Acquisto nuova auto....cosa ne pensate voi?
- Autore discussione il matto
- Data d'inizio
il matto":1l9urqgj ha detto:
io configurerei la tts diversamente...queste 2 cose sono inutili:
Parabrezza con fascia grigia nella parte superiore
Bulloni antifurto per cerchi
insieme agli enormi e inutili cerchi 19"...
piuttosto metterei i sedili in pelle totale.
cmq qui c'è n'è una disponibile a terra grigio argento con tutto e viene configurata coi 19" e la pelle 58.000 euro...
sconto 10% detto a voce ma a me fanno anche il 12-14% in fase finale di trattativa...
la prenderei se volessi con 50.000 scarsi...
il problema è che non è cabrio...altrimenti avrei già cambiato la mia tdi... :asd)
presta":3je1f9ue ha detto:ranf87":3je1f9ue ha detto:
integrale ma con haldex giusto?
detto da chi l'ha provata la potenza a terra non la scarica manco nei sogni!
a me sembrava la scaricasse bene..... però non avendola guidata era solo una senzazione da passeggero... mi chiamo fuori perchè se non ho la certezza di quello che dico rischio di dire cazzate.... :asd)
In ogni caso haldex o torsen o superturbominchia se sul dritto in accelerazione quando slittano le ruote anteriori attaccano ANCHE le posteriori la logica mi porterebbe a dire che sommando le 4 superfici di attrito delle 4 ruote motrici una integrale scarichi meglio la potenza di una posteriore o di una anteriore che ha solo 2 superfici di attrito su 2 ruote motrici...... però è solo la mia logica.....
InterNik":w9632bui ha detto:
quoto tutto
soprattutto il navigatore che su un'auto come la TT-S ci sta come i cavoli a merenda (IMHO)
posso capire su una berlina o su un coupè 4 posti veri, ma su auto come la TT mi faccio andar bene il tom tom da 200 euro comprato da media world
idem qui in zona
con la permuta il 10% te lo scordi...in genere fanno un tutt'uno con la permuta
InterNik":bpqsrtg3 ha detto:ma :crepap)presta":bpqsrtg3 ha detto:ranf87":bpqsrtg3 ha detto:
se schiacci e chiude è un discorso di autobloccante. niente a che vedere con la trazione integrale
è proprio la modalità di intervento dell'autobloccante quella di trasferire potenza alla ruota con più aderenza no? non ci vedo nulla di strano nel comportamento che dice lui. dai gas in curva e chiude. esattamente il contrario di quello che farebbe un'anteriore con differenziale aperto.
ovviamente parliamo di auto con angoli stock. con angoli rivisti in un certo modo il discorso cambia.
ranf87":33pw25zr ha detto:
sottolineo che neanche io l'ho guidata, ma ho avuto modo di parlare con parecchie persone che lavorano per elaborare, anche piloti quali plini e mancini che fanno questo lavoro da molti anni e di auto ne hanno provate a iosa. sono rimasti tutti abbastanza delusi dal comportamento dell's3 stock.
che i navi di serie TUTTE le case li facciano pagare un botto è ASSODATO.
PER ME che tengo all'estetica del cruscotto e le funzioni di navi/tel etc. sono fondamentali vale sempre la pena...
anche quando si tratta dello schifido connect...
però al giorno d'oggi l'audi navigation plus è senz'altro il miglior navigatore fornito da una casa...
dvd/cd, 2 slot sd card...mp3...uno schermo fantastico...telefono...tutto è velocissimo e funziona alla grandissima...
un gioiellino incastonato nel cruscotto perfettamente...
:OK)
PER ME che tengo all'estetica del cruscotto e le funzioni di navi/tel etc. sono fondamentali vale sempre la pena...
anche quando si tratta dello schifido connect...
però al giorno d'oggi l'audi navigation plus è senz'altro il miglior navigatore fornito da una casa...
dvd/cd, 2 slot sd card...mp3...uno schermo fantastico...telefono...tutto è velocissimo e funziona alla grandissima...
un gioiellino incastonato nel cruscotto perfettamente...
:OK)
in una parola? no.presta":3cclb0ya ha detto:
madddaiiii...mancio83":3cclb0ya ha detto:
Diciamo che tra quelli di macchine "serie" (BMW, Porsche e Mercedes) è abbastanza allineato.mancio83":3cclb0ya ha detto:
100 volte meglio, in tutti i casi, un tom tom :asd)
L'unico utilizzo che trovo utile è la telecamera posteriore
Ma ROTFL... e come lo vedresti un Tom Tom su una R8? :lol:simo__87":3cclb0ya ha detto:
mancio83":2w3cxh9d ha detto:
non ho dubbi che sia un buon navigatore...il problema è che costa 2500 euro
InterNik":2w3cxh9d ha detto:
su una macchina da 120.000 euro stona un po' :asd)
su un'auto come la TT non ci vedo niente di male
poi va beh...ad averceli li spendo volentieri 2500 euro per il navigatore della TT, ma mi chiedo se ne vale davvero la pena....non sarà perfettamente integrato nella plancia come il navigatore di serie, non farà altrettanto "figo" perchè non hai la fantomatica "rotella" (non so nemmeno se la TT ce l'ha...), ma se il navigatore lo compro perchè mi serve davvero e non solo per fare il figo allora investire 200 euro in un tom tom one che è anche più pratico e più intuitivo mi sembra un affare a fronte dei 2500 euro che pretende l'Audi....no?
