Olio Motore: sigle, specifiche e migliori olii per Alfa 147
- Autore discussione mito84
- Data d'inizio
sauzer lascialo tranquillamente, hai la stessa resa a freddo e poco meno a caldo però essendo piu fluido il motore dovrebbe andare meglio e consumare meno,
l'unica cosa da ex meccanico ufficiale ti dico che il fuchs è un lubrificante da banco che costa al massimo 10-12€
l'unica cosa da ex meccanico ufficiale ti dico che il fuchs è un lubrificante da banco che costa al massimo 10-12€
La differenza può farla qualsiasi olio (con le dovute specifiche) messo al posto di uno stra-esausto.sauzer":22hqnlgg ha detto:
Detto da chi ne sa. (Che ovviamente non sono io...)
Per il 5w-30/5w-40 prova a chiedere a un servizio autorizzato :ka)
Raga beccata sta discussione perche domattina mi spetta il taglianduccio completo FAIDAME!! ieri ho preso l'ottimo badano xtc c60 5w40 per la mia amata nasone che compie 55'000 km in 5 anni!! Confermo per molti che se lo chiedono che un ottimo olio fa davvero la differenza: io in 5 anni non ho mai raboccato 1 grammo , i consumi sono sempre contenuti sia a tagliando appena effettuato che a olio esausto, il motore è estremamente piu silenzioso e tutti gli organi in rotazione e in moto relativo vi benedicono ogni volta che trovano una lubrificazione ottimale nel complesso il motore allunga la sua vita e componenti come la turbina si usurano molto meno!! Voi peró il Bardahl lo pagat un vero sproposito : io in un Bardahl store l'hopagato a 11,5 euro al litro!! Ciao raga'
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autoren
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:asd) mi sà che ti sbagli in pieno perchè lo paghiamo 11,99 :lol:PatTedD":2cfjsi4y ha detto:Raga beccata sta discussione perche domattina mi spetta il taglianduccio completo FAIDAME!! ieri ho preso l'ottimo badano xtc c60 5w40 per la mia amata nasone che compie 55'000 km in 5 anni!! Confermo per molti che se lo chiedono che un ottimo olio fa davvero la differenza: io in 5 anni non ho mai raboccato 1 grammo , i consumi sono sempre contenuti sia a tagliando appena effettuato che a olio esausto, il motore è estremamente piu silenzioso e tutti gli organi in rotazione e in moto relativo vi benedicono ogni volta che trovano una lubrificazione ottimale nel complesso il motore allunga la sua vita e componenti come la turbina si usurano molto meno!! Voi peró il Bardahl lo pagat un vero sproposito : io in un Bardahl store l'hopagato a 11,5 euro al litro!! Ciao raga'
PatTedD":3eyiol9h ha detto:
stessa cosa in 140.000 km con la 145...ma con sint 2000 td a 20€/4kg. E c'è chi è arrivato a 300000 col selenia...
a 55.000 km hai forse finito il rodaggio...le usure verranno ....poi...
Mò non prendertela a male :fluffle) . Semplice constatazione.
A
autoren
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mah potresti continuare col selenia e al limite fare un trattamento con additivo..altrimente il bardahl ha già il fullerene che è un antiattritoTesta":1jidcvvx ha detto:
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autoren
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sempre 5w40 non cambia nulla in tanti lo usano..io da 5000 km ed è tutto ok..quanto paghi il selenia?
A
autoren
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perchè appunto è additivato col fullerene
Nel 1996 alcuni ricercatori dell’università di Huston (Texas, U.S.A.) hanno ricevuto il premio Nobel per la chimica per aver scoperto una nuova forma di carbonio denominata FULLERENE composta da 60 atomi raggruppati in una struttura tridimensionale simile ad un pallone da calcio.
Lo staff tecnico BARDAHL, dopo alcuni anni di laboratorio, ha messo a punto una formula che consente di sfruttare le straordinarie capacità della molecola del Fullerene C60.
Le molecole di Fullerene contenute nei lubrificanti BARDAHL C60, si comportano come micro-cuscinetti a sfera che andando ad interporsi fra le superfici metalliche del motore, creano un strato di protezione anti-attrito, consentendo di sfruttare al massimo le potenzialità del motore, preservandolo da usura e corrosione.
BARDAHL è l’unico produttore di lubrificanti ad aver messo a punto una formula che utilizza la chimica del Fullerene C60.
