si resta piu alta io ho trovato benefici l'auto tiene un po meglio e tende meno a sottosterzare..nulla di eccezionale sia chiaro ma male nn fa la superiore invece nn ho notato differenze montandola infatti l'ho levata
Un Nuovo Regalino (Barra Duomi Inferiore)
- Autore discussione Deepboy
- Data d'inizio
ieri sera l'ho montata anche io, dopo identico trattamento di verniciatura in nero, certe cose meno si vedono meglio è ; )
Che dire, davvero l'auto sembra un'altra, io ho l'assetto originale, è molto più precisa nell'inserimento in curva e girare le rotonde è tutta un'altra cosa adesso.
Alcune note:
- togliendo il paramotore mi sono cascati addosso una quantità indescrivibile di sassolini! :?: Probabilmente sono ancora quelli della Corsica di quest'estate ; )
- il paramotore era "lasco": i fori che lo fissano al telaio sono in realtà asole, quindi ora l'ho messo in modo che risulti più teso e finalmente non tocco più su qualunque dosso... ci voleva molto? E dire che l'ho sempre portata in Alfa e mi sono anche sempre lamentato che toccavo sempre il paramotore! :KO)
- con la barra lo sterzo è diventato molto più preciso ma anche sensibilmente più duro, è successo anche a voi oppure inclinando l'auto per fare il lavoro (l'ho alzata da un lato solo) ho fatto qualche casino al circuito del servosterzo? :drive)
Che dire, davvero l'auto sembra un'altra, io ho l'assetto originale, è molto più precisa nell'inserimento in curva e girare le rotonde è tutta un'altra cosa adesso.
Alcune note:
- togliendo il paramotore mi sono cascati addosso una quantità indescrivibile di sassolini! :?: Probabilmente sono ancora quelli della Corsica di quest'estate ; )
- il paramotore era "lasco": i fori che lo fissano al telaio sono in realtà asole, quindi ora l'ho messo in modo che risulti più teso e finalmente non tocco più su qualunque dosso... ci voleva molto? E dire che l'ho sempre portata in Alfa e mi sono anche sempre lamentato che toccavo sempre il paramotore! :KO)
- con la barra lo sterzo è diventato molto più preciso ma anche sensibilmente più duro, è successo anche a voi oppure inclinando l'auto per fare il lavoro (l'ho alzata da un lato solo) ho fatto qualche casino al circuito del servosterzo? :drive)
tzanig":1yh8u8uo ha detto:
No, è giusto così, e io lo preferisco, prima il comando mi sembrava troppo leggero ed impreciso, ora è quasi perfetto (mi piacerebbe fosse ancora più diretto...ma non si può aver tutto
), a me l'han montata tirando l'auto su sopra il ponte, quindi niente rischi di inclinazioni strane, l'appesantimento dello sterzo è naturale ed auspicabile! :OK) M.
Black4eveR":4u0pz934 ha detto:
Si nessun problema, la barra è effettivamente per la 156, quindi monta su tutte le auto che hanno le stessa meccanica della geometria sospensioni, e in questo le 147 sono tutte uguali a prescindere dalla serie! :OK)
M.
La voglio anche io! Ho assetto ritarati e eibach, il paramotore APPESO lo tocco ogni buca, ma non credo di toccare con la parte anteriore! è quella posteriore del paramotore, quella che rompe le palle!!
Cmq, la compro sicuro!!!
Mbaciccio
Cmq, la compro sicuro!!!
Mbaciccio
Salvatopo":1svx4oif ha detto:
Certo che se uno è incerto se montarla o no per il rischio di agganciarsi da qualche parte e guarda la foto in alto....gli passa sicuramente la voglia..
Vista così, senza paramotore sembra mooolto sporgente...
per esempio io oggi, stradina stretta, arriva un camion, tra l'asfalto e il fosso c'erano un 50 cm di terra non asfaltata, vado li, il dislivello tra asfalto e zona non asfaltata mi ha fatto toccare sotto con la duomi, per fortuna che avevo rallentato, sarò stato forse a neanche 10 all'ora, cmq lunedi provo a sollevare la macchina e guardare dova ha toccato la duomi
Deepboy":2h9tfg6o ha detto:Tulnio":2h9tfg6o ha detto:Sui motori diesel non sporge così tanto
Quoto, apparte la protezione del paramotore, sulla diesel non è così in basso, rimane più alta.
M.
Il fatto è che sul benza devi spessorarla per non farla toccare con lo scarico, sui nostri trattori no...