60millisecondi....F430 SCUDERIA....
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TwiNSparK88":30ba6dtj ha detto:
Ah era bmw..Non dei loro amici, gegni motoristici di Stoccarda :sarcastic)
già... ma il motore è di tutto rispetto, anzi è mostroso, e con il bel contorno della zonda, riesce ad essere + efficace che sulle mercedes
Marco22":5nshgsp5 ha detto:
Esatto :sarcastic)
Marco22":5nshgsp5 ha detto:Si beh,non è di certo il motore il pezzo forte di quell'auto...
Tra l'altro la Pagani lo modifica pesantemente...
Cmq a me la Zonda non è mai piaciuta molto, non per via del motore, ma per via del prezzo davvero eccessivo...
il prezzo è in linea con le sue rivali... anzi la SLR costa di più della Zonda C12S: 425000€ euro la prima e 350000€ la seconda
fillojtd":116bq189 ha detto:
eh si,fa proprio schifo! :sedia)
io lo trovo divino,e poi dire che la Scuderia sia tamarra ...boh...soprattutto vedendo le varie carrera Turbo,GT2/3 con alettoni enormi,paraurti goffi...boh per non parlare del sound orribile (Carrera GT invece... :hail) )
Ma come mai ferrari ha abbandonato le 5 valvole per cilindro dopo la F355?? Non danno quancosa in più?
Marco22":j1szydgk ha detto:
La Veyron è la boiata più boiata che esista! Dove lo vedi lo sviluppo motoristico in quell'auto?? Ma tu hai idea COM'E' il motore?
Praticamente sono 4 motori di una Golf GTI accoppiati. E non ho detto una cazzata.
Ti pare sviluppo questo? Ah, beh, contento tu....
Allora vedrò di raccattare 4 motori di GTA e montarli sulla mia 147, così vado a spaccargli il culo alla Veyron... :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
vexator
Nuovo Alfista
Vexator, ti sei risposto da solo:
W16 8000cc quadriturbo 1001 cv (che poi in condizionni "normali" sono 800, e solo in accelerazione da fermo si possono Attivare" tutti e 1000).
Golf GTI:
motore 4L 2000cc monotorbo 200cv
guarda un pò -> 4 x 4L 2000cc monoturbo 200cv = W16 8000cc quadriturbo 800cv....
Metti che i 250cv del motore GTI sono "attivabili" (ne è dimostrazione la GTI 30 e la S3 che monta lo stesso motore rivisitato) e hai raggiunto i 1001cv
Bella VW!!!
W16 8000cc quadriturbo 1001 cv (che poi in condizionni "normali" sono 800, e solo in accelerazione da fermo si possono Attivare" tutti e 1000).
Golf GTI:
motore 4L 2000cc monotorbo 200cv
guarda un pò -> 4 x 4L 2000cc monoturbo 200cv = W16 8000cc quadriturbo 800cv....
Metti che i 250cv del motore GTI sono "attivabili" (ne è dimostrazione la GTI 30 e la S3 che monta lo stesso motore rivisitato) e hai raggiunto i 1001cv
Bella VW!!!
minkiux":2r2cwafm ha detto:
nn diciamo caxxxte...il 2.0 turbo della GTI è un 4 cilindri in linea, nn penso ke ne abbiamo presi 4, girati per formare 2 V e saldati assieme :asd) :asd)
se proprio si vuole parlare di "composizione" del W16 della veyron bisogna parlare di 2 V8 affiancati con doppia turbina per bancata
se invece intendevi dire ke alcune soluzioni tecniche sono comuni al 2.0 della GTI e il W16 della veyron è un altro discorso...ed è ovvio ke sia così visto ke a produrre i 2 motori è sempre WV
La boiata più boiata lìhai detta tu :asd)minkiux":nygentjy ha detto:
Sono 2 motori W8 4.0 (quelle della vecchia passat per intenderci) bi-turbizzati.
"La Veyron monta un motore W16 composto da 4 gruppi di 4 cilindri, equivalenti a due motori V8 uniti a loro volta in una configurazione a V"
tratto da http://it.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
Con una cilindrata del genere,4 turbine...insomma...mi sembra questo grande contenuto tecnologico. A mio avviso case come Ferrari,Porsche,BMW sfiorerebbero i 1000cv anche con un aspirato
tratto da http://it.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
Con una cilindrata del genere,4 turbine...insomma...mi sembra questo grande contenuto tecnologico. A mio avviso case come Ferrari,Porsche,BMW sfiorerebbero i 1000cv anche con un aspirato
vexator
Nuovo Alfista
minkiux":25xoyp7l ha detto:
pareri personali senza fondamento di realtà.
non si può realizzare un motore saldandone quattro più piccoli... neanche col photoshop puoi fare una cosa simile. La meccanica è un'altra cosa :OK)
PS: cmq, i problemi della veyron non erano legati al motore ma solo alla gestione dei suoi mille cavalli :spin)
Ragazzi, era evidente che intendessi LETTERALMENTE 4 motori GTI saldati insieme, non mi chiamo mica Grande Puffo ( :asd) ). Come giustamente qualcuno ha detto, mi riferivo al fatto che praticamente è stata replicata la tecnologia usata per realizzare il motore TFSI della GTI per produrre questo W16.
Da qui a dire che non mi pare un grande passo avanti, tecnologicamente parlando.
Semmai possiamo discutere dello sviluppo avuto dal motore TFSI, ok, ma non mi venite a dire che il W16 della Veyron è il punto di riferimento per i motori corsaioli!
Da qui a dire che non mi pare un grande passo avanti, tecnologicamente parlando.
Semmai possiamo discutere dello sviluppo avuto dal motore TFSI, ok, ma non mi venite a dire che il W16 della Veyron è il punto di riferimento per i motori corsaioli!
Io non intendevo parlare di motore corsaiolo,ma solo di pure prestazioni visto che era stata citata la McLaren F1
Premesso che se avessi i soldi sarebbe l'ultima auto che acquisterei.. :OK)
Premesso che se avessi i soldi sarebbe l'ultima auto che acquisterei.. :OK)
Continuo a preferire questo come suono
http://www.youtube.com/watch?v=s8cz5tU_SV4
http://www.youtube.com/watch?v=l6hjfbuizBo
http://www.youtube.com/watch?v=ChdjIfz8T4A
http://www.youtube.com/watch?v=kog5Y-NE7Aw
http://www.youtube.com/watch?v=s8cz5tU_SV4
http://www.youtube.com/watch?v=l6hjfbuizBo
http://www.youtube.com/watch?v=ChdjIfz8T4A
http://www.youtube.com/watch?v=kog5Y-NE7Aw