[Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel con 1 Euro!!!! [Aggiornato!]

[smemail74]

Sali e portati sui 90Ohm.
Ovvio che 20-25Cv su 115 sembrano mostruosi, su una macchina che ne ha già 170-180 magari sono meno influenti.

c'ha pure la mappa... spacca tutto cosi! :mazza)

 

[CheccoSR]

bene, tutto montanto e messo interruttore in abitacolo.

la differenza tra la resistenza da 47 e 68 ohm si sente molto, però vorrei fare delle considerazioni su questa modifica...

...x quanto riguardi il fatto che fumi molto dopo l'installazione della resistenza, la cosa nn è un buon indice, perche il fumo nero dietro una macchina diesel indica che il gasolio nn va bruciato e quello in eccesso viene buttato fuori (fumata nera): quindi seguendo questa considerazione viene spontaneo pensare che la combustione con questa reistenza inserita nn è delle megliore e che, in alcuni casi, potrebbe anche andare a penalizzare le prestazione della macchina (possiamo dire x esempio che le stesse prestazione possiamo averle senza uno spreco inutile di carburante...)

...parlo sempre della mia macchina, che è già rimapatta ad un buon livello, potrebbe essere che su altre macchine, di serie ovviamente, i benefici sono maggiori :OK)

bella osservazione, ma con la 47 fuma molto meno???
e se si la differenza di potenza è nettamente inferiore?

si con la 68ohm fuma molto di più e l'incremento è anche superiore di parecchio... pero devo approfondire meglio.. secondo me nn da tutti questi benefici...

Sali e portati sui 90Ohm.
Ovvio che 20-25Cv su 115 sembrano mostruosi, su una macchina che ne ha già 170-180 magari sono meno influenti.

90 ohm mi sembra davvero troppo,tieni conto che ho la frizione e il volano a puttante ormai. devo iniziare a vedere qualche ditta seria x acquistare entrambi.



PS: ieri ho rotto un prigioniero dei collettori :rotolo) LA PUTEEENZZZ

 

[FEBIO5]

ok fatto : al minimo giro il potenziometro e il motore cambia voce!!! :elio) :elio)

aspetto sabato che metto su la mappa, perchè per ora non fuma, spero che sabato fumerà con anche la resistenza!!
non per buttare gasolio, ma per avere il massimo!!!! :elio)

OK che cambia voce...ma va o non va?

1 po' cambia, ma non così tanto....

 

[hosty17]

raga ma cm'è ke nn a tutti cambia notevolmente?? :shrug03)

 

[sbenga]

ok fatto : al minimo giro il potenziometro e il motore cambia voce!!! :elio) :elio)

aspetto sabato che metto su la mappa, perchè per ora non fuma, spero che sabato fumerà con anche la resistenza!!
non per buttare gasolio, ma per avere il massimo!!!! :elio)

OK che cambia voce...ma va o non va?

1 po' cambia, ma non così tanto....

Strano, a quanto sei di resistenza?

 

[FEBIO5]

nel negozio da cui ho comprato la resistenza mi ha detto che è per max 100 ohm

 

[sbenga]

E' un trimmer?
Allora lo devi settare te a dovere

 

[CheccoSR]

potevi prendere una resistenza fissa, è meglio così ti gestisci meglio i valori

 

[hosty17]

raga ma un interruttore di 3A manterrà sulla mia batteria? :shrug03)

 

[FEBIO5]

tutto ok, avevo fatto un piccolo errore io : rullato 163 cv da originale , e 186 con potenziometro , direi non male

 

[sbenga]

tutto ok, avevo fatto un piccolo errore io : rullato 163 cv da originale , e 186 con potenziometro , direi non male

Eh no, adesso vogliamo sapere anche da te cosa hai combinato

23Cv a costo zero non fanno schifo a nessuno

 

[passat]

buona domenica ragazzi. Avrei da porvi un quesito, circa la modifica col trimmer. E' normale che un trimmer giri "a vuoto" nel senso che non si ferma sia girandolo in senso orario sia in senso antiorario?!perchè ne ho preso uno così ed ho pensato che fosse guasto, ma mi sembra strano anche perchè ricordo un modulo di un amico che presentava lo stesso trimmer ; che dite?

 

[vegetamjet150]

tutto ok, avevo fatto un piccolo errore io : rullato 163 cv da originale , e 186 con potenziometro , direi non male

ma nn doveva averne 150 originale? :sarcastic)

 

[CheccoSR]

tutto ok, avevo fatto un piccolo errore io : rullato 163 cv da originale , e 186 con potenziometro , direi non male

che resistenza hai messo?

 

[FEBIO5]

tutto ok, avevo fatto un piccolo errore io : rullato 163 cv da originale , e 186 con potenziometro , direi non male

che resistenza hai messo?

potenziometro da max 100 ohm

 

[FEBIO5]

tutto ok, avevo fatto un piccolo errore io : rullato 163 cv da originale , e 186 con potenziometro , direi non male

ma nn doveva averne 150 originale? :sarcastic)

in teoria sì, ma poi ho fatto delle modifichine

 

[FEBIO5]

tutto ok, avevo fatto un piccolo errore io : rullato 163 cv da originale , e 186 con potenziometro , direi non male

Eh no, adesso vogliamo sapere anche da te cosa hai combinato

23Cv a costo zero non fanno schifo a nessuno

esatto!!! non facevano per nulla schifo!!

per l'errore , ecco sbagliavo il senso in cui ruotare il potenziometro

 

[CheccoSR]

tutto ok, avevo fatto un piccolo errore io : rullato 163 cv da originale , e 186 con potenziometro , direi non male

ma nn doveva averne 150 originale? :sarcastic)

in teoria sì, ma poi ho fatto delle modifichine

quali tipo di modifichine?

 

[smemail74]

io ne ho presi 33.9 di CV con la resistenza da 68 ohm! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[FEBIO5]

io ne ho presi 33.9 di CV con la resistenza da 68 ohm! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

non vale :cry: