dallas140cv":zaw6mjaf ha detto:
io ho le 205 con spalla 55 ma non posso farti confronti perchè non ho avuto le altre due..
per il rumore sotto i 90 son silenziose... sopra ultimante son diventate parecchio casinare.
Pneumatici ESTIVI per 147: topic riassuntivo!
- Autore discussione giangirm
- Data d'inizio
io ho le 205 con spalla 55 ma non posso farti confronti perchè non ho avuto le altre due..
per il rumore sotto i 90 son silenziose... sopra ultimante son diventate parecchio casinare.
teknomotion
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Io cercavo un pneumatico con spalla non troppo dura,ed a mio avviso le T1-R sono l'ideale..x ora,nessun problema di rumore di rotolamento,e sono a 12.000km..
non ho mai provato le Bridgesone..... cmq con le toyo per ora mi trovo bene, la spalla io l'ho trovata + rigida delle F1 e delle pirelli p0......
esaurito":2jrkgjnq ha detto:e li volevo abbinare o a questi che sono a canale rovesciato ( ed ho paura che mantenendo lo stesso off-set sporga troppo )
opppure questi :sadomaso) che hanno lo stesso prob.
oppure i superleggera III della oz, o sempre della oz i botticelli della linea tuner system...... :sedia)
un giudizio da parte vostra mi darebbe una grandissima mano a decidere[/img]
Ottimi oz e atp, le superleggera sono colate in alta pressione
e el atp hanno il canale Forgiato.... il resto personalmente non te lo consiglio
Siccome sarei intenzionato a mettere finalmente i 17, vorrei avere qualche consiglio sulle gomme da mettere anche perchè le vorrei prendere su gommadiretto e vorrei evitare di fare errori...
Mi chiedevo anche se devo per forza prendere quelle con indice di carico 87 o posso prenderne di diverse...
:help) :help) :help)
Mi chiedevo anche se devo per forza prendere quelle con indice di carico 87 o posso prenderne di diverse...
:help) :help) :help)
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io mi sono posto questa domanda perche sul libretto viene riportato 87 come indice di carico...
ma per quanto riguarda il codice della velocita se ne puo usare uno diverso, naturalmente superiore a quello scritto o no?
ma per quanto riguarda il codice della velocita se ne puo usare uno diverso, naturalmente superiore a quello scritto o no?
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ops piccolo errore :sic) :sic) :sic)
cmq erano le dunlop SP SPORT MAXX 215/45 R17 87V con bordino in gomma, a protezione del cerchio, sul fianco del pneumatico ...
cmq erano le dunlop SP SPORT MAXX 215/45 R17 87V con bordino in gomma, a protezione del cerchio, sul fianco del pneumatico ...
sinceramente ero indirizzato sulle P0 nero ma leggendo in giro ho notato che molti le ritengono non molto performanti...
le toyo non le ho trovate... :asd) :asd) :asd)
le toyo non le ho trovate... :asd) :asd) :asd)
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Amplia il metodo di ricerca..come indice di velocità,metti ZR,W,Y vedrai che saltano fuori.. :OK)
mikoc147":270l1e74 ha detto:
Io ho le Pzero nero...
Le mie sensazioni sono:
gomma molto comoda e silenziosa; meno precisa di sterzo di una qualunque gomme direzionale; consumo abbastanza elevato sull'asse più caricato; sul bagnato molti dicono che non vanno ma io vado benissimo (sarà che vado piano, anche per via dell'assetto); in pista la gomma tiene benissimo, i freni vanno in crisi ben prima.
be le P0 nero le ho trovate ed anche ad un ottimo prezzo...
ora vedo di trovare le toyo... :OK) :OK) :OK)
ora vedo di trovare le toyo... :OK) :OK) :OK)
presta":2nylnfby ha detto:
Manu, ti assicuro che molte volte capita, specie se l'impianto frenante è meno performante di quello della 47