Alfa MiTo - Foto definitive e comunicato stampa Fiat Auto
- Autore discussione Felix7
- Data d'inizio
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che bello sto 3/4 del posteriore..
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Vedendo queste ultime foto, mi viene quasi voglia di prenderla vendendo la mia gta......ma so giá che alla fine me ne pentiró.E poi l'unico bel motore é il 1.4 tjet da 155cv :shrug03) almeno per adesso.Ma si sa se esce con un bel sequenziale?Scusate sicuramente se ne é giá parlato ma non ho seguito molto questo topic.
alla fine non è male...
speriamo in un buon risultato di vendite, cosi arrivano soldi per i modelli a seguire!!!
speriamo in un buon risultato di vendite, cosi arrivano soldi per i modelli a seguire!!!
l'assetto è fra gli optionals... secondo me è giusto così... sarebbe insulso che qulcuno rinunci all'acquisto perchè non riesce a fare la rampetta per entrare in garage...simo__87":1hrhcv8p ha detto:
da quel che ho capito io i tre che abbiamo visto finora saranno tutti disponibili...
ah ragazzi
http://www.quattroruote.it/primo_contat ... ice=140346
hanno pubblicato online la prova di alain prost per g.punto abarth ss e mini cooper s...beh se mi.to e' meglio di g.punto abart...poverna mini :asd) :asd)
http://www.quattroruote.it/primo_contat ... ice=140346
hanno pubblicato online la prova di alain prost per g.punto abarth ss e mini cooper s...beh se mi.to e' meglio di g.punto abart...poverna mini :asd) :asd)
Daprix":j8mq3ld1 ha detto:
d'accordo, ma parlo di una consapevolezza inconscia
io quando guido la panda di mia nonna o la clio di mio nonno nn mi sogno neanke lontanamente di guidare come faccio con la mia 147 ke ha assetto aftermarket, gomme da 215, ecc...
e guido in maniera ancora diversa il MB CLK di mio padre perchè ha dimensioni, pesi e trazione diverse
io faccio così perchè quando mi metto alla guida ho la consapevolezza di cosa sto guidando...consapevolezza acquisita di mio e con l'esperienza...ma noto ke in molti giovani neopatentati (anke fra i miei amici) nn c'è differenza fra guidare una panda o una mini...
e comprare un'auto dove la sua tenuta di strada in condizioni estreme è pubblicizzata in questo modo, dove sembra ke basta mettere il manettino su A e l'elettronica di "para il culo" se sbagli può insinuare una sicurezza inconscia maggiore negli sprovveduti con poca esperienza alla guida (vedi neopatentati) ke li porta ad esagerare e a schiantarsi contro un palo
sai quanti ragazzi anke della mia età (21 anni) quindi nn proprio neopatentati li ho sentiti dire "beh tanto c'è l'ESP" :ka)
simo__87":xelrl2yr ha detto:
ok, ma cosa c'entra con la mito in particolare? è un problema dell'intero mercato dell'auto segmento b moderna.... anzi, dei neopatentati di oggi che fanno scuola guida con l'elettronnica... o vuoi fare l'ennesima discussione "se va fuori strada male, se rimane in strada male lo stesso?" :OK)
Daprix":3c1f3c89 ha detto:simo__87":3c1f3c89 ha detto:
ok, ma cosa c'entra con la mito? è un problema dell'intero mercato dell'auto segmento b moderna.... o vuoi fare l'ennesima discussione "se va fuori strada male, se rimane in strada male lo stesso?" :OK)
centra con la Mito perchè nei video ke tutti i potenziali per nn dire "sicuri" futuri acquirenti (essendo un video del blog ufficiale) la Mito viene pubblicizzata in questo modo...vedi il ragazzo ke dice "permette di sbagliare"
una frase del genere viene percepita da ki ha una certa esperienza come "ti aiuta, ma se sbagli nn c'è elettronica ke tenga"....ma altri meno esperti la possono interpretare come "beh allora posso tirare un po' di più...mal ke vada ci pensa il manettino"
la mia preoccupazione è solo questa :ka)
simo__87":1psobozf ha detto:
in un video promozionale della 430 scuderia genè diceva le stesse identiche cose... con il manettino in scarsa aderenza diventa più semplice anche ai meno esperti gestire tutti quei cavalli... per cui l'auto ha un comportamento più prevedibile anche di fronte a qualche errore del tipo frenata ritardata o robe simili... se mi dicono che l'elettronica ti perdona gli errori io non percepisco come "posso andare di più" ma "posso andare con meno preoccupazione"... poi se uno non ha sale in zucca chissà cosa può capire... o anche non acquistarla perchè non gli riescono bene i drift... :sarcastic)
Daprix":116514bh ha detto:
perdonami...ma l'esempio nn è proprio adatto e coerente
prima di tutto un neopatentato nn compra una F430...il 90% di ki compra una F430 nn è certo un pilota, ma nemmeno uno sprovveduto...qualke annetto di espereinza alla guida si suppone lo abbia
seconda cosa il manettino su una 430 fà realmente quello ke Genè dice: senza l'elettronica nessuna e sottolineo nessuna supercar sarebbe sicura per gli standard di oggi...il manettino ferrari o + in generale l'elettronica di una qualsiasi supercar moderna permette di interfacciare un acquirente medio ke nn ha doti da pilota con una supercar ke ha 500cv e pesa come una utilitaria...cosa ke nn sarebbe possibile senza l'elettronica
una supercar del passato oggi nn sarebbe sicura...un guidatore senza un minimo di esperienza da pilota farebbe molta fatica a guidare una F40 o una mclaren F1 (quella vecchia...nn l'SLR)
perciò l'intero discorso prende un valore relativo alle potenze in gioco...quando hai a ke fare con 500cv un guidare medio (come possiamo essere io o te) può sbagliare a dosare il gas in curva e i margini di errore con a disposizione 500cv sono molto + elevati dei margini di errori ke si hanno con 155cv...può aiutarti in frenata, ma anke qui confrontare la frenata data da dei freni carboceramici con la frenata data da dei normali e comunissimo dischi da 305 mi sembra assurdo :asd)
ripeto: il discorso è relativo...gli esempi sono troppo distanti fra loro :ka)