Olio Motore: sigle, specifiche e migliori olii per Alfa 147
- Autore discussione mito84
- Data d'inizio
Qix":1wfuplwq ha detto:
Il fatto è che ancora non ho scoperto se ho il filtro o meno... Ma nell'ultimo tagliando in alfa mi misero il " Selenia WR diesel".. può aiutare?
Qix":2ss0ys23 ha detto:
Più che del meccanico mi fiderei della carta di circolazione, non c'è scritto nulla a riguardo?
Ti si è mai accesa la spia gialla della rigenerazione o la spia rossa dell'olio in modalità lampeggiante?[/quote]
Sul libretto c'è solo la direttiva EURO 4...
Nessuna spia in particolare.. Infatti una volta messa la macchina sul ponte, del FAP nessuna traccia... Sono anche contento...
Ho fatto il tagliando alla mia 147 jtdm 120cv(80000km),per la prima volta, ho messo il castrol 5w40 edge,al posto del selenia 5w40.
Adesso quando metto in moto a freddo,i primi 2-3 secondi è un pò rumorosa e un tantino accelerata.
Ho percorso un migliaio di km e il tappo del rabocco è umido di olio.
Non è che al nostro jtd, serva un olio più "grossolano" come il selenia, studiato per le punterie del nostro 8 valvole? :help)
Adesso quando metto in moto a freddo,i primi 2-3 secondi è un pò rumorosa e un tantino accelerata.
Ho percorso un migliaio di km e il tappo del rabocco è umido di olio.
Non è che al nostro jtd, serva un olio più "grossolano" come il selenia, studiato per le punterie del nostro 8 valvole? :help)
No no, se la gradazione è la stessa non cambia nulla, di sicuro il castrol è meglio del selenia, il selenia è semisintetico e quindi si degrada molto più di un olio 100% sintetico, che perciò al motore giova molto di più. Il rumore che senti potrebbe essere legato ad altro, o forse c'è sempre stato e aver cambiato l'olio ti ha portato a sentire il rumore in quanto cambaindo l'olio sei portato a pensare di sentire variazioni nel motore :nod)
Oggi ho fatto un salto ad un ipermercato per prendere del paraflu rosso ed ho approfittato quando ho visto del selenia(questo) 10-40w per benzina ovviamente, al "modico" prezzo di 9.90€/l, attualmente sono a 1500km appena parcheggio in un posto pianeggiante controllo l olio e faccio il rabbocco se serve, solo che quando ho controllato il libretto specifica il selenia 20k o il selenia per alfa romeo, comunque sulla boccia c è scritto sae come nel libretto..ci ho capito poco, in più consiglia anche il 10-60w per uso sportivo, cosi sono ancora più confuso, è l olio giusto per fare un rabbocco?
l tagliando melo fa la conce gratuito (il primo) hanno sbagliato e mi han fatturato 200 euro in meno quindo o dovevano rifare la fattura o mi davano 40€ cash oppure il venditore mi ha proposto il tagliando, ho accettato l ultima. Gli chiedo il 10-60 selenia quando fanno il tagliando? :elio)
teknomotion
Nuovo Alfista
Ho sentito parlare molto bene del Valvoline Max Life, cosa ne pensate? Avrei la possibilità di acquistarlo a 8 euro/litro, ma sono ancora in dubbio tra 5w40 e 10w40.
Da notare che:
1)la mia auto(1.6TS 120) ha 100k km
2)abito in trentino e qualche volta vado a sciare
3)viaggio parecchio in ambiente urbano, diciamo per il 70%
4)mi piace tirare, quando posso
Grazie
Da notare che:
1)la mia auto(1.6TS 120) ha 100k km
2)abito in trentino e qualche volta vado a sciare
3)viaggio parecchio in ambiente urbano, diciamo per il 70%
4)mi piace tirare, quando posso
Grazie
teknomotion
Nuovo Alfista
peter2":ny0t0qih ha detto:
Come no..l'ho sempre scritto,e l'avevo anche provato,ai tempi..(non è stato l'unico 10/60,ho provato anche Castrol e Bardhal..) :OK)
156motivi":ny0t0qih ha detto:
Non lo conosco,ma ti posso consigliare il 5/40..è un full sint?
teknomotion":33w0spnq ha detto:
Ma il 5w40 della linea MaxLife non esiste...
Detto un po' da ignorantoni, fino a che temperature(basse) è possibile un'avvio in sicurezza rispettivamente con 5/40 e 10/40. Mi pare che per i 10/40 si parlasse di -10°C...
teknomotion
Nuovo Alfista
Quello che volevo dire è che essendo in dubbio tra 5/40 e 10/40, nel caso dovessi scegliere 5/40 la Valvoline non lo produce, quindi è ovvio che dovrei indirizzarmi su un'altro olio(Castrol Magnatec?).teknomotion":3a45b302 ha detto:
Però, non è stato ancora risposto alla mia domanda, che ripropongo:"Detto un po' da ignorantoni, fino a che temperature(basse) è possibile un'avvio in sicurezza rispettivamente con 5/40 e 10/40? Mi pare che per i 10/40 si parlasse di -10°C..."
Non capisco se alla fine il 5w40 copre un range maggiore del 10w40, cioè medesima viscosità a caldo, ma diversa a freddo. Non è che poi ha una curva in generale più bassa?
Inoltre, si parla di preservare il variatore. Si sceglie un'olio meno viscoso per accelerare i tempi di lubrificazione, ma non è che poi a motore fermo "cola" più velocemente, mentre un'olio più viscoso tende a mantenere la sua posizione?
Grazie
ps: Magari vi può interessare http://www.laoreng.co.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/87Timken.pdf