A
autoren
Guest
in genere mai perchè essendo di materiale tenero di adatta,comunque per quel che costa si può anche cambiare magari ogni tot tagliandi..avrà la sua misura sicuramente
Olio Motore: sigle, specifiche e migliori olii per Alfa 147
- Autore discussione mito84
- Data d'inizio
helycoil :OK)Selespeed":3jmnln7r ha detto:per le coppe olio in alluminio bisogna fare la filettatura in acciaio, non ricordo come si chiamami sfugge il nome....praticamente si allarga il buco e poi si ifila la filettatura in acciaio io l'ho fatta quest'estate, apri\chiudi l'alluminio si rompe mentre in acciaio ormai è 'eterno'
Olio motore..postiamo tutto qui! Aggiornamenti 1 pagina
E quella della jtd che materiale è la coppa olio?
E quella della jtd che materiale è la coppa olio?
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Ragazzi volevo un aiutino...
Dovrei fare il tagliando alla lybra di mio padre jtd 116cv ho comprato tempo fa questo olio castrol in foto e vorrei comprare altri 4 litri x fare il tagliando... Sullo scaffale però all'auchan c'è scritto che è x il benzina,sulla confezione non ce scritto niente...
Ma è per diesel? Potrei usarlo secondo voi sul jtd?
Ragazzi volevo un aiutino...
Dovrei fare il tagliando alla lybra di mio padre jtd 116cv ho comprato tempo fa questo olio castrol in foto e vorrei comprare altri 4 litri x fare il tagliando... Sullo scaffale però all'auchan c'è scritto che è x il benzina,sulla confezione non ce scritto niente...
Ma è per diesel? Potrei usarlo secondo voi sul jtd?
Allegati
A
autoren
Guest
descrizione dal sito ufficiale:
Castrol Magnatec 5W-40 C3: vantaggi e specifiche
Grazie alle molecole intelligenti, che aderiscono alle superfici metalliche all'interno del motore e formano un ulteriore strato di protezione, riduce drasticamente l' usura del motore*.
Con la nuova potenziata formula, completamente sintetica, assicura prestazioni brillanti, pulizia del motore e perfetta efficienza del filtro antiparticolato sia alle alte che alle basse temperature.
Castrol Magnatec 5W-40 C3 è adatto alla mia auto?
E' adatto a motori con intercooler e turbo.
Testato e omologato rispetto alle più recenti ACEA e API.
Approvato rispetto alle specifiche Volkswagen, Mercedes Benz e BMW per motori a benzina e diesel.
Idoneo per l'utilizzo in motori che richiedono lubrificanti GM/OPEL dexos2 e dove erano richiesti prodotti a specifica GM-LL-A-025 / GM-LL_B-025.
Approvazioni e Specifiche:
SAE 5W-40
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
VW 502 00 / 505 00
MB-Approval 229.31
Meets FIAT 9.55535-S2
Renault RN 0700 / RN 0710
GM dexos2**
Castrol Magnatec 5W-40 C3: vantaggi e specifiche
Grazie alle molecole intelligenti, che aderiscono alle superfici metalliche all'interno del motore e formano un ulteriore strato di protezione, riduce drasticamente l' usura del motore*.
Con la nuova potenziata formula, completamente sintetica, assicura prestazioni brillanti, pulizia del motore e perfetta efficienza del filtro antiparticolato sia alle alte che alle basse temperature.
Castrol Magnatec 5W-40 C3 è adatto alla mia auto?
E' adatto a motori con intercooler e turbo.
Testato e omologato rispetto alle più recenti ACEA e API.
Approvato rispetto alle specifiche Volkswagen, Mercedes Benz e BMW per motori a benzina e diesel.
Idoneo per l'utilizzo in motori che richiedono lubrificanti GM/OPEL dexos2 e dove erano richiesti prodotti a specifica GM-LL-A-025 / GM-LL_B-025.
Approvazioni e Specifiche:
SAE 5W-40
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
API SN/CF
BMW Longlife-04
VW 502 00 / 505 00
MB-Approval 229.31
Meets FIAT 9.55535-S2
Renault RN 0700 / RN 0710
GM dexos2**
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Questo lo sapevo... Nello specifico si sa che è per benzina e diesel... Ma in pratica?
Questo lo sapevo... Nello specifico si sa che è per benzina e diesel... Ma in pratica?
Ciao a tutti,
Devo fare il cambio dell'olio e ho trovato 5litri olio mobil1 super 3000 x1 5w 40 synth a 48,00 euro.
Che ne pensate?
Devo fare il cambio dell'olio e ho trovato 5litri olio mobil1 super 3000 x1 5w 40 synth a 48,00 euro.
Che ne pensate?
Non ho il diesel :baby)maxxx147":16m1kctv ha detto:
Cosa prescrivono le specifiche per la tua versione del jtd?
Se rispettano bon, se no cambia...
A
autoren
Guest
ragazzi mi sa che ho fatto una :cesso) ...circa 8000km fa ho fatto il tagliando per conto mio ed ho messo il mobile 1 5W50, l'ho fatto perche la mia nasona ha l'impianto a gas e quindi scalda un po di più il gas, quindi ho voluto aumentare la gradazione in alto, e poi visto i freddi dell'anno scorso ho voluto aumentare anche la gradazione in basso..e l'ho trovato a 8,25€ al litro quindi l'ho preso e l'ho cambiato, ecco già un po d'olio lo beveva prima col 10W40 ora col 5W50 più che mai....dovrebbe essere normale giusto? visto che è più fluido...ma la domanda è: serve il 5W50 o posso tornare benissimo a un 10W40 o un 5W40?
Morac":301gclti ha detto:
Il discorso del GPL che scalda di più non ha impatto sull'olio, almeno a giudicare dagli altri costruttori, tipo ford che consiglia addirittura 5w30 per le vetture a GPL
Ormai tienilo, al prossimo cambio rimetti quanto consigliato dalla casa o se consuma tanto olio un bel 10w60 sintetico tipo castrol o bardhal
Parto dal presupposto che hai un 1600 visto che non specifichi il motore...
si scusa 1.6 da 105 cv...ma il 10W60 non è ancora più fluido? non ne mangerebbe ancora di più?
A
autoren
Guest
10w è più denso a freddo del 5w che è più liquido
40w è più liquido a caldo del 50w che è più denso
40w è più liquido a caldo del 50w che è più denso