Nel 1996 alcuni ricercatori dell’università di Huston (Texas, U.S.A.) hanno ricevuto il premio Nobel per la chimica per aver scoperto una nuova forma di carbonio denominata FULLERENE composta da 60 atomi raggruppati in una struttura tridimensionale simile ad un pallone da calcio.
Lo staff tecnico BARDAHL, dopo alcuni anni di laboratorio, ha messo a punto una formula che consente di sfruttare le straordinarie capacità della molecola del Fullerene C60.
Le molecole di Fullerene contenute nei lubrificanti BARDAHL C60, si comportano come micro-cuscinetti a sfera che andando ad interporsi fra le superfici metalliche del motore, creano un strato di protezione anti-attrito, consentendo di sfruttare al massimo le potenzialità del motore, preservandolo da usura e corrosione.
BARDAHL è l’unico produttore di lubrificanti ad aver messo a punto una formula che utilizza la chimica del Fullerene C60.
A
autoren
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ma qualsiasi altro olio...cosa fa? :bonk) (poi dici a me...)autoren":3pswhija ha detto:
Sottinteso...non è che faccia male o che non vada bene. Ma ne val la pena? (che alla fine è il succo del discorso)
Non è meglio cambiarlo una volta di più spendendo la stessa cifra (totale)?
A
autoren
Guest
dentro c'è il fullerene :bonk) è un additivo..il selenia non c'è l'ha...e costa di più :KO) anche te leggi però :splat)boxer17":38q4by1u ha detto:
A
autoren
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ne vale la pena si visto che viene meno del selenia ed in più è additivato :ka) poi fate come vi pare,ognuno è libero di spendere i suoi soldi come crede..
non è perchè alfa consiglia selenia bisogna per forza mettercelo..renault consigliava elf ma andavo a motul v300
non è perchè alfa consiglia selenia bisogna per forza mettercelo..renault consigliava elf ma andavo a motul v300
Mai messo selenia....ma altro olio di pari specifica...(questo l'ho scritto prima... :bonk) )
:fluffle)
Qualsiasi olio è più o meno additivato.
Il selenia l'ho menzionato solo perchè ha una pessima reputazione (mai meccanicamente comprovata), però alcuni coi cambi a 20.000 hanno raggiunto e passato i 300.000 km....comunque.
Se lo trovi a meno...meglio...male non gli fa...
:fluffle)
Qualsiasi olio è più o meno additivato.
Il selenia l'ho menzionato solo perchè ha una pessima reputazione (mai meccanicamente comprovata), però alcuni coi cambi a 20.000 hanno raggiunto e passato i 300.000 km....comunque.
Se lo trovi a meno...meglio...male non gli fa...
A
autoren
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sicuramente è migliore del selenia visto che ha questo maledetto additivo in più..poi come detto la mia ha fatto 140 mila a selenia sicchè :ka)
scusate, :bonk) ma ho letto di altri utenti che parlavano di 29 euro/litro! :matto) :matto)autoren":yjwc6vqm ha detto::asd) mi sà che ti sbagli in pieno perchè lo paghiamo 11,99 :lol:PatTedD":yjwc6vqm ha detto:Raga beccata sta discussione perche domattina mi spetta il taglianduccio completo FAIDAME!! ieri ho preso l'ottimo badano xtc c60 5w40 per la mia amata nasone che compie 55'000 km in 5 anni!! Confermo per molti che se lo chiedono che un ottimo olio fa davvero la differenza: io in 5 anni non ho mai raboccato 1 grammo , i consumi sono sempre contenuti sia a tagliando appena effettuato che a olio esausto, il motore è estremamente piu silenzioso e tutti gli organi in rotazione e in moto relativo vi benedicono ogni volta che trovano una lubrificazione ottimale nel complesso il motore allunga la sua vita e componenti come la turbina si usurano molto meno!! Voi peró il Bardahl lo pagat un vero sproposito : io in un Bardahl store l'hopagato a 11,5 euro al litro!! Ciao raga'
intanto oggi ho fatto il tagliando creando un bel casino : mi si e' rotto il sensore di presenza acqua nel filtro gasolio...se ne e' venuto in mano svitandolo e sono rimasto con la nasona mezza smontata! :splat) qualcuno sa quanto costa come ricambio originale? si trova di concorrenza?? e' marcato Ufi...speriamo non stia una fucilata! Grazie a tutti!! :mecry)