Risultati ricerca

del fever in particolare no, ogni giorno ne rientra uno diverso, nel senso che nessun modello è immune

i difetti più disparati, muoiono improvvisamente batteria che regge nulla touch che smette di funzionare, sono assemblati coi piedi. ne hanno di cotte e di crude. In questo momento io andrei di huawei.

Ragazzi sto diventando pazzo. Devo installare un autoradio pioneer nella lancia new ipsilon della mia ragazza. Il problema è questo, collego rosso e giallo insieme tutto al fisso 12v e l'autoradio si accende tranquillamente, ma essendo che la pioneer non ha più la funzione per lo spegnimento...

Io li vendo....lascia perdere wiko...ogni due giorni ne mando 3 in assistenza...

ci ho messo mesi a capire da dove perdeva la mia...alla fine era un micro buco alla fine di un tubo del raccordo per il raffreddamento del gpl, stringere la fascetta purtroppo non serviva a nulla perchè continuava a perdere sempre, alla fine ho tagliato gli ultimi 2 cm del tubo e...

Grazie per il consiglio, in effetti su due bobine che ho smontato ho trovato due gocce d'olio

Cambiata la bobina adesso sempre sia tutto ok...vado a fare qualche km.. Grazie a tutti

******ISTRUZIONI****** 1 - Premi il pulsante QUOTA sull'ULTIMO messaggio IN ORDINE CRONOLOGICO 2 - Rimuovi il codice [ quote="nomeutente"] all'inizio del messaggio e solamente il codice [ /quote] alla fine del messaggio. 3 - Aggiorna il tuo kilometraggio. 4 - Sposta la tua riga in base al...

Ma in teoria..la corrente arriva ad un faro e poi da li deriva nell'altro. Magari nell'incidente oltre a rompere il fanale è successo qualcosa al connettore o cablaggi...bodi in pappa per un cambio fanale mi pare assurdo.

Le candele le avevo controllate e sono ancora in buono stato, comunque ho scambiato le bobine 1 e 2 e fatto un giro ed in effetti la mancata accensione si è spostata dal cilindro 2 al cilindro 1 quindi è sicuramente la babina..ho controllato su eper per sapere se le bobine de 2.0 150cv andavano...

Grazie a tutti per il sostegno. Devo andare dal demolitore, volevo sapere se le bobine del 105 cv sono uguali a quelle del 120 e del 150.. o magari uguali a qualche altra auto tipo 156 o 145.. Ho controllato su eper e mi da che la 105 la 120 e la 150 montano tutte le stesse bobine...è corretto...

Allora ho invertito le bobine e ovviamente continua ad andare a 3..ho collegato multiecuscan e a macchina ferma non mi da nessun errore, ma faccio presente che anche quando si è presentato il problema la prima volta non ha dato subito l'errore ma dopo qualche km. Domani mattina provo a fare un...

Tanto i tempi glieli da la centralina quindi una bobina vale l'altra in teoria..

Sto eseguendo il lavoro..non riesco a staccare le pipette delle candele laterali dei cilindri 3 e 4..vanno solo tirate su come le altre due giusto? I cavi non posso invertirli perche non arrivano...posso scambiare l'intera bobina uno con la bobina del due?

Ok va bene..domani mattina provo a fare questa verifica..spero veramente tanto sia soltanto qualcosa di elettrico..vi tengo aggiornati

quindi il cavo che porta corrente alle candele? anche io ho pensato a questa cosa...come faccio a verificare?

Ciao a tutti, ho disperato bisogno del vostro aiuto. Alfa 147 1.6 ts 105cv con impianto a gpl brc. Da stamattina va a singhiozzi sia a gpl che a benzina, ho collegato multiecuscan e mi da errore mancata accensione cilindro 2..le candele hanno 50k di km è solo quelle migliori che si montano...

posso mischiare i due oli?

ciao ragazzi, sapete dirmi qual'è la differenza tra il BARDAHL XTC 60, ed il BARDAHL XTC normale. I barattoli si differenziano per il fatto che quello normale è tutto giallo con le scritte nere, lo xtc60 è giallo con scritte nere e in fondo ha una striscia rossa. Mi sono accorto che il normale...

ho potuto provare per un po di tempo questo motore sulla 500 di mio cugino, secondo me come consumi non è' disastrosa, sono riuscito a fare i 16 guidando normale in urbano ed exstraurbano, in autostrada fa i 13 camminando intorno al limite dei 130...non va ad aria...ma stiamo pur sempre...