Olio Motore: sigle, specifiche e migliori olii per Alfa 147
- Autore discussione mito84
- Data d'inizio
Scusate io ho un jtd 8v 115cv volevo chiedervi, all'incirca dopo quanti Km vi si annerisce l'olio motore? perchè il mio già dopo 4.000km è nero e forse anche prima, premetto che la mia auto ha 38.000Km, e questa cosa l'ho notata anche subito dopo il primo tagliando, anche se devo dire che non ho mai avuto bisogno di rabboccare.
Infine quale olio mi consigliate visto che vivo al sud e monto un modulo che gestisce rail e turbina?
Infine quale olio mi consigliate visto che vivo al sud e monto un modulo che gestisce rail e turbina?
blackosmo":14y2pmm3 ha detto:
l'olio annerisce prestissimo (da una parte meglio, fai meno fatica a rilevare il livello sull'astina
). Per i rabbocchi usa lo stesso olio dell'ultimo tagliando. Per il cambio al tagliando, boh ci sono diversi oli buoni, cerca in Meccanica o in questa sezione, troverai diversi consigli.lascia perdere. in 10w 40 i top rimangono esso ultra, ad alta percentuale di sintesi e castrol gtx magnatec, ottimo :OK)ruspy":1xzgzysq ha detto:
Ciao ragazzi domani devo cambiare l'olio alla mia nasona jtd 115 tutta rigorosamente orignale, cosa mi consigiliate? mi potete indicare anche il costo al litro? Calcolate che faccio praticamente 90% città!!
Dato che il cambio lo devo fare per via della garanzia dell'usato ci potrebbero essere dei problemi se lo porto io l'olio secondo voi ?
Dato che il cambio lo devo fare per via della garanzia dell'usato ci potrebbero essere dei problemi se lo porto io l'olio secondo voi ?
antoboy":3ucg5vvs ha detto:
Per quanto riguarda la garanzia è sufficiente utilizzare un olio che superi le specifiche approvate dal costruttore; che sia Shell, Mobil, Total o FL non fa più alcuna differenza.
E' chiaro che portando l'olio non fai contento il meccanico per ovvi motivi
beh alla fine chissene io nn è che devo spendere soldi per mettere una cosa che rigorosamente nn voglio!
che olio mi consigliate?
che olio mi consigliate?
antoboy":12qdqf5e ha detto:
Per quanto mi riguarda un olio vale l'altro (naturalmente a parità di specifiche)......a parità di gradazione le eventuali differenze sono impercettibili nell'uso quotidiano
In passato ho sempre utilizzato l'Evolution CRV 0W 30 della Elf sui pompa iniettore con grande soddisfazione; sul MJ, quando sarà ora di sostituirlo vedrò il da farsi
antoboy":2zne3czp ha detto:
tieni conto che facendo avviamenti molto ravvicinati senza portare l'olio in temperatura accresce i rischi di diluizione dell'olio stesso da parte del gasolio che trafila attraverso le fasce elastiche. Potresti trovarti con un olio molto più diluito dello 0w-40 iniziale.
vai tranquillo non puoi mettergli di meglio, oltretutto è òla gradazione corretta per un moderno turbodiesel che viene utilizzato in frequenti stop and go, ricco di sostanze basiche all'interno del suo pacchetto di additivi neutralizzerà in modo efficace le sostanze acide dovute ai brevi tragitti.antoboy":3ryvcqqf ha detto: