Alfa MiTo - Foto definitive e comunicato stampa Fiat Auto
- Autore discussione Felix7
- Data d'inizio
Marcolinik83":2k9t3tdu ha detto:Ecco la gamma colori ;
ma il giallo non doveva essere più "giallo"? mi pare un pò sbiadito in questa immagine..
@felix: si varia il coperchio a seconda del Brand ( penso proprio che Delta avrà la versione con logo Lancia a questo punto). :nod)
Mmmmh...78 cv come entry level mi sembra un po pochino.almeno 90 potevano metterli... :shrug03)
Noto con piacere che dal 1.6 hanno tirato fuori 2 Nm in piu che su Bravo...bene
Qualcuno sa come mai varia cosi tanto il cx tra la base e le altre 2?
0,4 mi sembra abbastanza....
La 1.4 viagga veramente tanto :elio) :elio)
Noto con piacere che dal 1.6 hanno tirato fuori 2 Nm in piu che su Bravo...bene
Qualcuno sa come mai varia cosi tanto il cx tra la base e le altre 2?
0,4 mi sembra abbastanza....
La 1.4 viagga veramente tanto :elio) :elio)
A cosa sarà dovuto l'aumento abbstanza rilevante del Cx per la 78cv?
Interessanti i pesi (la 1.6 mjet è 100kg + della 147 con il 1.9 120cv)
Impressionante la velocità del 1.4 155 cv. come avranno fatto a ottenerla?
Interessanti i pesi (la 1.6 mjet è 100kg + della 147 con il 1.9 120cv)
Impressionante la velocità del 1.4 155 cv. come avranno fatto a ottenerla?
Con 90 CV il rapporto potenza/peso per i neopatentati non sarebbe stato rispettato.
Anche se facendo i conti sfora comunque i 50 KW/ton, mi viene 53.
Anche se facendo i conti sfora comunque i 50 KW/ton, mi viene 53.
Marcolinik83":25sg01zc ha detto:
E' sparito il documento, quindi non mi ricordo + il peso della MiTo; la 147 1.9mjet pesa 1270kg. Forse ho scritto male allora
alk147":2pyzoju0 ha detto:
io mi chiedo il senso di un motore così, alla luce di una normativa ancora slittata a gennaio 2009 (vedi topic in Assicurazioni/Fisco) e palesemente una puttanata legislativa. Si va a mettere un polmone sul mercato (e meno male che Mito dovrebbe partire rispetto a G Punto con ua base di potenza superiore). Già molti si lamentano di punto col 1.4 8valvole (e pari potenza di questo 16v) che è ferma, per le limitazioni di un anno io non avrei fatto questo depotenziamento (piuttosto come da idea originaria il 16valvole piena potenza, cioè 95cv).
d'altro canto se fossi un neopatentato, a fronte di questa cazzata governativa aspetterei un anno ancora solo con la patente ma senza auto e opi potrei guidare qualunque veicolo senza una sola ora di guida pratica.
Logico che ai patentati di lungo corso o esenti dalle prossime limitazioni l'occhio sui listini cade sugli altri motori di Mito, però appunto un motore così "basso" non serve imho.
il documento è sparito...nn sono riuscito a leggerlo :mecry2)
qualcuno potrebbe ripostarlo? grazie...
leggendo i commenti deduco ke il Cx aumenta di 0,4 sulla versione base :?:
come è possibile?
cmq a quanto ammontava il Cx del 1.4 155cv?
PS la legge sui neopatentati non è entra più in vigore dal 1luglio 2008...è slittata a gennaio 2009...per via delle critiche rivedranno il limite alzandolo probabilmente (50 kW erano troppi pochi)
qualcuno potrebbe ripostarlo? grazie...
leggendo i commenti deduco ke il Cx aumenta di 0,4 sulla versione base :?:
come è possibile?
cmq a quanto ammontava il Cx del 1.4 155cv?
PS la legge sui neopatentati non è entra più in vigore dal 1luglio 2008...è slittata a gennaio 2009...per via delle critiche rivedranno il limite alzandolo probabilmente (50 kW erano troppi pochi)
Non è un dramma. Intanto è un utilitaria e un padre di famiglia ha la possibilità di dare al figlio un'auto bella ma non estrema. E già pronta x eventuali leggi, e se questo motore è stato scelto vorrà dire che il governo avrà fatto sapere a fiat i limiti previsti. In ultima se quella versione non piace l'importante è averne per tutti i gustiyugs":5j9phhs7 ha detto:
ste87rm":2h9uetio ha detto:
Il documento postato prima parlava di: 218/9 per la 155cvTjet e 195 ca. per la 120cvMjtd
riposto il documento
http://img71.imageshack.us/my.php?image ... ap8vg6.jpg
mi sembrano molto buone le prestazioni soprattutto quelle del turbo benzina.. spero solo che i consumi reali non siano alti come quelli della GP Abarth che faceva segnare un 9,9 lx100km nel misto ( per esempio la Golf Gti con 200cv si ferma a 9 l x100km)
http://img71.imageshack.us/my.php?image ... ap8vg6.jpg
mi sembrano molto buone le prestazioni soprattutto quelle del turbo benzina.. spero solo che i consumi reali non siano alti come quelli della GP Abarth che faceva segnare un 9,9 lx100km nel misto ( per esempio la Golf Gti con 200cv si ferma a 9 l x100km)