Oggi ho attaccato gli adesivi ai cerchi...classico filo rosso in classico stile ducati! :OK)
Domani le foto..ho anche montato il cupolino alto fumè..
Domani le foto..ho anche montato il cupolino alto fumè..
Report Ducati 1098! (FOTO ultimo upgrate pag.9)
- Autore discussione 147nos
- Data d'inizio
bellissimi i cerchi con l'adesivo rosso :OK) sono curioso di vedere il cupolino..147nos":tgd3jjo5 ha detto:Oggi ho attaccato gli adesivi ai cerchi...classico filo rosso in classico stile ducati! :OK)
Domani le foto..ho anche montato il cupolino alto fumè..
complimenti per i vecchi mezzi davvero bellissimi :OK)
questo è il mio di sr
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img361.imageshack.us/img361/4661/sr1hs3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img405.imageshack.us/img405/8005/sr2ne7.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img265.imageshack.us/img265/1033/sr3xr7.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>
fillojtd":1om5n2a2 ha detto:bellissimi i cerchi con l'adesivo rosso :OK) sono curioso di vedere il cupolino..147nos":1om5n2a2 ha detto:Oggi ho attaccato gli adesivi ai cerchi...classico filo rosso in classico stile ducati! :OK)
Domani le foto..ho anche montato il cupolino alto fumè..
complimenti per i vecchi mezzi davvero bellissimi :OK)
questo è il mio di sr
Anche te un fan dell'SR!
Quando avevo 15 anni era il mio preferito e infatti poi me lo son fatto regalare per la promozione a scuola, per anni imhò era lo scooter migliore anche se i piaggio ad elaborarli avevano un potenziale maggiore.. :shrug03)
Per il 1098 domani faccio un bel report, oggi le ho fatto il bagnetto e poi strisce a cerchi, cupolino fumè e adesivi vari .. :love)
certo un fan scatenato dell'SR all'epoca ero indeciso tra NRG per via del motore e sr per tutto il resto e alla fine mi sono fatto inculare prendendo l'ultima novità aprilia con il motore fatto in collaborazione con la suzuki(non ancora a iniezione)motore fragile,ho sbiellato mentre ero in montagna e non ti dico a tornare a casa che fatica,e poco elaborabile visti i pochi pezzi che giravano,mi sono mangiato le mani per non aver preso il vecchio modello con motore yamaha-minarelli...147nos":34m0ty72 ha detto:fillojtd":34m0ty72 ha detto:bellissimi i cerchi con l'adesivo rosso :OK) sono curioso di vedere il cupolino..147nos":34m0ty72 ha detto:Oggi ho attaccato gli adesivi ai cerchi...classico filo rosso in classico stile ducati! :OK)
Domani le foto..ho anche montato il cupolino alto fumè..
complimenti per i vecchi mezzi davvero bellissimi :OK)
questo è il mio di sr
Anche te un fan dell'SR!
Quando avevo 15 anni era il mio preferito e infatti poi me lo son fatto regalare per la promozione a scuola, per anni imhò era lo scooter migliore anche se i piaggio ad elaborarli avevano un potenziale maggiore.. :shrug03)
cmq come ciclistica e freni l'sr è il top :OK)
hmamma) hmamma) hmamma) Nos....davvero bella...sono senza parole....mi sta tornando la nostaglia della moto :mecry) :mecry) :mecry) :mecry) :mecry)
bella bella bella!!!
