147 mjet 175 cv !

[IVAN]

Ben venga!

 

[Lorenzo]

Inoltre guarnizione della testata in rame e frizione del vecchio 24mjet 175 cv .

si riutilizza la vecchia frizione del 175cv 2400 ? beh dai almeno una cosa fatta in filosofia alfa romeo......................

............. dal taglia e cuci nascono le vere alfa........


:asd) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia)

 

[fiffi66]

Le mie fonti mi dicono, presentazione a settembre a Francoforte.
Mi dicono però che i cv saranno prossimi a 180.

@Dallas: confermi?

 

[dallas140cv]

Non si sa nulla sulla presentazione!

 

[FEBIO5]

Le mie fonti mi dicono, presentazione a settembre a Francoforte.
Mi dicono però che i cv saranno prossimi a 180.

@Dallas: confermi?

le tue fonti concordano anche sul fatto che saranno 180 cv che si raggiungono con l'overboost??

 

[fiffi66]

Le mie fonti mi dicono, presentazione a settembre a Francoforte.
Mi dicono però che i cv saranno prossimi a 180.

@Dallas: confermi?

le tue fonti concordano anche sul fatto che saranno 180 cv che si raggiungono con l'overboost??

Non hanno specificato. Hanno detto solo che saranno prossimi a 180 cv.
Il motore verrà esposto a Francoforte a settembre.
Così dicono.

 

[switing63]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

Secondo me regge una vita. Facciamo un'ipotesi, 175 Cv del 4 cilindri equivalgono a 175/4*5 = 218,75 Cv del 5 cilindri, che se non sbaglio adesso viene commercializzato in una versione da 210, quindi con una potenza proporzionalmente analoga, voglio dire se ipoteticamente uno comperasse una versione della 159 col 2,4 e decidesse di rimappare per aumentare la potenza da 210 a 219 Cv secondo voi quali rischi correrebbe il motore? Io penso pochi o nulla.

 

[Sonny Crockett]

ma sarà solo su 147???
o anche gt e 159???

 

[75 turbo america]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

Secondo me regge una vita. Facciamo un'ipotesi, 175 Cv del 4 cilindri equivalgono a 175/4*5 = 218,75 Cv del 5 cilindri, che se non sbaglio adesso viene commercializzato in una versione da 210, quindi con una potenza proporzionalmente analoga, voglio dire se ipoteticamente uno comperasse una versione della 159 col 2,4 e decidesse di rimappare per aumentare la potenza da 210 a 219 Cv secondo voi quali rischi correrebbe il motore? Io penso pochi o nulla.

forse portarlo a 2000 sarebbe troppo?

 

[antoboy]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

Secondo me regge una vita. Facciamo un'ipotesi, 175 Cv del 4 cilindri equivalgono a 175/4*5 = 218,75 Cv del 5 cilindri, che se non sbaglio adesso viene commercializzato in una versione da 210, quindi con una potenza proporzionalmente analoga, voglio dire se ipoteticamente uno comperasse una versione della 159 col 2,4 e decidesse di rimappare per aumentare la potenza da 210 a 219 Cv secondo voi quali rischi correrebbe il motore? Io penso pochi o nulla.

forse portarlo a 2000 sarebbe troppo?

con il 1.9 si paga meno per i cavalli fiscali! :OK)

 

[Gud]

Dite che sarà possibile upgradare una 150 a 175/180? cioè cambiare turbina forse frizione rimappa...

 

[75 turbo america]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

Secondo me regge una vita. Facciamo un'ipotesi, 175 Cv del 4 cilindri equivalgono a 175/4*5 = 218,75 Cv del 5 cilindri, che se non sbaglio adesso viene commercializzato in una versione da 210, quindi con una potenza proporzionalmente analoga, voglio dire se ipoteticamente uno comperasse una versione della 159 col 2,4 e decidesse di rimappare per aumentare la potenza da 210 a 219 Cv secondo voi quali rischi correrebbe il motore? Io penso pochi o nulla.

forse portarlo a 2000 sarebbe troppo?

con il 1.9 si paga meno per i cavalli fiscali! :OK)

per un attimo avevo dimenticato che si parlava di fiat,sempre meno. :OK)

 

[Qix]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

Secondo me regge una vita. Facciamo un'ipotesi, 175 Cv del 4 cilindri equivalgono a 175/4*5 = 218,75 Cv del 5 cilindri, che se non sbaglio adesso viene commercializzato in una versione da 210, quindi con una potenza proporzionalmente analoga, voglio dire se ipoteticamente uno comperasse una versione della 159 col 2,4 e decidesse di rimappare per aumentare la potenza da 210 a 219 Cv secondo voi quali rischi correrebbe il motore? Io penso pochi o nulla.

forse portarlo a 2000 sarebbe troppo?

