I pezzi sn quelli.da quelle foto che avevo visto anchio mi sembra più una ka con due pezzi di plastica(con tutto il rispetto per la ka :asd) )!!Dal vivo è tutta un altra impressione te lo assicuro.Per me hanno fatto un bel lavoro e penso proprio che piacerà!
Alfa MiTo - Foto definitive e comunicato stampa Fiat Auto
- Autore discussione Felix7
- Data d'inizio
mikko":1h6s70yz ha detto:xo le forme son quelle...i pezzi sono quelli no? speriamo che dal vivo mi piacciano
ciao! sono tornato. I pezzi in linea di massima sono quelli ma l'unica foto attendibile è l'ultima che abbiamo visto. Tra l'altro (era argomento caldo di discussione qualche decina di pagine fa...) TUTTO QUELLO CHE ABBIAMO VISTO E' ANCORA PROVVISORIO! Infatti il congelamento del progetto da quello che ho origliato, si ha solo il 5 maggio. Quindi ovviamente non aspettiamoci tipo dei fari diversi :culo) ma tipo decisioni su quale scarico usare (o anche tutti e tre a scelta) deve ancora esser fatta, così come dettagli di carattere elettronico (krief infatti dopo il test ha sfoderato un mini pc, l'ha collegato, e si è fatto un altra mezz'oretta di prove).
mikko":3sl1s8iq ha detto:
a me son sembrati di qualità... il canale di plastica che va dal cambio ai sedili posteriori me lo aspettavo un attimino più rifinito... ma d'altronde è molto piccolo perchè in quella zona lo spazio non abbonda... ah, e non c'è la bocchetta d'aria al posteriore.
più passa il tempo più mi faccio un'idea della stabilità della mito...
che senza aiuti non starebbe in strada!!
spero di sbagliarmi perchè le alfa sono sempre state caratterizzate del contrario!
che senza aiuti non starebbe in strada!!
spero di sbagliarmi perchè le alfa sono sempre state caratterizzate del contrario!
Adesso non è che perchè han messo il DNA vuol dire che la macchina senza quello non starebbe in strada. :OK)
falconero79":3qd4kjt7 ha detto:
ti dirò il dna impostato su dynamic è molto meno invasivo... e la mito viaggia sui binari comunque... sul muletto che ho provato io c'era anche un tastino artigianale che toglieva totalmente l'elettronica... beh, le cose cambiano ovviamente ma era ben impiantata a terra comunque
perchè se fanno l'innovazione sorgono le perplesità, ma se non le fanno sono sempre i soliti che stanno a guardare :shrug03)Friendevil":2k4hz2uv ha detto:
Nighthawk":2y1s8fuj ha detto:
Non dico certo che GPunto sia meglio di 147, anzi... però, estremizzando il concetto, mi permetto di quotare MacGeek
MacGeek":2y1s8fuj ha detto:Non conosci il teorema secondo il quale niente può essere meglio della vettura che si possiede, specialmente qualcosa che costa meno?
Parafrasando questa frase direi che "niente può essere neanche lontanamente paragonabile all'auto che si possiede"... :rotolo)
Un po' di dati sullo sterzo:
• Giri volante: 2.60 totali su tutte le versioni.
• Rapporto sterzo: 13.0 giri volante/giro ruota.
• Sforzo volante: ~4 Nm nella sterzata da fermo.
• Diametro di sterzata: 11.25 m tra marciapiedi.
• Diametro di sterzata: 11.75 m tra muri
http://www.alfamitoblog.it/content/view ... g,italian/
Se qualcuno avesse i dati di 147 e di GPunto si potrebbe fare un paragone...
• Giri volante: 2.60 totali su tutte le versioni.
• Rapporto sterzo: 13.0 giri volante/giro ruota.
• Sforzo volante: ~4 Nm nella sterzata da fermo.
• Diametro di sterzata: 11.25 m tra marciapiedi.
• Diametro di sterzata: 11.75 m tra muri
http://www.alfamitoblog.it/content/view ... g,italian/
Se qualcuno avesse i dati di 147 e di GPunto si potrebbe fare un paragone...
Daprix":2wq05vvh ha detto:
mannaggia..spero che le bocchette sotto il msedile facciano il loro dovere...xo sta cose che l'auto non e' al 100% definita mi lascia un po' perplesso..che prima vogliano magari il parere delle persone del blog?cioe' mancan due mesi..boh