:OK)
Visto che siamo in tema di bei ricordi questo era il mio amato scooter:
Questo nella foto è un replica Biaggi quando correva con Yamaha,io l'avevo invece grigio metallizzato e rosso...poi dopo una scivolata,lo feci rifare tutto nero con la carena di sotto rossa,gli scorpioni dell'abarth rossi e gli specchi del phantom!Chi se li ricorda?A mio avviso erano semplicemente stupendi...anche se un po' troppo fragili...si spezzavano come niente! :asd)
Anche io ero un fan dell'NRG,poi i miei mi presero questo e da allora quante gioie ed emozioni...pensare che l'ho fatto rottamare per gli incentivi...mi viene da piangere!Aveva "solo" 37.000 km quando lo lasciai! :asd)
E pure io per un bel po' ero un fan dell'Sr (provai quello di un mio amico e aveva una punta max irraggiungibile per il mio povero Aerox) e per l'allora sogno RS!Mai realizzato...peccato...cmq bei momenti quelli dell'adolescenza in scooter con gli amici a fare i cretini... :rotolo) :rotolo)
Questo nella foto è un replica Biaggi quando correva con Yamaha,io l'avevo invece grigio metallizzato e rosso...poi dopo una scivolata,lo feci rifare tutto nero con la carena di sotto rossa,gli scorpioni dell'abarth rossi e gli specchi del phantom!Chi se li ricorda?A mio avviso erano semplicemente stupendi...anche se un po' troppo fragili...si spezzavano come niente! :asd)
Anche io ero un fan dell'NRG,poi i miei mi presero questo e da allora quante gioie ed emozioni...pensare che l'ho fatto rottamare per gli incentivi...mi viene da piangere!Aveva "solo" 37.000 km quando lo lasciai! :asd)
E pure io per un bel po' ero un fan dell'Sr (provai quello di un mio amico e aveva una punta max irraggiungibile per il mio povero Aerox) e per l'allora sogno RS!Mai realizzato...peccato...cmq bei momenti quelli dell'adolescenza in scooter con gli amici a fare i cretini... :rotolo) :rotolo)
fillojtd":wbeigih2 ha detto:tu hai mai provato un bicilindrico??FabioGT":wbeigih2 ha detto:pyro":wbeigih2 ha detto:Sono d'accordissimo!! Avevo capito che consideravi la MV al di sotto anche di molte jappo!!
Comunque la nuova F4CC è un mostro come pochi!!
Ci credo costa 100000 euro vorrei vedere fare un paragone con una moto da 13000 €
Cmq non capisco come è stato fatto il confronto tra la MV e la 1098 con l'MV hai fatto + di 10Km?
è sicuramente più sfruttabile di un qualsasi 4 sportivo..se poi te sei uno a cui piace girare sempre a limitatore questo è un'altro discorso...
Ho avuto un monster 900 , ho provato ( e non girato in un parcheggio ) con 748 998 e RSV 1000.
Poi sono passato al GSX-R 600 e adesso ho il 1000 (180cv) non pugnette!!!
come fai a dire che è sfruttabile il 2 cilindri che quando chiudi il gas hai un freno motore come un camion. Prova a girare tra il traffico, magari con il passeggero e poi mi sai dire.....
Tu che esperienza hai di moto?
E' dura da dire.... ma ha superato di bellezza l'MV ...
Veramente bella!!!
Quando capiti in riviera in moto manda un messaggio che ci si vede! :OK)
Veramente bella!!!
Quando capiti in riviera in moto manda un messaggio che ci si vede! :OK)
FabioGT":2fkref3t ha detto:
Concordo al 100%, io infatti ero indeciso con l'MV perchè è sempre stata la piu bella dal 1997 ad oggi..ma adesso è Ducati ad essersi ripresa la ledership! :OK)
Per il giro in moto mi sà che la tua zona è un pò lontanuccia manon si sà mai!
questione di gusti :ka) cmq sei il primo a cui sento dire una cosa del genere..però il mondo è bello perchè è varioFabioGT":bsbtz237 ha detto:fillojtd":bsbtz237 ha detto:tu hai mai provato un bicilindrico??FabioGT":bsbtz237 ha detto:pyro":bsbtz237 ha detto:Sono d'accordissimo!! Avevo capito che consideravi la MV al di sotto anche di molte jappo!!
Comunque la nuova F4CC è un mostro come pochi!!
Ci credo costa 100000 euro vorrei vedere fare un paragone con una moto da 13000 €
Cmq non capisco come è stato fatto il confronto tra la MV e la 1098 con l'MV hai fatto + di 10Km?
è sicuramente più sfruttabile di un qualsasi 4 sportivo..se poi te sei uno a cui piace girare sempre a limitatore questo è un'altro discorso...
Ho avuto un monster 900 , ho provato ( e non girato in un parcheggio ) con 748 998 e RSV 1000.
Poi sono passato al GSX-R 600 e adesso ho il 1000 (180cv) non pugnette!!!
come fai a dire che è sfruttabile il 2 cilindri che quando chiudi il gas hai un freno motore come un camion. Prova a girare tra il traffico, magari con il passeggero e poi mi sai dire.....