con il 1.9 si paga meno per i cavalli fiscali! :OK)

Guarda che il bollo non si paga sulla cilindrata, ma sui cavalli
La Mazda RX8 ha un 1300cc e 250Cv e sicuramente paga molto di piu' del mio 1900cc 150Cv

 

[select]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

Secondo me regge una vita. Facciamo un'ipotesi, 175 Cv del 4 cilindri equivalgono a 175/4*5 = 218,75 Cv del 5 cilindri, che se non sbaglio adesso viene commercializzato in una versione da 210, quindi con una potenza proporzionalmente analoga, voglio dire se ipoteticamente uno comperasse una versione della 159 col 2,4 e decidesse di rimappare per aumentare la potenza da 210 a 219 Cv secondo voi quali rischi correrebbe il motore? Io penso pochi o nulla.

forse portarlo a 2000 sarebbe troppo?

con il 1.9 si paga meno per i cavalli fiscali! :OK)

Guarda che il bollo non si paga sulla cilindrata, ma sui cavalli
La Mazda RX8 ha un 1300cc e 250Cv e sicuramente paga molto di piu' del mio 1900cc 150Cv

si parla dell'assicurazione

e cmq l'rx-8 è un caso a parte perche è un motore rotativo e quindi i sui 1300cc sono considerati 2600cc

 

[Lorenzo]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

regge regge!!! ( imho )

regge regge, se accompagnato da un'adeguato gruppo cambio/frizione... a voglia se regge

 

[antoboy]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

Secondo me regge una vita. Facciamo un'ipotesi, 175 Cv del 4 cilindri equivalgono a 175/4*5 = 218,75 Cv del 5 cilindri, che se non sbaglio adesso viene commercializzato in una versione da 210, quindi con una potenza proporzionalmente analoga, voglio dire se ipoteticamente uno comperasse una versione della 159 col 2,4 e decidesse di rimappare per aumentare la potenza da 210 a 219 Cv secondo voi quali rischi correrebbe il motore? Io penso pochi o nulla.

forse portarlo a 2000 sarebbe troppo?

con il 1.9 si paga meno per i cavalli fiscali! :OK)

Guarda che il bollo non si paga sulla cilindrata, ma sui cavalli
La Mazda RX8 ha un 1300cc e 250Cv e sicuramente paga molto di piu' del mio 1900cc 150Cv

si parla dell'assicurazione

e cmq l'rx-8 è un caso a parte perche è un motore rotativo e quindi i sui 1300cc sono considerati 2600cc

quoto stavo per rispondere io! :OK)

 

[squalettoge]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

regge regge!!! ( imho )

regge regge, se accompagnato da un'adeguato gruppo cambio/frizione... a voglia se regge

e secondo te adeguano?? :asd) xche allora mettono il tastino??? :elio)

 

[Ziripigno]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

regge regge!!! ( imho )

regge regge, se accompagnato da un'adeguato gruppo cambio/frizione... a voglia se regge

e secondo te adeguano?? :asd) xche allora mettono il tastino??? :elio)

Dovranno adeguare per forza altrimenti che diavolo me ne faccio di un pulosante che non potrò mai pigiare se la frizione slitta....è una specie di suicidio per l'alfa.....

 

[Lorenzo]

a parte tutto:ma quanto regge un 1.9 portato a 175cv??

regge regge!!! ( imho )

regge regge, se accompagnato da un'adeguato gruppo cambio/frizione... a voglia se regge

e secondo te adeguano?? :asd) xche allora mettono il tastino??? :elio)

:sarcastic) :sedia)

si, diciamo che non mi fido piu' di tanto...speriamo altrimenti se spacca ci ridono dietro tutti :sarcastic)

comunque a livello di motore regge...unico neo è la frizione...

e comunque i rapporti? cambiano? secondo me li lasciano cosi...diventa solo piu' cattiva...!

se non ricordo male la storia del tastino ha creato non pochi problemi a BMW... aveva dotato l'M5(o sei o non ricordo bene) del tastino per passare da 500 a 500+x
8ora non ricordo) pero' se la rottura del motore avveniva con tastino in posizione ''on'' la garanzia non copriva al 100%

spero non sia una stupidata simile...

altrimenti sono da attaccar via per le p....

 

[select]

cmq sta storia del 1,9 da 170 e piu cv mi sembra proprio strana...a questo punto perche non l'hanno presentata prima?
e poi che mi rappresenta la presenza del tastino?
o ha 170cv sempre oppure niente, mi compro la 150cv
e poi perche aspettare ancora dei mesi?
vuol dire che la 147 slitta ancora con i tempi?
quando arriva sta benedetta 149?


scusate per tutte queste domande ma a me questa storia puzza non poco... o è una bufala oppure sta 149 se va bene la vediamo nel 2010 continuando di questo passo...