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non preoccuparti sono molto seria come ditta...ti riprendono le vecchie, tempo di arrivare le errate in ditta, 2-3 giorni hai le gomme giuste a casa :OK)

hai questo problema solo ad alte velocità?

lo spingidisco mi pare sia sugli 80€...ti consiglio di aggiungere (io la pagai 250€ il kit completo) e di mettere tutto nuovo...approfittane ora che hai la possibilità non ti chiederanno meno di 200€ in futuro per fare il montaggio :OK)

prova la mattina, prima di accendere l'auto a accendere le luci interne, l'autoradio e le 4 frecce...tempo 10 minuti vai a mettere in moto vedrai ti darà subito l'avaria proprio perchè la batteria nn ha la giusta tensione....certo che se ogni volta che mi dava l'avaria preriscaldo e dovevo...

Quoto!

white non è successo niente . Dormi tranquillo :OK)

purtroppo ne ho avuto le prove...la batteria quando va giu inizia a rompere le scatole cn questa Avaria preriscaldamento...infatti se noti all'accensione te lo da sempre...quando magari accendi e fai qualche km, spegni e rimetti in moto l'avaria scompare proprio perchè la batt riprende un po di...

non esiste altra soluzione forchè quella di escludere l'egr dalla mappa :ka)

al quindi sul mjet del 2006 si puo inserire la flangia originale alfa e non avere l'avaria? si riesce a migliorare un po qualcosa?

prova a staccare tutto quel che potrebbe assorbire la corrente anche a motore spento. ad esempio l'autoradio seppur spenta assorbe per tutto il tempo che lasci spenta l'auto, un po di corrente che serve a tenere la memoria e a far lampeggiare quello stupido led rosso quando togli il frontalino...

hai provato a lubrificare le cerniere? proviene da li il rumore??? per le lampade purtroppo è un problema comune a tutti.. devi avere molta pazienza e una mano molto molto piccola :ka)

se leggi attentamente stiamo parlando di due cose diverse..uno è un autolavaggio con detergenti e acqua ad alte pressioni, l'altra che dici tu una semplice pozzanghera di acqua piovana ;) Non ho detto che spruzzando del detergente come ha fatto white sui cerchi e dischi rovini qualcosa..sto...

Salve ragazzi, oggi ho montato, come da titolo, un subwoofer alpine swd 3000. Le casse sono le originali( le sostituirò presto appena ne avrò la possibilità) e la fonte è stata sostituita provvisoriamente con un autoradio di recupero Audiola Dvx 848. Ora dietro al sub mi trovo davanti a tre...

mi pare (ma non sono convinto ) che devi collegare il cavo che trovi dietro lo stereo(brake shift control) a una massa

Meglio evitare di andare a lavare parti incandescenti con temperature completamente opposte...un disco che fuma per qualche secondo supera abbondantemente i 200-300° se non di +...far raffreddare un pezzo nel tempo non corrispondente a quello che gli occorre normalmente potrebbe creare...

c'e da dire che guidarla con la frizione nuova, è tutta un altra storia. Cambiala prima che ti lasci a piedi :OK) spesa approssimativa €450 :)

quella è la mia esperienza , magari qualcuno ci sa dire un altra versione con gli stessi sintomi :) aspettiamo la parola dei più esperti

non è una risposta molto confortante ma te la do lo stesso sperando che non sia il tuo caso...a me è successo poco prima che andasse k.o. il cuscinetto spingidisco..ma nel mio caso è stata una cosa abbastanza rapida tipo che ha iniziato dal nulla...10km di vari raschiamenti, pensavo fosse...

Dipende tutto da una "vastissima" serie di fattori che non sto qui ad elencare. Io con un pieno ci faccio circa 750-800km tenendo conto che per lo più percorro strade extraurbane a scorrimento veloce. Da quando ho montato il cruise control riesco a fare un bel pò di km in + con il pieno (71€)...

le batterie sono un terno al lotto purtroppo, muoiono da un momento all'altro senza avvisare :ka) a me è capitato di tenerla ferma 10 giorni e quando sono andato ad aprirla la macchina sai che mi ha detto? :marameo) ..ti è mai capitato l'avaria preriscaldo poco prima la batt ti andasse a terra?