non ne ho idea.presta":25jumdw2 ha detto:InterNik":25jumdw2 ha detto:
spiegati allora. se sostieni una cosa spiega per quale motivo. non dare le risposte segrete stile realtà rivelata alla 'so tutto io'
magari, visto che sostieni qualcosa, prova a spiegare come funziona un autobloccante, e magari anche perchè, e cosa succede con e senza.
Sennò stai rivelando una informazione alla "so tutto io".
O peggio ancora "non ne ho idea, ma l'ho letto su topolino e sarà così"
120.000? Vuoi dire "senza un singolo optional" e senza sideblade in carbonio :lol:simo__87":27fv187q ha detto:
Considera che la TTS costa BEN OLTRE CENTOMILIONI di lirette (chiamiamole col loro nome...)... non proprio un'utilitaria o "auto del popolo".
Ce ne scappano fuori tranquillamente CINQUE di macchinette tipo Aygo, Panda o simili...
bhè c'è la via di mezzo.
Compri il navigatore (è da barboni girare senza)... e poi... TI FAI UNA STAFFA AD HOC col nastro adesivo per mettere il tom tom :lol:
PS per inciso i navigatori audi sono identici su tutti i modelli (per tipologia): quello A3-TT è identico a quello R8 e così via
InterNik":8jl5961c ha detto:
120.000 era solo indicativa....la "mia" configurata passa i 130.000 euro (e non metto le side blade in carbonio :asd) )
comunque sì, hai ragione, non è certo regalata...ma per la tipologia di auto il navigatore di serie non lo vedo strettamente necessario, ma è una idea mia...
tanto per dirne una anche su una boxster o una cayman che costano ben di più della TT-S non vedo la necessità del navigatore perchè sono auto che userei per divertirmi o come seconda auto....non per farci lunghi viaggi, ma ripeto: è una mia idea personale legata al tipo di auto, non al prezzo
buona idea :lol:
grazie dell'info sul navigatore, conosco quello di A4-A5 (provati direttamente in concessionario), ma sugli altri ero disinformato...quindi è lo stesso per tutti i modelli...bene
InterNik":2wyzmbzr ha detto:
come hai fatto tu...
O peggio ancora "non ne ho idea, ma l'ho letto su topolino e sarà così"
topolino te lo lascio volentieri.
l'ho scritto sopra, ma provo a rispiegare: dando gas in uscita di curva, la ruota a interno curva perde aderenza, e la potenza su di essa è praticamente inutile. così interviene l'autobloccante, che trasferisce potenza dalla ruota con meno aderenza, a quella con più aderenza; vale a dire da quella a interno curva a quella a esterno curva. ciò si traduce nel fatto che l'auto invece di andare dritta in sottosterzo, chiude la curva. ovviamente il violenza con cui l'autobloccante agisce dipende dalla curva di azione del meccanismo. ci sono differenziali molto bruschi come quelli sulle varie honda (integra in primis) che ti strappano le braccia, e altri tipo il q2 molto graduali. la percentuale di azione dell'autobloccante invece, stabilisce quanta potenza viene trasferita da una ruota all'altra.
penso sia abbastanza chiaro. magari non con termini molto tecnici perchè non lavoro certo per qualche testata automobilistica e non sono certo un pilota/collaudatore, ma qualcosa cerco di saperla e di informarmi a riguardo.
ovviamente se ci sono delle imprecisioni ben venga una correzione. ma per favore non dirmi 'no' secco senza spiegare perchè è una cosa che odio, da chiunque!
presta":2g1kbgfz ha detto:mancio83":2g1kbgfz ha detto:
hai visto il pioneer che monta opel ultimamente?
no.
ma cmq non considero proprio la opel come casa automobilistica... :asd) per questo poco importa che navi montano loro.. :ka)
cmq hai foto?
per la cronaca conosco una ditta molto seria che vende gli audi navigation plus a 1300 euro e te lo montano pure.
originali, NON rubati, cablaggi originali e lavoro fatto a regola d'arte...!
ne vale la pena! :OK) :OK)
originali, NON rubati, cablaggi originali e lavoro fatto a regola d'arte...!
ne vale la pena! :OK) :OK)