Tu che esperienza hai di moto?
fillojtd":3ra65eli ha detto:nos davvero complimenti è da non far dormire la notte :love)
per raggiungere la perfezione mancano i termignoni,poi il capolavoro è compiuto
Per la perfezione direi:
. Scarichi termignoni completi (circa 2500euro montati)
. Frizione antisaltellamento
. Tappo frizione in carbonio aperto
. fianchetti sella + pezzi vari in carbonio (già visti.. :love) )
. Colrazione racing musetto + codone con targhe portanumero bianche mod.998 style..
già quoto :lingua) e volendo anche un portatarga un pò più racing :sarcastic)147nos":1zywsdso ha detto:fillojtd":1zywsdso ha detto:nos davvero complimenti è da non far dormire la notte :love)
per raggiungere la perfezione mancano i termignoni,poi il capolavoro è compiuto
Per la perfezione direi:
. Scarichi termignoni completi (circa 2500euro montati)
. Frizione antisaltellamento
. Tappo frizione in carbonio aperto
. fianchetti sella + pezzi vari in carbonio (già visti.. :love) )
. Colrazione racing musetto + codone con targhe portanumero bianche mod.998 style..
fillojtd":1xlouq9f ha detto:già quoto :lingua) e volendo anche un portatarga un pò più racing :sarcastic)147nos":1xlouq9f ha detto:fillojtd":1xlouq9f ha detto:nos davvero complimenti è da non far dormire la notte :love)
per raggiungere la perfezione mancano i termignoni,poi il capolavoro è compiuto
Per la perfezione direi:
. Scarichi termignoni completi (circa 2500euro montati)
. Frizione antisaltellamento
. Tappo frizione in carbonio aperto
. fianchetti sella + pezzi vari in carbonio (già visti.. :love) )
. Colrazione racing musetto + codone con targhe portanumero bianche mod.998 style..
Il portatarga ho già deciso che sparisce al tagliando dei 1000km, nel senso che il parafanghino con frecce e luce targa voglio lasciarlo ma a tenere la targa c'è troppa roba.. :asd)
ottimo147nos":18s14625 ha detto:fillojtd":18s14625 ha detto:già quoto :lingua) e volendo anche un portatarga un pò più racing :sarcastic)147nos":18s14625 ha detto:fillojtd":18s14625 ha detto:nos davvero complimenti è da non far dormire la notte :love)
per raggiungere la perfezione mancano i termignoni,poi il capolavoro è compiuto
Per la perfezione direi:
. Scarichi termignoni completi (circa 2500euro montati)
. Frizione antisaltellamento
. Tappo frizione in carbonio aperto
. fianchetti sella + pezzi vari in carbonio (già visti.. :love) )
. Colrazione racing musetto + codone con targhe portanumero bianche mod.998 style..
Il portatarga ho già deciso che sparisce al tagliando dei 1000km, nel senso che il parafanghino con frecce e luce targa voglio lasciarlo ma a tenere la targa c'è troppa roba.. :asd)
:OK) tienici sempre aggiornati con l'evoluzione della bestia :OK)Quindi l'anti-saltellamento l'hanno reso disponibile come optional??Se è così allora grande Ducati!! :A)
@noser parti in carbonio,hai visto anche tu per caso il muso e il codino??Se si cosa ne pensi?Intendi quelle?io non ho dormito per 2 giorni quando li ho visti montati... :asd)
@nos
er parti in carbonio,hai visto anche tu per caso il muso e il codino??Se si cosa ne pensi?Intendi quelle?io non ho dormito per 2 giorni quando li ho visti montati... :asd)soloalfa":tc6k1qj6 ha detto:Quindi l'anti-saltellamento l'hanno reso disponibile come optional??Se è così allora grande Ducati!! :A)
@nos
Si si la frizione antisaltellamento è già disponibile negli accessori ducati performance! :OK)
Il muso e il codino in carbonio li ho visti dal vivo, sono fantastici ma non li metterei mai...a me piacerebbe o tutta la carena in carbonio o niente...ossia solo i pezzetti di corollario.
La R invece avrà come al solito tutta la carena in carbonio.. :sbav)
Ho visto anche il kit carenatura originale ducati performance di ricambio, è di colore bianco ed è ben fatta, ha anche un prezzo accessibile (mi pare sui 600euro cupolino + carene + codone)..praticamente a quel prezzo brucia tutti i produttori di carene in vtr che per la 1098 imhò non venderano piu...a meno che abassino ulteriormente i prezzi..come qualità non c'è paragone però ed avendo un prezzo accattivante il kit ducati è piu conveniente!