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dicci se preferisci migliorare i bassi o gli alti e quanto vuoi spendere, ti diremo cosa puoi fare.. le camme del 2000 le puoi montare ma dopo devi rimappare quindi non è una spesa piccola.. Ciao :OK)

è carina peccato solo la vista laterale che sembra una sw un po' come la mazda3.. Ciao :OK)

però dai ragazzi cerchiamo di essere obbiettivi, la brera 2.2 consuma come un 3.000 ha le prstazioni di un 2.000 e l'assicurazione costa come un 3.000 (visto che superati i 2.000cc tutte le rca sono precise) io non ci vedo una gran convenienza in quest'auto :shrug03)

secondo me la prova di 4r della brera è stata molto ottimistica, cioè hanno rilevato dei valori (parlo solo delle prestazioni) molto buone, cosa che le altre riviste per questa motorizzazione non hanno ottenuto, forse era un motore uscito particolarmente bene, infatti la 159 2.2 provata sempre...

io con 3000euro se hai già lo scarico (hai anche i collettori?) mi fare alberi a camme e una bella lavorazione della testa compreso aumento del rapporto di compressione.. Il volumetrico non penso che riesci a fartelo con quel budget a meno che non prendi roba usata.. Ciao :OK)

a 200cv con il volumetrico ci arrivi o perlomeno ci vai molto vicino, (con macchina completamente originale), la spesa però è sicuramente maggiore rispetto a delle camme con lo scarico.. Anche l'affidabilità un po' ne risentirà.. Ciao :OK)

ho letto che questa nuova alfasud dovrebbe essere su pianale della gpunto.. Ciao :OK)

i vtec spingono bene anche in basso.. ciao :OK)

No io ho il buco dai 5200 ai 5600, per colpa dei condotti di aspirazione a geometria variabile.. Ciao :OK)

mi sa che venderà molto in europa e porterà via molti clienti alle blasonate tedesche.. per adesso in europa lexus non ha mai avuto vendite molto perchè gli mancava un diesel adesso ce l'ha "2.2 177cv e 400Nm" di coppia, un ottimo diesel.. In america lexus vende tantissimo, più delle blasonate...

be si e no, il grafico è quello che ha girato tempo fa qui sul forum, ho sempre quel buco quando i condotti diventano corti, teo dovrebbe mandarmi una centralina con una mappa per eliminare il buco, ma comunque su strada non si sente più di tanto, quindi va bene così... Ciao :OK)

be penso proprio di non venire più... :culo) sono già venuto due volte... :D

grazie ;) , ma mi va bene anche così, e poi non voglio più spendere.. Ciao :OK)

Bhe c'e da dire che Balduzzi ha ottenuto 185/190cv da quel motore con un bel po più di roba, non solo con le camme e scarico.. a parte questo io direi che 200cv dal 2.0 t.s. li ottieni solo con 4 corpi farfallati separati oppure con camme da paura inguidabile per la strada.. Ciao :OK)

eh mi piacerebbe ma costano un tantino troppo, e poi mi sono ripromesso di non spendere più niente per la macchina, ho già speso parecchio... ciao ciao :D

ti consiglio di leggere qui è spiegato bene e dovresti chiarirti le idee http://www.alfasport.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=968 Ciao :OK)

niente volevo solo vedere se smontando il para riesco a rimettere su il terminale di scarico originale (non lo devo sostituire era solo per sfizio, non si sa mai :elio) ) visto che senza ponte mi sa che è difficile sostituire il terminale perchè bisogna allentare il centrale e farlo scendere un...

grazie, quindi ce ne sono anche sotto il passaruota, due a torx e due a bussola? Ciao :OK)

Avrei bisogno che qualcuno mi dicesse come si smonta il para posteriore, ci sono viti nascoste sotto come in quello anteriore?, bisogna operare da dentro il baule? Grazie a tutti ciao :OK)

si sono gli stessi.. Ciao :OK)