Alfa 75 turbo america, quante??
- Autore discussione Andytnt
- Data d'inizio
Lui ha preso allora una A.S.N., allestimento sportivo numerato, conosciuato anche come "serie numerata".
E di base si chiama "75 turbo q.verde" non + america.
La tiratura della ASN Turbo era di 1500 pezzi, della T.Spark ASN 3000.
Errata corrige: pardon ma scrivendo sempre di fretta......
Le turbo america sono 1000, le ASN sono 3500.
E di base si chiama "75 turbo q.verde" non + america.
La tiratura della ASN Turbo era di 1500 pezzi, della T.Spark ASN 3000.
Errata corrige: pardon ma scrivendo sempre di fretta......
Le turbo america sono 1000, le ASN sono 3500.
E' molto semplice determinare se è una ASN o comunque una vettura abbigliata come la ASN.
Sedili anteriori Recaro
Cerchi in lega finti scomponibili, da 14 pollici, di disegno simile all'Alfa SZ
Specchi retrovisori in tinta vettura
Colore nero, nero met., rosso o grigio chiaro met.
Targhetta progressiva esemplare, in argento, in centro plancia.
Sedili anteriori Recaro
Cerchi in lega finti scomponibili, da 14 pollici, di disegno simile all'Alfa SZ
Specchi retrovisori in tinta vettura
Colore nero, nero met., rosso o grigio chiaro met.
Targhetta progressiva esemplare, in argento, in centro plancia.
A parte che su alcune 75 "spinte" i 15 erano ottenibili, sulla Turbo America lo furono dal 1987 ma le ASN erano versioni speciali allo stesso prezzo delle normali ma senza possibilità di personalizzazione......
E comunque i 14 su quelle auto sono largamente sufficienti alla bisogna, della serie che quando la meccanica veramente c'è puoi metterci anche delle ruote non oversize e vai molto bene lo stesso...... le 75 normali avevano ruote da 13, le Giulietta idem, auto + grosse come l'Alfetta e l'Alfa 90 partivano coi 14....... e la stessa 164 di base aveva i 14.
Poi la moda e il fatto che evidentemente meno meccanica=meno costo a prodursi e gomma larga=prestazioni di tenuta buone anche su auto con meccanica di base mediocre han fatto cambiare un po' il discorso.
E comunque i 14 su quelle auto sono largamente sufficienti alla bisogna, della serie che quando la meccanica veramente c'è puoi metterci anche delle ruote non oversize e vai molto bene lo stesso...... le 75 normali avevano ruote da 13, le Giulietta idem, auto + grosse come l'Alfetta e l'Alfa 90 partivano coi 14....... e la stessa 164 di base aveva i 14.
Poi la moda e il fatto che evidentemente meno meccanica=meno costo a prodursi e gomma larga=prestazioni di tenuta buone anche su auto con meccanica di base mediocre han fatto cambiare un po' il discorso.
Allora chi ha i cerchi da 15 non dovrebbe avere problemi di tenuta visto le ruote che hanno adottato alla 164
147rulez":2o8vo1a6 ha detto:
Di problemi di tenuta su quelle macchine, a patto di capirle e saperle guidare, non ce ne sono con nessuna gomma...... :nod)