Contenuto recente di cigga33

Si, scaricato l'olio vecchio col Sintoflon ET metti l'olio nuovo col Sintoflon Protector per mantenere il lavoro fatto col Sintoflon ET, anche se cmq non hai nessun obbligo, quindi ricapitolando: - il Sintoflon ET si mette con l'olio vecchio, circa 2000km prima di cambiarlo, fa da pulizia - il...

Bhè, io posso dirvi che conosco la mia auto benissimo, la guido ogni giorno e per svariate ore, se ho notato delle differenze ci sarà un motivo. Ricordo poi che l'olio che c'è adesso nel motore è olio vecchio, quindi i miglioramenti che ho notato sono dovuti al Sintoflon ET, inoltre se non...

Certo, la sinistra ha un angolazione che ne determina un usura corretta, mentre la destra a quanto pare è più aperta visto il consumo all'interno... Cmq anche allineando la ruota destra con la convergenza probabilmente avrai problemi di sterzo visto il consumo anomalo e probabilmente l'auto...

La convergenza è stata fatta? Controllare lo stato delle sospensioni è facile, premi lateralmente sul cofano col peso del tuo corpo e vedi come si comportano: se risale e sta immobile bene, se invece molleggiano non vanno bene... appurato che le sospensioni siano ancora cariche una controllata...

Ragazzi ho messo il Sintoflon ET nel motore... che dire? Prodotto fantastico, si sente subito la sua azione: - A finestrini chiusi, il suono del motore risulta più morbido e ovattato, prima era molto più accentuato - Sotto sforzo in salita, a bassi regimi il motore vibra molto di meno - Il...

Se hai un leggero contraccolpo, se il problema è quello che ho descritto in questo thread, è tutto normale... le leve del cambio, quasi tutte, hanno un leggero gioco in rilascio dell'acceleratore... se invece ritieni che sia più evidente direi che una controllatina dal meccanico non fa male...

Devi stare attento alle omologazioni, potresti avere problemi in fase di revisione...

Per il cambio te lo consiglio vivamente, fa miracoli, innesti morbidi e spariti tutti gli strani rumori provenienti dalle parti meccaniche del cambio :hail) Ho intenzione di fare anche il trattamento Sintoflon al motore della mia 147 visto che mangia giusto un pò di olio... allora mi confermi...

L'olio l'ho scaricato tutto... sul sito della Castrol la quantità consigliata per il cambio a 6 rapporti è di 2,1kg di olio, il Sintoflon va messo in percentuali (che ora non ricordo) in base alla quantità, facendo il calcolo, il Sintoflon necessario veniva poco più di 100gr. Così ho preso una...

Assolutamente niente, :D ho citato il motore Fire perchè forse è il motore della Fiat più longevo, nelle sue evoluzioni è partito dalla Fiat Uno (anni '80?) fino alla nuova Giulietta dei giorni nostri con le modifiche del caso... :D Lo dico sempre, motoristicamente Fiat è imbattibile... :smokin)

Certamente, vi sono casi infiniti, come dite, i vostri JTD non consumano una goccia di olio mentre il mio si, questa ne è la prova, dalla mia esperienza ho riscontrato che i diesel mangiano un pò più di olio dei benzina, infatti notando questa cosa nella mia 147 non ci ho fatto caso più di...

EDIT: doppio post

Io sono rimasto soddisfattissimo del trattamento per il cambio della Sintoflon, a pagina 3 trovi come ho risolto i miei problemi grazie al Sintoflon Gear Lube, così soddisfatto che la settimana prossima inizio il trattamento per il motore, penso che rumorosità e vibrazioni in meno possano solo...

Sicuramente, ma secondo me ha poco senso rabboccare mettendo un olio nuovo che percorre solo 2.000km dato che viene scaricato assieme a quello vecchio che ne ha già fatti 8.000, arrivare ai 10.000km anche rabboccati è un vero spreco secondo me, consiglio il rabbocco solo in caso di forte consumo...

Qui riporto la mia esperienza con Sintoflon Gear Lube... viewtopic.php?f=4&t=117629 Onestamente è un prodotto che consiglio a tutti, prima di mettere il Sintoflon le marce si innestavano solo a pedate... altro che effetto placebo come dicono i soliti complottisti/tuttologi/diffidenti...