Premetto che non vedo le immagine imageshack ma credo si tratti dello stesso documento giuntomi giorni fa da cui ho attinto, ovviamente senza pubblicarlo.
Premetto anche che, avendo ricevuto spesso prima dei lanci questi documenti, alcune dotazioni prima previste opzionali sono poi state adottate di serie per tutte o per alcuni mercati.
Quindi la parola DEFINITIVA si avrà solamente quando ci saranno i listini ufficiali.
La lista optional è un qualcosa che sembra la strisciate che ti possono fare in officina digitando il tuo telaio: ci vedi scritte delle cose che se le vedi con occhi NON da insider ti appaiono strane (tipo libretto in italiano, parabrezza stratificato, assenza vetri apribli a compasso, quinta marcia e via discorrendo).
Non è sicuramente una lista optional come di norma intendete voi gli opzionali (ovvero quelli col pallino vuoto nelle pagine finali dei depliant)
Sta di fatto che, sia quà che su mitoblog, avevo già espresso perplessità sulla dotazione di serie dell'auto, che mi pare un tantinello povera.
L'auto di fatto NON SI SA se farà un botto commerciale tale da potersi permettere di farti pagare di tutto (nota: io sulla prima 147 il ruotino lo pagai, non è così improbabile trovare ruotino a pagamento) e comunque il posizionamento, oltretutto essendo una vettura italiana - usualmente meglio dotata delle "scarne" tedesche che venivano sfanculate da sempre per questo motivo -, farebbe sperare in qualcosa di più.
Essendo poi una macchina che, volere o volare, temo si avvicinerà molto a 147 sia come prezzi che come parte del target, è un po' "strano" fare un top come distinctive in cui paghi il bracciolo, il cruise (e vabbè che pure su 159 te lo fan pagare) e FINANCO i fendinebbia! Consiglio all'Alfa, con tutto il rispetto, di ricordarsi della questione serie1 di 147 quando levarono la pelle etc. etc. etc. e poi si corse, dopo sei mesi, a riposizionamenti e arricchimenti vari ed eventuali......
Se i riferimenti a Mini ci sono, è perchè fin troppo (per quanto è la MIA opinione) si è voluti pensare a Mini. Mi auguro che riflessioni più ponderate non vogliano fare una strategia di prezzi che ha anche Mini, che sta avendo le sue brave grane commerciali e cmq è un marchio di BMW: volenti o nolenti oggi è un valore aggiunto il marchio BMW cosa che Alfa ancora non è. Quando vidi per la prima volta le cornici faro personalizzabili io pensai a uno scimmiottamento di Mini.....
Non si pretende una macchina PIENA e turbizzata (1.4 turbo) in allestimento FULL FULL a 20k euro....... ma manco che per avere qualcosa di sfizioso con 17, fendi e bracciolo che debba costare davvero 20k euro. Perchè a sti punti uno che tende alla diesel si compra una 147 Q2 che paga poco di più ed è oggettivamente un'altra macchina, più vecchia e magari peggio assemblata, ma un'altra categoria!!!
