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La mia 147 140cv BEVE tantissimo... 12,2 km/l! Troppo!!! L' Audi A4 130cv avant mi fa 15,8 km/l e la BMW 530d touring 231cv mi fa 11,9km/l. Tutte e 3 le guido io e + o - sempre gli stessi tragitti misti. Per me la 147 beve troppo, se la confronto con la BMW che vola a confronto e pesa un...

Non saprei, vedi tu. Il problema e che la pelle risultera piu corta dello schienale.  

Credo, che per risolvere bisognerebbe toglire il FAP e andare da un rimappatore e farsi toglire la gestione FAP dalla ECU.  

E un po lunga la storia... Ho dovuto toglere gli atacchi delle sedute originali, fare con una lastra di ferro da 40mm e spessa 4mm una "prolunga" per riuscire a attacare i sedili della GT alla carozzeria, cosi che si possono ribaltare come gli originali. In pratica ho fissato le lastre sulla...

Il divano e un po piu piccolo si. Le staffe sullo schenale si svirano e si montano quelli originali della 147. Per tutto il resto bisogna riadattare (anche saldare).  

Se serve, ho io una siringa nera, che mi avanza...  

Io ho cambiato i LED sul contagiri e conta km e tutto OK!  

Usa prodotti specifici!  

Ciao! Guarda un po le mie foto in qesto 3d alla prima pagina. Si vedono le staffe che ho dovuto fare, per le sedute. Devi trapiantare le staffe dal schienale originale a quello della GT. Devi fare l'attaco alla carozzeria. Ce abbastanza lavoro da fare...  

Quoto, la mia ex 2.5 TDI un giorno ha cominciato a dare strappi accelerando. Non lo faceva sempre, solo ogni tanto. Un giorno andava bene, un giorno singhiozzava e non ne voleva sentire di smettere. Collegato il VAG COM non mostrava nessun errore, ma lasciandolo attacato facendo un giro...

Senza il VAG-COM attacato e difficile fare diagnosi... Di solito su questi motori partiva il sensore massa aria (debimetro), posto subto dopo la scatola filto aria. Prova a staccare il connetore e fai un giro di prova senza.  

Se ce il blocco per banbini, la maniglia si tira (fa la sua corsa) ma non apre...  

Ma non e che hai (o ti hanno) girato le sicure per i bambini e per questo non si aprono le porte post. da dentro???  

Io faccio un foro con il trapano sul tappo per toglierlo, cosi non rovino pure la maniglia. Il tappo costa sui 2€. P.S.: Ricorda che sul lato guidatore ce una vite in piu da svitare (nera), che regge il comado vetri.  

Ci sono anche sull mia JTDm serie 0.  

La trovi al Alfa! Per le JTD 16V: Codice ricambio: 71751468 Per le JTD 8V: Codice ricambio: 71751469 Devi prendere assiame ai lamierini anche le guarnizioni ... Per i 16V: 55191883 - 2 pezzi + 46773082 - 1 pezzo Per i 8V: 46773082 - 2 pezzi  

Si, e anche abbastanza costosi!  

Anche la mia vibra al minimo... sparisce tutto sopra i 1000 giri. Mi hanno controllato i supporti, ma sono a posto... :ka) Cerco ancora una soluzione...  

Serve per gestire le flotte si, usa la rete GSM per comunicare con il centro. Puoi anche toglierlo.  

Se ti ha messo il tubo nuovo originale, e strano che sia partito gia dopo un anno. Sei sicuro che ti abbia cambito lo stesso tubo l'atra volta? Per l'EGR compra il lamerino per tapparla (ne ho viste in vendita anche su questo forum). Non ce bisogno, che spendi soldi per pulirla... lasciala...