Ludutrus":fyvpnbci ha detto:
beh avere un'alfa e zero problemi in effetti è evento raro
si sa che le alfa sono come le donne, una volta al mese hanno il ciclo XD :lol: :lol:
Sfogo time: ma come caxxo le fanno ste alfa?? bastaaaaa
- Autore discussione Fonzie444
- Data d'inizio
beh avere un'alfa e zero problemi in effetti è evento raro
si sa che le alfa sono come le donne, una volta al mese hanno il ciclo XD :lol: :lol:
Ludutrus":263vy9rl ha detto:
ma daii povero fonzie, meriterebbe un monumento ad arese per la pazienza che dimostra nonostante i problemi
Più che altro la 147 è un'auto che ha bisogno di continua assistenza, e soffre di una continua usura dei pezzi.
Tutti i pezzi cambiati nella mia nasona in 160 mila km sono stati:
cinghia di distribuzione;
gruppo frizione;
2 serie di pasticche anteriori;
1 serie di pasticche posteriori;
1 serie di dischi anteriori;
gruppo alternatore;
bulbo sensore retromarcia;
barra stabilizzatrice anteriore;
2 braccetti anteriori;
1 batteria;
luci anabbaglianti e posizione, illuminazione clima manuale e luci targa;
Però almeno nel mio caso il motore è perfetto. :clap)
Tutti i pezzi cambiati nella mia nasona in 160 mila km sono stati:
cinghia di distribuzione;
gruppo frizione;
2 serie di pasticche anteriori;
1 serie di pasticche posteriori;
1 serie di dischi anteriori;
gruppo alternatore;
bulbo sensore retromarcia;
barra stabilizzatrice anteriore;
2 braccetti anteriori;
1 batteria;
luci anabbaglianti e posizione, illuminazione clima manuale e luci targa;
Però almeno nel mio caso il motore è perfetto. :clap)
anche la barra anteriore direi che normalmente si cambia solo in caso di incidente perchè non ha usura ne ha possibilità di sorcersi senza dannegguare anche altre parti della sospensione, a meno che non fosse uscita già storta o assemblata male in fabbrica comunque in genere cambiate le boccole che la reggono ogni 100.000 è a posto...
il resto è normale usura... devo dire che tranne casi acclarati di certe vetture nate male parecchi utenti pensano che la macchina sia esentata da normali usure e che i problemi e gli interventi siano dovuti a difetti....
il resto è normale usura... devo dire che tranne casi acclarati di certe vetture nate male parecchi utenti pensano che la macchina sia esentata da normali usure e che i problemi e gli interventi siano dovuti a difetti....
°
°maCHo°
Guest
R: Sfogo time: ma come caxxo le fanno ste alfa?? bastaaaaa
Venduta a 72000 con un sacco di interventi straordinari..
Frizione, ammortizzatori e braccetti, 2 fari xeno.. Tutto sostituito prima di arrivare a 60000
Ho fatto bene a liberarmene?
Venduta a 72000 con un sacco di interventi straordinari..
Frizione, ammortizzatori e braccetti, 2 fari xeno.. Tutto sostituito prima di arrivare a 60000
Ho fatto bene a liberarmene?
per quella roba mi sa di no...
Frizione: Cosa aveva che non andava a 60000km?! Era solo dura o aveva altro?
Ammortizzatori: Come hai fatto a cambiare gli ammo prima dei 60000km? hai preso qualche marciapiede/botta tremenda?!
Braccetti: idem come sopra e facevano gnek?
Xenon: Ma quelli originali? Sfarfallavano o è successo altro?
Comunque voglio arrivare anche io ai 300.000 :clap)
Frizione: Cosa aveva che non andava a 60000km?! Era solo dura o aveva altro?
Ammortizzatori: Come hai fatto a cambiare gli ammo prima dei 60000km? hai preso qualche marciapiede/botta tremenda?!
Braccetti: idem come sopra e facevano gnek?
Xenon: Ma quelli originali? Sfarfallavano o è successo altro?
Comunque voglio arrivare anche io ai 300.000 :clap)
Beh visto che è la sezioen sfogo io inserisco la mia attuale rottura che ho postato qui:
viewtopic.php?f=4&t=68178
Non ho ancora avuto risposta se è un problema grave o no, ma intanto mi aggiungo alla lista. km attuali 37800, Alfa 147 ts del Giugno 2009.
viewtopic.php?f=4&t=68178
Non ho ancora avuto risposta se è un problema grave o no, ma intanto mi aggiungo alla lista. km attuali 37800, Alfa 147 ts del Giugno 2009.
Io sono convinto che la nasona se la tratti bene non ti tradisce.. :nod)
Se inizi a trattarla male invece pian piano te le fa pagare... :sadomaso)
Se inizi a trattarla male invece pian piano te le fa pagare... :sadomaso)
djufuk87":kaorjl9z ha detto:
Appena arriveremo a 300 mila km, ci faremo una bella foto al conta chilometri....
E comunque la nasona trattandola bene ti dura pure 20 anni..... :quote) :quote) :quote)
con quello che l'ho pagata e con la brutta aria che tira in questi anni sicuramente non la cambierò finchè proprio non sarò costretto! :clap)
Poi come linea la adoro, ho tutti gli optional di cui potrei avere bisogno, ha ottime prestazioni, è un piacere guidarla.. non sono nemmeno incentivato un po' a cambiarla!! :nod)
Sono sicuro che arriverà a 300.000 quasi come nuova!
Nella mia mente mi sono convinto che dovrò cambiare fino ai 300Kkm solo i seguenti pezzi:
3 distribuzioni (ogni 100Kkm)
1 turbina (penso attorno ai 160-200Kkm)
1 frizione (sempre attorno ai 160Kkm)
1 o 2 Barra stabilizzatrice e braccetti (dopo i 120K km)
2 Ammortizzatori (facendo molta autostrada ogni 120Kkm)
1 Dischi freno
50 treni di gomme :asd)
:nod)
Poi come linea la adoro, ho tutti gli optional di cui potrei avere bisogno, ha ottime prestazioni, è un piacere guidarla.. non sono nemmeno incentivato un po' a cambiarla!! :nod)
Sono sicuro che arriverà a 300.000 quasi come nuova!
Nella mia mente mi sono convinto che dovrò cambiare fino ai 300Kkm solo i seguenti pezzi:
3 distribuzioni (ogni 100Kkm)
1 turbina (penso attorno ai 160-200Kkm)
1 frizione (sempre attorno ai 160Kkm)
1 o 2 Barra stabilizzatrice e braccetti (dopo i 120K km)
2 Ammortizzatori (facendo molta autostrada ogni 120Kkm)
1 Dischi freno
50 treni di gomme :asd)
:nod)
Ludutrus":3thpkyuc ha detto:come fai ad esserne certo non esistendo al giorno d'oggi una 147 con 20 anni?alfa1981":3thpkyuc ha detto:
Ci sono 147 del 2000 che girano tranquillamente...
djufuk87":3v21e0np ha detto:
Sulla mia con più di 160 mila km ancora non ho cambiato nè la turbina e nè gli ammortizzatori.
Anch'io spero che mi duri molto a lungo, con la crisi che gira; di questi tempi conviene tenersela davvero bene.