a filtro aria come sei messo?l'olio all'interno dei tubi turbina è dovuto al riciclo dei vapori dell'olio,dal coperchio punterie vengono rimessi in circolo nell'aspirazione
[Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel con 1 Euro!!!! [Aggiornato!]
- Autore discussione sbenga
- Data d'inizio
Ripeto: fino alla settimana scorsa non ha mai fumato (almeno non piu' del dovuto).
Il fumo non e' solo una questione di quanto gasolio inietti: fatti 100 Km di autostrada a 120 all'ora, poi fermati e riparti a bomba: sembri la macchina di Fantomas!
Prova invece dopo aver tirato il collo al motore in una strada tutta curve: di fumo nemmeno l'ombra!
Ieri invece fumava parecchio; ero in autostrada, OK, ma continuava a fumare anche dopo tirate piuttosto lunghe. :ka)
Il fumo non e' solo una questione di quanto gasolio inietti: fatti 100 Km di autostrada a 120 all'ora, poi fermati e riparti a bomba: sembri la macchina di Fantomas!
Prova invece dopo aver tirato il collo al motore in una strada tutta curve: di fumo nemmeno l'ombra!
Ieri invece fumava parecchio; ero in autostrada, OK, ma continuava a fumare anche dopo tirate piuttosto lunghe. :ka)
Anche la mia che è rimappata è piuttosto meteopatica e risente parecchio della temperatura esterna. In inverno fuma pochissimo mentre in estate la fumosità aumenta parecchio (comunque non da t.i.r.), così eseguo il cambio stagionale del terminale di scarico: dritto in inverno e curvato verso il basso in estate (così si sporca meno il portellone). :asd)
e gia'.....xke l'aria + calda in ingresso è piu' rarefatta!!!vi piacerebbe in estate avere l'aria fresca e densa come in inverno è????? :elio)
t assicuro ke quando vado a monzare a san priamo e poi mi siedo nella makkina sembra d guidare una panda..hahahahha
anch'io ho avuto un po di problemi con la fumosita...da quasi nulla ad abbastanza notevole,risolto in maniera abbastanza significativa con un additivi...
cmq il mio problema da proporvi e il seguente:circa tre sett fa scollegai EGR e fin li tutto ok(lo feci solo per provare,senza risultati entusiasmanti)una sett dopo utilizzai la mod,ho un pot da 220,faccio 3°,4° e 5° arrivato a tale marcia abbassa il pot...sorpresa si spegne l'auto con l'avaria motore..ok mi fermo provo ad accendere e non ne vuole sapere di ripartire!!!ricollego lo spinotto dell EGR e riparte subito...stamattina stessa cosa 3°,4° e 5° abbasso il pot e nuovamente si spegne il motore e mi da avaria..provato 3 o 4 accensioni e poi parte...
non rieco a capire perche lo fa!!!il 98% delle volte che uso la mod. va che e una favola senza problemi..premetto che il connettore dell EGR lo lasciato collegato questa volta..
da cosa puo dipendere??? :confusbig) :shrug03)
cmq il mio problema da proporvi e il seguente:circa tre sett fa scollegai EGR e fin li tutto ok(lo feci solo per provare,senza risultati entusiasmanti)una sett dopo utilizzai la mod,ho un pot da 220,faccio 3°,4° e 5° arrivato a tale marcia abbassa il pot...sorpresa si spegne l'auto con l'avaria motore..ok mi fermo provo ad accendere e non ne vuole sapere di ripartire!!!ricollego lo spinotto dell EGR e riparte subito...stamattina stessa cosa 3°,4° e 5° abbasso il pot e nuovamente si spegne il motore e mi da avaria..provato 3 o 4 accensioni e poi parte...
non rieco a capire perche lo fa!!!il 98% delle volte che uso la mod. va che e una favola senza problemi..premetto che il connettore dell EGR lo lasciato collegato questa volta..
da cosa puo dipendere??? :confusbig) :shrug03)
probabilmente l'errore te lo da xchè abbassando con il potenziometro "l'anomalia" dura di più che di un semplice click!