e come sarebbero ste calotte della momo ?
ps : nei prossimi giorni carico le foto della pedaliera, così la vedi da montata ;-)
ps : nei prossimi giorni carico le foto della pedaliera, così la vedi da montata ;-)
Zurich [Interfaccia AUX]
- Autore discussione Zurich
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Fantastica!bSportiva e allo stesso tempo elegante!
Una domanda il clima bizona lo hai montato infine? :X) perche io ho quello normale e vorrei mettere quello e non so se è compatibile oppure crea problemi :ka)
Una domanda il clima bizona lo hai montato infine? :X) perche io ho quello normale e vorrei mettere quello e non so se è compatibile oppure crea problemi :ka)
Grazie 
Il clima automatico ancora non l'ho montato, perchè servono ancora abbastanza pezzi ed è molto lavoro (devi cambiare il cablaggio etc.) Ci sono delle discussioni in questo forum, dove viene spiegato il tutto dettagliatamente, non so se le hai già lette
Il clima automatico ancora non l'ho montato, perchè servono ancora abbastanza pezzi ed è molto lavoro (devi cambiare il cablaggio etc.) Ci sono delle discussioni in questo forum, dove viene spiegato il tutto dettagliatamente, non so se le hai già lette
Esatto, molle H&R con ammo originali (non ritarati). Se la strada non ha buche è molto piacevole da guidare, ma sull'asfalto consumato senti ogni buca (forse anche per via dei cerchi da 18 con spalla bassa) ma per fortuna in svizzera ci sono pochissime strade rovinate
Oggi ho notato che in diversi punti del vano motore ci sono delle deposizioni di paraflu. Potete dirmi se è normale?
Punto 1:
Punto 2:
Punto 3:
Punto 1:
Punto 2:
Punto 3:
Zurich [Deposizioni di paraflu nel vano motore]
Al punto 1 ce l'ho anch'io la perdita... Molto molto dimeno ma c'è ... O meglio,c'era...
Cambiata la fascetta con una a vite e non perde più...
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Al punto 1 ce l'ho anch'io la perdita... Molto molto dimeno ma c'è ... O meglio,c'era...
Cambiata la fascetta con una a vite e non perde più...
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Si, in effetti hai ragione...lo terrò sotto osservazionegabry3x":3o8pafr3 ha detto:
Grazie per il consiglio, verdrò di cambiare la fascettamaxxx147":3o8pafr3 ha detto:
Ok, per la prossima voltaalfaboss":3o8pafr3 ha detto:
Il punto 1 l'ho visto ieri per la prima volta...prima sono sicuro che non c'era. I punti 2 e 3 non saprei dirti, perchè non ci avevo fatto caso.Zurich":c0501c65 ha detto:Si, in effetti hai ragione...lo terrò sotto osservazionegabry3x":c0501c65 ha detto:
Grazie per il consiglio, verdrò di cambiare la fascettamaxxx147":c0501c65 ha detto:
Ok, per la prossima voltaalfaboss":c0501c65 ha detto:
Io avevo qualcosa di simile, l'ultima volta che il meccanico mi ha controllato, non si è allarmato, ha stretto o cambiato qualche fascetta, ma dice che può succedere, lo ha detto senza preoccupazioni particolari, magari o le stringi tu le fascette o le fai vedere la prossimo tagliando.
Ok grazie, allora niente di allarmante. Vedrò di cambiare le fascette questo weekendAlfaMatte":rtewv334 ha detto:
Tu cosa usi per rabboccare il liquido di raffreddamento?
Paraflu Up o Arexon?
O altro ancora?
Ne sto cercando uno adatto per il mio Twin Spark, che deve lavorare almeno a -20°, -10 è troppo poco per dove sto io.
Paraflu Up o Arexon?
O altro ancora?
Ne sto cercando uno adatto per il mio Twin Spark, che deve lavorare almeno a -20°, -10 è troppo poco per dove sto io.
AlfaMatte":1qsv1vzx ha detto:
alcuni ci arrivano a -20°(anche nelle mie zone con -10 ci fai poco),è una questione di concentrazione...bisognerebbe scaricare un po' di quello nel circuito e aumentare la percentuale di liquido rispetto all'acqua...
Se non mi sbaglio, nel manuale c'è scritto di usare Il Paraflu Up rosso, diluito a pari con acqua distillata, dovrebbe essere adatto fino ai -40. Però non vorrei dire una fesseria, stasera a casa controllo nel manuale
Zurich":26sq5aw0 ha detto:Se non mi sbaglio, nel manuale c'è scritto di usare Il Paraflu Up rosso, diluito a pari con acqua distillata, dovrebbe essere adatto fino ai -40. Però non vorrei dire una fesseria, stasera a casa controllo nel manuale
leggevo che anche Arexon sta facendo prodotti buoni in tal senso, per questo chiedevo
Grazie intanto :OK)
Ho appena controllato nel manuale, è proprio così...viene consigliato di usare Il Paraflu Up rosso, diluito a pari con acqua distillata, che dovrebbe essere adatto fino ai -40°. Se lo trovo in vendita prenderò proprio quello consigliato, anche perchè viene sconsigliato di mischiare prodotti diversi. Penso che se vorresti cambiare prodotto, sarebbe meglio cambiare tutto il liquido di raffreddamento...non so se conviene
Stesso problema pure io! Devo cambiarle allora
Zurich una curiosita' hai dovuto ribattere per montare i 225/40 r18? Perche domani faccio richiesta e vediamo se mi lasciano i nullaosta :ka)
Zurich una curiosita' hai dovuto ribattere per montare i 225/40 r18? Perche domani faccio richiesta e vediamo se mi lasciano i nullaosta :ka)
chrisone":2y190btz ha detto:Stesso problema pure io! Devo cambiarle allora
Zurich una curiosita' hai dovuto ribattere per montare i 225/40 r18? Perche domani faccio richiesta e vediamo se mi lasciano i nullaosta :ka)
per il 225/40 zr18 serve il nullaosta (non facile da ottenere per questa misura)....... se ti accontenti del 215/40 zr18 vai in motorizzazione e chiedi l'aggiornamento e paghi solo 40€ ca. :lol2)