Assetto ribassato originale Alfa Romeo - NOVITA'

..aggiornamento..

raga, il dietro si è assestato intorno ai 38 cm poco più, quindi con un abb di 2/2.5 cm
per il davanti non ci siamo, ma il mecca mi ha ordinato dei tamponi che stando a lui nel Kit TI sembrerebbero diversi da quelli montati di serie e che gli hanno detto dovrebbero far cambiare qualcosa, vediamo un pò. Comunque mi dice che risolveremo!! Speriamo bene!!
Voi che ne dite?
 
Foto assetto ribassato Alfa

alfalato.jpg

:asd)
 
Re: ..aggiornamento..

147Hardy":qawqxgyy ha detto:
raga, il dietro si è assestato intorno ai 38 cm poco più, quindi con un abb di 2/2.5 cm
per il davanti non ci siamo, ma il mecca mi ha ordinato dei tamponi che stando a lui nel Kit TI sembrerebbero diversi da quelli montati di serie e che gli hanno detto dovrebbero far cambiare qualcosa, vediamo un pò. Comunque mi dice che risolveremo!! Speriamo bene!!
Voi che ne dite?
Clicca per espandere...

Si sà più nulla di questi tamponi? :)
 
Ieri ho visto una Sportwagon TI 2.4 MJet, e l'assetto era davvero bello. Davanti monta le molle del pack TI su 2.4 JTD e 2.5 V6, codice 46829864, mentre dietro i montanti Nivomat a stelo accorciato. Fatto salvo il notevole peso del 5 cilindri, mi chiedo quale sia il problema nel raggiungere un ribassamento adeguato ed omogeneo sulle nasone con le molle originali. Naturalmente il codice della molla è relativo alla modifica "miglioramento assetto", da cui invece è esclusa la 147 che monta le molle ante modifica.
Un altro po' che ci penso e mi fuma il cervello :?:
 
anke io pensavo che le sparco fossero estreme eppure mi devo ricredere.non sono dure e scomode come si puo'pensare :OK) :OK)
 
ucc":3cvqrx2t ha detto:
Foto assetto ribassato Alfa

alfalato.jpg

:asd)
Clicca per espandere...

Figata questo assetto alfa, finalmente si può normalizzare l'assetto suv delle 47 sin da nuove! :D
Alla fine all'anteriore sembrano le eibach pro kit, al posteriore leggermente + alta del pro-kit ma siamo lì vero? :sgrat)
Scusate la domanda ma ordinandola nuova quanto costa questo assetto sportivo?..a rigidità come andiamo? :sgrat)
 
dallas140cv":28saaacv ha detto:
Il costo come opt è di 280 €, per la rigidità lascio la parola a chi ce l'ha!!
Clicca per espandere...

Per 280 euro sicuramente è un bel compromesso per chi vuole ridurre lo spazio fra ruote e passaruota senza stravolgere l'ottimo bilanciamento dell'assetto di serie! :OK)

Alla fine giungo a questa conclusione;

se se acquista una nasona e la si vuol vedere + bassa senza eccessi e volendo preservare un pò di confort via di assetto alfa -30 circa (280 euro e passa la paura :)), imho più conveniente dell'accoppiata che ho io bilstein+eibach -40 circa ma anche molto costosa se contiamo che il kit a listino costa circa 1100 euro e poi va fatto installare! :nod)
Mentre per chi vuole un assetto più rigido e cattivo allora per 1.000 euro o poco + mi vengono in mente questi (tutti regolabili in altezza):
. eibach pro-street
. KW variante 1
. FK

:OK)
 
..scusate non ho capito quanto costa alla fine per chi lo vuol far mettere aftermarket ... e neanche quanto si irrigidisce rispetto all'originale. :worship)

visto che è originale Alfa, potrei dar indietro il kit standard, quanto potrei ricavare (magari facendolo scontare all'acquisto)? [ho solo 12milaKm].
 
Scott147":6aoxllq3 ha detto:
..scusate non ho capito quanto costa alla fine per chi lo vuol far mettere aftermarket ... e neanche quanto si irrigidisce rispetto all'originale. :worship)

visto che è originale Alfa, potrei dar indietro il kit standard, quanto potrei ricavare (magari facendolo scontare all'acquisto)? [ho solo 12milaKm].
Clicca per espandere...

costa 800€+ manodopera

difficile riuscire a vendere il tuo originale, cmq tenta :ka)
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Top