Speedday - Alfa Virtual Club - 7 Marzo 2010

[thranduil]

l'impunito che durante il secondo turno ha scavalcato la rete rison) e si è infltrato sulla torretta sopra l'ingresso in parabolica è il sottoscritto. :baby)
qualche mia foto è già presente nelle pagine precedenti, poca roba ma chi si accontenta gode :asd)

reo85, se ha girato nel secondo turno potrei avere qualcosa, stasera ci guardo :OK)

finora sono in rete gli album di erikuzza e ste1978, che erano in seconda variante ed hanno ritratto praticamente tutti.
come già detto per le foto "ufficiali" ci vorrà ancora qualche giorno.
intanto invito chi ha filmati e li abbia pubblicati su youtube a darne notizia qui dentro :grazie)

 

[ste1978]

Mi sono accorto ora che le apre piccoline (3606-3635),come posso salvare con risoluzione piu' alta? tipo 1000x667 Thancs :OK)

strano a me le apre correttamente a 1024x683 .. prova a cancellare la cache e ricaricare le immagini...

Se la apro me la fa' vedere correta, ma quando la esprto e la salvo nella mia cartella del pc me la salva com la diapositiva.... :ka)

mandami la mail via pvt che te le mando...

 

[BANDITO 1]

l'impunito che durante il secondo turno ha scavalcato la rete rison) e si è infltrato sulla torretta sopra l'ingresso in parabolica è il sottoscritto. :baby)
qualche mia foto è già presente nelle pagine precedenti, poca roba ma chi si accontenta gode :asd)

reo85, se ha girato nel secondo turno potrei avere qualcosa, stasera ci guardo :OK)

finora sono in rete gli album di erikuzza e ste1978, che erano in seconda variante ed hanno ritratto praticamente tutti.
come già detto per le foto "ufficiali" ci vorrà ancora qualche giorno.
intanto invito chi ha filmati e li abbia pubblicati su youtube a darne notizia qui dentro :grazie)

Su Youtube cercando come speed day monza si trovano alcuni filmati di domenica,del tipo:
http://www.youtube.com/watch?v=nxtbx5i7ZvM

 

[alfaluna]

Ecco qua le mie foto...


Foto

Buona visione :OK)

belle foto ste...
della punto nera niente ?

 

[ste1978]

Ecco qua le mie foto...


Foto

Buona visione :OK)

belle foto ste...
della punto nera niente ?

eh mi sa di no ..mi spiace.. si vede in lontanza in un paio ma primi piani no..

 

[3.2 V6 24v]

tiè!

[youtube]VZ1H1X6Dxm8[/youtube]​

 

[alfistavero]

tiè!

[youtube]VZ1H1X6Dxm8[/youtube]​

bello.
e bravo a te: guidi anche bene. in alcuni punti stai un pelino "alto", ma vai bene. e pulito
bravo

 

[3.2 V6 24v]

grassie. purtroppo avevo i freni non al top...infatti ho fatto anche un dritto alla roggia (che penso abbiano fotografato tutti ). penso fossero solo sporchi perchè verso l'ultimo giro si sono un pò ripresi anche se vibracchiavano ancora un pochino :/

 

[ste1978]

grassie. purtroppo avevo i freni non al top...infatti ho fatto anche un dritto alla roggia (che penso abbiano fotografato tutti ). penso fossero solo sporchi perchè verso l'ultimo giro si sono un pò ripresi anche se vibracchiavano ancora un pochino :/

Ecco la foto..

 

[teknomotion]

grassie. purtroppo avevo i freni non al top...infatti ho fatto anche un dritto alla roggia (che penso abbiano fotografato tutti ). penso fossero solo sporchi perchè verso l'ultimo giro si sono un pò ripresi anche se vibracchiavano ancora un pochino :/

Sicuro siano sporchi..? :scratch) A Monza,dopo un paio di frenate decise,tornano come nuovi.. che accoppiata monti (non me la ricordo)?

 

[Diabolik]

tiè!

com'è che (come la maggior parte della gente che vedo nei filmini) stai così tanto stretto in uscita dalla parabolica?

 

[BANDITO 1]

Grazie delle foto sei gentilissimo :A) :spin) :celebrate) :handclap)

 

[3.2 V6 24v]

Ecco la foto..
http://www.ste1978.it/800Trackday2010/slides/IMG_3703.jpg

Ecco appunto...giriamo il dito nella piaga eh! Scherso.
Cmq chi è quello nella 147 nera?

Sicuro siano sporchi..? :scratch) A Monza,dopo un paio di frenate decise,tornano come nuovi.. che accoppiata monti (non me la ricordo)?

Bah, è quello che ho pensato io. All'inizio nn mi fidavo molto a pestare il freno (infatti come si vede nel video, anticipo abbastanza le staccate) ma poi verso il sesto giro ho provato appunto a pestare energicamente pensando fossero solo sporchi e non ovalizzati. Da lì infatti nn è che siano tornati perfetti ma sono migliorati di molto. Ne ho dedotto si fossero sporcate/cristallizzate le pastiglie. Tu a cosa pensi invece?
Come accoppiata ho originali 330mm + EBC gialle. Probabilmente la prossima volta mi presento con un disco almeno baffato...che dici/dite?

com'è che (come la maggior parte della gente che vedo nei filmini) stai così tanto stretto in uscita dalla parabolica?

