TUNK TUNK..adessso ti hanno sotterrato!!!
- Autore discussione lukameraweb
- Data d'inizio
devi sbrigarti amico mio...non so quanto ti possa venire A COSTARE....al massimo spendi solo il GASOLIO!!!!!!! boh....non so cosa dirti,si tratta di un gommino messo tra le colonnette delle pinze.
ancipe":2lsj2vmn ha detto:
Quattro pagine e ancora non si è capito che caxxo fare per far risolvere sto maledetto problema! Adesso che ancipe ha messo ste foto, è possibile capire cosa maledizione fare??? :mecry2)
Sono curioso anch'io (anche se con quattro fascette nella mia il rumore è scomparso).
Il perno è il numero 7?
Il perno è il numero 7?
Il perno non e' visibile nel disegno postato:
guardate il portapinza (n.3).
Ci sono 2 perni infilati da dietro di cui si vede solo l'estremita' esterna: uno in alto e uno in basso.
Il gommino (A) indicato con la freccia fa da parapolvere tra l'estremita' esterna del perno e il portapinza.
Non so perche' non sia previsto il perno come ricambio.
Il perno superiore ha una scanalatura in cui e' alloggiato un gommino; quello inferiore no, e fa rumore.
E' quello inferiore il perno che viene modificato.
Tanto per completare: la vite B (ce ne sono 2) si avvita sui 2 perni andando a bloccare la pinza 2 tramite i 2 fori visibili su di essa.
I 2 perni sono liberi di scorrere nella loro sede e quindi la pinza "flotta".
guardate il portapinza (n.3).
Ci sono 2 perni infilati da dietro di cui si vede solo l'estremita' esterna: uno in alto e uno in basso.
Il gommino (A) indicato con la freccia fa da parapolvere tra l'estremita' esterna del perno e il portapinza.
Non so perche' non sia previsto il perno come ricambio.
Il perno superiore ha una scanalatura in cui e' alloggiato un gommino; quello inferiore no, e fa rumore.
E' quello inferiore il perno che viene modificato.
Tanto per completare: la vite B (ce ne sono 2) si avvita sui 2 perni andando a bloccare la pinza 2 tramite i 2 fori visibili su di essa.
I 2 perni sono liberi di scorrere nella loro sede e quindi la pinza "flotta".
Emh, mi spiace sempre rispondere in senso negativo ma....ancipe":23jpi7zf ha detto:
Hai sbagliato persona!! :asd)
Rileggi bene la discussione e troverai chi e' che si e' fatto fare sto lavoro.
Io ho solo smontato e "analizzato" il problema quando ho verniciato le pinze, ma non trovando poi gommini adatti ho risolto con le fascette.
Io ho una torneria meccanica quindi potrei fare la modifica da me se sapessi cosa modificare 
UP plz :elio)
UP plz :elio)
Il cigolio l'ho risolto lubrificando la fascetta stessa (va benissimo farlo anche dopo averla messa).ancipe":1maygfxv ha detto:
Per quanto stringerle, come avevo gia' scritto nell'apposita discussione, bisogna solo stare attenti che la pinza non risulti del tutto bloccata dalla tensione del cavetto del freno a mano.
Pero' mi e' capitato che non stringendo del tutto la fascetta, questa mi si sia spostata, perdendo il suo effetto.
Quindi la strada giusta e' trovare il punto (piu' avanti o piu' indietro) dove mettere la fascetta in modo che stringendola del tutto non vada a bloccare la pinza.
Tanto per dare un;'idea, le mie rimangono visibili tra ruota e passaruota.
L'operazione da fare al tornio e' semplicissima: si tratta solo di assotigliare di 1mm un tratto della colonnina inferiore che si trova all'interno del portapinza.InsomNiaItaly":34consu7 ha detto:
Il problema grosso e' trovare un gommino di misura idonea da incastrarci dentro per fare una cosa uguale a quella superiore!