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E' autoadattativa ma le soglie di pressione di boost massima oltre cui dare avaria restano sempre le stesse. Poi comunque, non è che solo fascettando i tubi si rilevino variazioni di pressione così significative; per me c'è qualcos'altro.

Avete riesumato un topic di 3 anni fa...? :asd) :rotolo)

Non penso perdesse aria, li ha fascetatti solo per irrigidirli un pò e quindi tentare di ridurre un pò il turbolag.

Ok, oggi ho ordinato le pastiglie e arrivano lunedì; unica cosa è che il ricambista le chiama genericamente Ferodo Racing e non ferodo DS2500, ma il codice è lo stesso (FCP1052) e anche la mescola (H) dovrebbe essere lei; avevo già sentito altri che dicevano appunto che in realtà ora si chiamano...

Presupponendo che in questo momento sia in fase... basta un pennarello o bianchetto... Poi ovviamente se invece bisogna rifare la fasatura da zero è un altro discorso, ma non capisco come si possa fare una regolazione più "fine" usando comparatori ecc se tanto si può andare solo "di dente in...

Ottimo, ho scritto di là nel topic specifico, vada per i Max anteriori (i posteriori per ora non mi servono); poi vedo di procurarmi a parte le pastiglie. Grazie mille :OK)

2 anni sono un abisso... specie se si vuole far concorrenza (come dicono) a BMW e Audi... senza un'ammiraglia in casa, a mio modo di vedere ne risente l'intrera immagine del marchio, non solo il segmento specifico. Sinceramente, non vedo altre case che stoppano di netto la produzione di un...

Già... il figlio invece non è degno di portare il suo nome! :KO)

Ma come probabilità di ottenere il risarcimento non cambia nulla se arrivo già con la fattura o se invece faccio come hai detto prima cioè: Grazie ancora... gentilissimi come sempre... :OK)

No infatti i forati li evito, la scelta ricade appunto tra lisci o baffati... come detto però, di già che affronto la spesa faccio che mettere i baffati va... Sulle DS2500 anche io l'ho sempre pensata come te visto che le ho sempre usate senza problemi e con soddisfazione, ma sti 2 tizi mi...

In che senso? Comunque di quello temo che si possa rivelare poco... :sarcastic) anche quando ne saprò qualcosa in più... visto che "il difficile" è proprio mettere a punto una buona calibrazione che permetta di ottenere una buona guidabilità e prestazioni pur rientrando nei limiti di...

Oggi ho fatto foto a raffica alla strada e al danno; domani se riesco vado sul posto e chiamo IL vigile (si, in sto paese ce n'è uno) oppure meglio i Carabinieri del mio paese che coprono anche quella zona, per lo meno li conosco e non mi fanno storie a fare un verbale. In ogni caso credo che...

Dovendo cambiare i dischi (da quando la macchina ha 10mila km sono ovalizzati e storti... ovviamente in officina mi han detto che sono io che "vado troppo forte e freno male"; comunque ora sono a 35mila e siamo al limite della pericolosità visto che frena a scatti e poco, quindi me li cambio a...

Ciao a tutti, da ieri lavoro alla BRC (a 5 minuti da casa mia); ovviamente per il momento so poco-nulla, comunque fra qualche tempo se avrete bisogno di qualche info (nel limite del possibile, chiaramente) sarò contento di aiutarvi se ne sarà in grado. Ciao ;)

Ciao a tutti, oggi ho preso un bel cratere danneggiando la gomma anteriore sinistra (c'è il classico bel rigonfiamento sulla spalla, è da cambiare) e storgendo un pò anche il cerchio (da valutare meglio quanto è storto nel momento in cui si toglierà la gomma). Volevo sapere come procedere nei...

Ho ingrassato abbondantemente il leveraggio indicato ma nel mio caso non è servito a nulla; anche perchè si avverte chiaramente che il problema è proprio all'interno, ovvero sul cuscinetto che non scorre a dovere nel canotto, e non semplicemente sulla leva di comando. Per essere precisi, ora...

Mamma mia non riesco a crederci, vittoria anche oggi! :OK)