Per essere precisi si chiama N2O ovvero protossido d'azoto...
NOS è la marca dell'azienda che fra le prime ha proposto kit si sovralimentazione chimica di questo tipo.
Può essere usato anche su motori diesel, non fa altro che aumentare la quantità di ossigeno presente in camera (la molecola di N2O contiene percentualmente più ossigeno dell'aria) e di conseguenza la quantità di gasolio (in questo caso) che può essere bruciato. Inoltre, iniettandolo in fase liquida, evaporando sottrae calore alla carica fresca (così coma fa la benzina o il gasolio evaporando) aumentandone la densità e quindi, anche qui, la massa di aria che può essere intrappolata nel cilindro ad ogni ciclo.