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Allego una foto per chiarire di quale parte si tratta

Buongiorno a tutti, sono un utente iscritto da tanto tempo, ma è da molto che non scrivo più. Attualmente mi trovo nella necessità di dover smontare le due elettroventole compreso il supporto che le sostiene, in quanto uno dei due motorini è andato completamente fuori uso. Il problema è che non...

Per il diesel MJet nessuno utilizza questo ??

Ti ringrazio nuovamente e allo stesso tempo spesso mi sono chiesto e continuo a chiedermi: un professionista del settore, quale dovrebbe essere un meccanico perdipiù autorizzato gruppo Fiat, certe cose dovrebbe saperle o no?? Vogliamo riflettere su questo?

Intanto grazie per la risposta. Quindi sei certo? In pratica bisogna togliere il riparo motore inferiore, se presente??

Salve a tutti. Mi trovo a dover sostituire una elettroventola, purtroppo il motorino non da più segni di vita. Un meccanico Fiat Alfa Lancia mi dice che bisogna smontare praticamente il frontale, togliere il radiatore e finalmente si ha accesso alle elettroventole. Non ne sono del tutto...

Beh, non insisto oltre. Deduco che sia il primo al quale si rompe una maniglia. Grazie ugualmente :ka) :ka) :ka)

Voglio precisare che quando è avvenuto l'inconveniente ho soltanto avvertito un TIC nella maniglia, quindi posso supporre che non vi sia stata una rottura della plastica nera ??

Buongiorno a tutti, dopo un periodo indefinito di assenza dal Forum, torno con piacere a leggervi. Vorrei approfittare per chiedere un aiuto. Credo di aver danneggiato la maniglia interna apriporta, nel senso che riesco ad aprire, ma la maniglia ha perso come di elasticità, cioè devo...

'Na parola... Sembra che si siano quasi estinti del tutto :( :(

Operazione non prevista "ufficialmente" dalle officine autorizzate o sbaglio?? Bisognerebbe trovare quindi qualcuno che ripara marmitte??

Avevo pensato anch'io alle fascette, ma il mio dubbio è che così perde elasticità e quindi verrebbe meno la sua funzione :scratch) :scratch)

Mi chiedevo, ma non so se sto per dire una sciocchezza :( se fosse possibile riparare esternamente un flessibile di scarico con il nastro per alte temperature, quello che si usa sui tubi di caldaie e stufe :scratch) :scratch) :scratch)

Scusami, i tweeter al posteriore dove li alloggeresti? Mi sembra non ci sia predisposizione? Per l'anteriore io ti consiglierei Hertz

Quindi sulla 147 non esiste un positivo sottochiave nel connettore DIN??

Originale ??

Non capisco se è il costo orario della manodopera o il tempo impiegato :scratch) :scratch) :scratch) a lasciarti dubbioso...

Quoto. Solitamente con la sola rimappa si ha un certo incremento nell'elasticità del motore, per cui si tende a mantenere rapporti sempre abbastanza alti senza scalare, se non proprio quando si è costretti. E' altrettanto vero, tuttavia, che riprendendo da basse velocità con rapporti "lunghi" il...

Per la miseria... Avremmo scoperto il sacro Graal :matto) :matto) Sembra possibile guadagnare 10 km/l ?? :lol: :lol: :lol: Con una rimappa??

Ecco, siamo di fronte a uno di quegli esempi di "sensazioni" :lol: :p di cui ti parlavo nell'altro post dedicato ai lubrificanti ed a come viene giudicata la loro qualità :(