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Chissa' se la vendono gia' accappottata :asd)

Grazie tenu, Infatti e' specialmente quella vite che stringe quella sorta di guarnizione matallica fatta a C che mi fa pensare..ora scendo. Piuttosto, ma in corrispondenza di quella vite(e quindi di quell'uscita del tubo), possibile non ci sia nessuna guarnizione?

Dio mio ragazzi che ho combinato? Dopo aver rimontato il tutto(per bene, con guarnizioni dal giusto lato ecc ecc), a volte il motore emette un soffio/sibillio dai 1500 giri in su. No fumo, non mi sembra neanche perdita di potenza. Ho smontato solamente la valvola, piu' quel piccolo flessibile...

Grazie, E' che ho la macchina ferma per questa manutenzione e vorrei che domattina sia gia' sistemata. Quindi ora scendo in garage e soffio, magari non troppo forte, 1-2 bar?

Sera a tutti, So' che si tratta di un argomento molto dibattuto, ma cercando le varie discussioni non sono riuscito a trovare risposta alla seguente domanda: dopo aver immerso nel solvente la parte meccanica della egr, e' possibile soffiarla con un compressore oppure l'aria potrebbe romperla...

Auguri per la nuova auto! Venendo da una gran macchina(perche' la fiesta e', una gran macchina) e' normale che tu ti sia subito trovato a tuo agio. Pensa che quando ho dato indietro la mia fiestina 1.4 tdci del 2006 per l'attuale 147 con pack sport, ho avuto l'impressione di essere tornato...

Anch'io! Pur non essendo un grande attore, connetto ai primi fast and furious tanti bellissimi ricordi dei miei anni di liceo :cry: Quando scooter e microcar 50cc andavano in giro con i neon e gli adesivi del nos :asd)

E' oscena, lascia stare. Al limite monta quella della mito, che ha i led rossi.

Operazione stupida. L'auto deve essere meccanicamente in ordine, non silenziosa.

Beh un frontale a 80km/h non e' che qualsiasi auto si sfascia, si disintegra proprio. Perche' qualsiasi auto si sfasci e' sufficiente un frontale ad una velocita' di 40km/h. Il resto e'(e l'amico al quale faccio i migliori auguri di guarigione lo dimostra) fortuna. O coincidenze, tipo il fatto...

Zazzu, compra il modulo e punto,dai. Tanto come vedi le uniche risposte che riuscirai ad ottenere saranno quelle di chi "la sa' lunga", di chi ti dice che l'auto potrebbe rompere,che sei fuorilegge, e tante altre belle cose. Cose assolutamente vere(la seconda), non escludibili(la prima), ma...

Ti dico la mia: hai una macchina di un certo valore, 500 euro di modulo se proprio non resisti non ti manderanno in rovina. Compralo, provalo, se ti piace tienilo, senno' lo rivendi e per qualche soldo in meno ti sei tolto la soddisfazione. Nessuno qui dentro ne fuori puo' dirti con certezza se...

Critiche o non critiche, Se uno va al nurburgring con l'auto che sta per uscire sul mercato, ci va per fare il tempo "clamoroso". E per farlo ben venga l'ausilio di pneus a quello scopo nati :ka) A nessuno sarebbe fregato nulla se golf gti o giulietta qv avessero fatto i tempi al ring con...

Che me rappresenta sta cosa? Non riesco a capire se i testicoli li abbia messi il proprietario oppure se li ha messi un terzo :lol: E poi perche' hai chiamato i vigili :scratch) ?

La verita' e' che se guidi da pilota finisci nel fosso anche con le yokohama s drive. Tutti gli pneumatici che rispettano gli standard della comunita' europea, e quindi possono essere venduti entro il territorio della stessa, sono validi. La "differenza" la fa sempre l'utilizzatore, se e'...

Ma che cavolata e', perdonami? Come fai a dire che le gomme siano la causa dell'incidente, quando oltre questo fattore potrebbero concorrerne altri 1000( in primis l'inesperienza del conducente nel gestire situazioni un po' delicate), ben piu' rilevanti delle gomme? Fammi capire, sulla lybra...

Io escluderei la classe a, pure la a3, e ventottomilaeuro per la giulietta non li spenderei neanche con la pistola puntata alle tempie dal libanese! Piuttosto, prenderei la 120cv turbo. Hai meno cavalli ma comunque un auto valida(se poi ti piace beh ancora meglio), ed eviti(mio modesto parere)...

Ho letto solo il primo post in cui affermi che poteva andarti bene "anche" una cabrio, cosi' ho dedotto che poteva andare anche una coupe proprio come la cayman :)

Immagino che tipo devi essere, Se guidi una tt e cerchi la sua naturale evoluzione, io andrei di porsche cayman. Nome di prestigio, interni rifinitissimi, sportiva ma sufficientemente confortevole. Non cercherei di sostituire l'audi con slk o z4....sono vetture """uguali""" alla tt...ecco :) E'...

Sai se ne dicono di fesserie.. [Edit by C.Burton] Non aggiungiamo quindi alle fesserie dei post, quelli atti a flammare. Sui primi lo staff non può entrare nel merito, sui secondi si. Occhio.