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Intanto la clio ha sfoderato con la clio RS un bel 2.0 aspirato 197cv e 215Nm di coppia... Mi sa che tutte dovranno fare i conti con questa, visto anche cosa era in grado di fare la "vecchia" clio RS in pista :oo)

per i collettori comunque c'è anche un'altra soluzione, puoi sempre montare quelli dei vecchi t.s. 16v quando erano ancora euro2, ci devi solo adattare la parte finale (quella che si atacca al catalizzatore) perchè è diversa, dopo hai dei collettori molto buoni che rendono come i csc.. Ciao :OK)

Io direi piutosto vale la pena mettere alberi a camme condotti di aspirazione a geo variabile e chi più ne ha più ne metta? Sinceramente se tornassi indietro metterei solo filtro a pannello e mappa, la mappa anche se non da tanto rende l'auto molto più nervosa al premere dell'acceleratore (se...

non è fondamentale che prenda aria in pressione certo sarebbe meglio.., è molto più importante che respiri aria fresca..

io nello scarico ho collettori csc, cata originale, centrale a una pancia artigianale e terminale csc.. Ciao :OK)

l'unica è provare...

si confermo.. io però avevo altre cose rispetto a 147jet, e il guadagno maggiore lo avevo dai 6500 in su, ma non per merito dei collettori.. alla fine con le camme ho guagadnato in alto ma perso forse un po in basso, con i condotti variabili ho recuperato quello che avevo perso in basso con le...

modificare gli originali ed eliminarci i prekat è una cazzata non serve a niente, io lo avevo fatto e non cambiava niente, sono anche andato a rullare e non avevo guadagnato una mazza, poi ho montato quelli della csc ho rullato e ha preso 3cv.. Ricordati che i prekat fanno un po da tappo ma la...

come hanno detto gli altri molto probabilmente avevi svuotato troppo e in basso non andavi più... ora io ti consiglio di metterci un terminale omologato sportivo e un centrale con una pancia, quello che hai su adesso è un tubo vuoto o è silenziato? i collettori li hai già e quindi sei ok, se...

inoltre ricordati che più è lungo il tubo che metti tra il filtro e il debimetro più guadagni in basso e perdi in alto, l'incontrario se lo metti corto.. ovviamente c'è un limite non puoi metterlo ne troppo lungo ne troppo corto, quindi fai un po di prove fino a quando non trovi la lunghezza...

io qui a bologna ne ho già viste un bel po.. anche a me però dal vivo non piace più di tanto, dalle foto sembrava bellissima dal vivo no.. A me tra i suv piace molto il lexus rx magari il 400h :elio) Ciao :OK)

Possibile, ti ringrazio ciao :OK)

Un mio collega si è preso da poco una 75 turbo america, nel cruscotto c'è scritto che è la n°194, qualcuno di voi sa quante ne hanno fatte in totale? Grazie a tutti ciao :OK)

non penso che dia un valore solo perlomeno quelli che ho visto io non davano un valore solo... generalmente si monta poi si fa un giro e si controlla, se non vado errato mano a mano che salgono i giri del motore la "miscela" dovrebbe ingrassare sempre di più, o l'incontrario non mi ricordo più...

Meccanico, elettrauto, preparatore, la può fare chiunque basta che abbia lo "strumento" e lo sappia usare :D

in teoria si, ma sarebbe meglio fare una prova con lo stechiometrico.. ciao :OK)

Le camme del 1.8 o 2.0 t.s. (sono uguali) sul 1.6 vanno benissimo, sono già state collaudate da vari utenti sia in questo forum che su alfasport.. la centralina del 1.8/2.0 è vero che gestisce anche i condotti variabili, ma volendo può farlo anche quella del 1.6 basta saperlo fare, o se no si...

ok grazie per la spiegazione e anche per la foto se riesci :D in quattroruote o auto comunque c'è scritto solo la cilindrata non i cv fiscali giusto? Grazie ciao :OK)

interessante il fatto dei soli 15cv fiscali.. chiariscici un po meglio questo concetto, perchè se provo a fare un preventivo online da qualunque gruppo assicurativo risultano sempre 23 o 24cv fiscali (non ricordo di preciso) e quindi l'RCA va alle stelle... quindi se io vado dalla mia...

hai allungato noevolmente i rapporti, sinceramente non mi sembra una gran mossa, hai perso scatto e ripresa, in compenso però dovresti consumare meno.. per l'errore penso che sia un problema risolvibile tramite mappa della centralina.. ciao :OK)