Probabilmente perchè è solo la seconda volta che giro a Monza e ancora le traiettorie non le ho bene in testa e perfette...ti posso chiedere come l'avresti presa tu? Se puoi, fai riferimento ai secondi del video così mi faccio un'idea + chiara :OK)

 

[ste1978]

Grazie delle foto sei gentilissimo :A) :spin) :celebrate) :handclap)

Di niente figurati :OK)

 

[Xanto.net]

Sicuro siano sporchi..? :scratch) A Monza,dopo un paio di frenate decise,tornano come nuovi.. che accoppiata monti (non me la ricordo)?

Bah, è quello che ho pensato io. All'inizio nn mi fidavo molto a pestare il freno (infatti come si vede nel video, anticipo abbastanza le staccate) ma poi verso il sesto giro ho provato appunto a pestare energicamente pensando fossero solo sporchi e non ovalizzati. Da lì infatti nn è che siano tornati perfetti ma sono migliorati di molto. Ne ho dedotto si fossero sporcate/cristallizzate le pastiglie. Tu a cosa pensi invece?
Come accoppiata ho originali 330mm + EBC gialle. Probabilmente la prossima volta mi presento con un disco almeno baffato...che dici/dite?

in realtà proprio quello.. ci si deve abituare di più al pestone, soprattutto nella PRIMA parte della frenata e poi imparare ad "alleggerire" e modulare alla fine della stessa e vedi che frenano (in verità come visto con Drift e Skyrider, frenano e tanto e bene anche con gli originali se usati in maniera corretta)
e guarda lo so', imparare a frenare è una delle cose più difficili. :cry:
ps ho le tue stesse, vanno benissimo così

com'è che (come la maggior parte della gente che vedo nei filmini) stai così tanto stretto in uscita dalla parabolica?

Probabilmente perchè è solo la seconda volta che giro a Monza e ancora le traiettorie non le ho bene in testa e perfette...ti posso chiedere come l'avresti presa tu? Se puoi, fai riferimento ai secondi del video così mi faccio un'idea + chiara :OK)

più che altro, IO che sono notoriamente una capra, entro un po' più ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! e largo (prendo la corda più avanti) (1.30, 1.31) e nell'intorno dell, 1.34 1.35 1.36 sono già completamente allargato a lasciarla scorrere e giù tutto

 

[BANDITO 1]

Beati voi che avete un 3.2...provate con 1.9 115 :asd)
ma anche con questa cilindrata ci si puo' divertire

 

[Diabolik]

Probabilmente perchè è solo la seconda volta che giro a Monza e ancora le traiettorie non le ho bene in testa e perfette...ti posso chiedere come l'avresti presa tu? Se puoi, fai riferimento ai secondi del video così mi faccio un'idea + chiara :OK)

1.31: l'ingresso mi sembra lo stesso che faccio io (che non so se è perfetto, ma più o meno torna)
1.34: finisce il cordolo interno (lo si vede appena appena a destra) e ancora resti tutto all'interno; la parabolica allarga subito (il raggio della curva aumenta subito) e conviene lasciar scorrere la macchina verso l'esterno anche raddrizzando in anticipo il volante, in modo da farla correre e poter accelerare in pieno con le ruote non più molto sterzate
1.38: si vede bene che la macchina ti stava allargando e tu (complice anche la curva che si raddrizza) insisti e la riporti alla corda quando ormai la curva è finita: se l'avessi lasciata correre, saresti stato vicino al bordo esterno della curva, con più velocità

 

[3.2 V6 24v]

in realtà proprio quello.. ci si deve abituare di più al pestone, soprattutto nella PRIMA parte della frenata e poi imparare ad "alleggerire" e modulare alla fine della stessa e vedi che frenano (in verità come visto con Drift e Skyrider, frenano e tanto e bene anche con gli originali se usati in maniera corretta)
e guarda lo so', imparare a frenare è una delle cose più difficili. :cry:
ps ho le tue stesse, vanno benissimo così

Capisco...però ti dirò, mi è nuova come cosa, per quello mi ha un pò spiazzato. Prossima volta cmq lo saprò riconoscere il problema. :OK)

più che altro, IO che sono notoriamente una capra, entro un po' più ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! e largo (prendo la corda più avanti) (1.30, 1.31) e nell'intorno dell, 1.34 1.35 1.36 sono già completamente allargato a lasciarla scorrere e giù tutto

Si, in effetti guardando il video viene da pensare anche a me che sarebbe da lasciarla allargare in quel punto...però lì per lì penso di averla tenuta stretta per "tagliare" la curva e guadagnare qualche metro, probabilmente a discapito della trazione. Nun zo, siete voi gli esperti di Monza!




@bandito: sono sicuro che ti sei divertito anche tu :spin)

 

[3.2 V6 24v]

1.31: l'ingresso mi sembra lo stesso che faccio io (che non so se è perfetto, ma più o meno torna)
1.34: finisce il cordolo interno (lo si vede appena appena a destra) e ancora resti tutto all'interno; la parabolica allarga subito (il raggio della curva aumenta subito) e conviene lasciar scorrere la macchina verso l'esterno anche raddrizzando in anticipo il volante, in modo da farla correre e poter accelerare in pieno con le ruote non più molto sterzate
1.38: si vede bene che la macchina ti stava allargando e tu (complice anche la curva che si raddrizza) insisti e la riporti alla corda quando ormai la curva è finita: se l'avessi lasciata correre, saresti stato vicino al bordo esterno della curva, con più velocità

Capito in pieno. La prossima volta provo a lasciarla andare da fine cordolo...

 

[BANDITO 1]

@bandito: sono sicuro che ti sei divertito anche tu :spin)

Ma certo...ho visto tuo filmato :spin) pero' non vale aver la piantina davanti: bisogna ricordarsela la pista :sedia) :drive)