esatto ...son 5 viti e 2 connettori svincoli il cablaggio e scivola sotto di traverso. Manicotti radiatori rimangono lia me sembra che ci sia abbastanza spazio anche dall'interno del vano motore.
esatto ...son 5 viti e 2 connettori svincoli il cablaggio e scivola sotto di traverso. Manicotti radiatori rimangono lia me sembra che ci sia abbastanza spazio anche dall'interno del vano motore.
si .Quindi sei certo? In pratica bisogna togliere il riparo motore inferiore, se presente??
Con mezz'oretta non guadagna niente con 3 ore di manodopera sì . È un po' come il filtro dell'aria nei diesel.se segui la procedura Alfa devi smontare metà vano motore dasopra quella manuale dai due botte alla scatola filtro da sotto e lo sfili. Piccolo esempio profTi ringrazio nuovamente e allo stesso tempo spesso mi sono chiesto e continuo a chiedermi: un professionista del settore, quale dovrebbe essere un meccanico perdipiù autorizzato gruppo Fiat, certe cose dovrebbe saperle o no?? Vogliamo riflettere su questo?