguarda, l'alfa "vera" ha 3 caratteristiche (non in ordine di importanza):
- è bella
- ha prestazioni superiori a tutta la concorrenza a parità di categoria di motore (leggi cilindrata)
- tiene la strada come un'alfa (una definizione autoreferenziale ma tanto mi capite lo stesso :asd) )
il resto dei discorsi su ta e tp e quadrilateri per me sono solo chiacchiere
la mito ha queste caratteristiche? alcune versioni della 147 (almeno quando è uscita) le avevano tutte e 3, e non parlo della sola GTA
Ecco Diabolik, da ciò che dici capisco che parli con cognizione di causa, e quindi seguirai il mio ragionamento. Quindi spero capirai perchè non mi sono andate giù le critiche di Simo__87.
Ho guidato questa MiTo in pista. Non sarò un pilota di alto profilo, ma ho abbastanza sensibilità da capire che questa Alfa ha le qualità che tu indichi. Ti invito a visitare alfamitoblog.it, dove ho inserito un commento tecnico in cui spiego le mie impressioni al volante. :contract)
Ho guidato questa MiTo in pista. Non sarò un pilota di alto profilo, ma ho abbastanza sensibilità da capire che questa Alfa ha le qualità che tu indichi. Ti invito a visitare alfamitoblog.it, dove ho inserito un commento tecnico in cui spiego le mie impressioni al volante. :contract)