maxchan147":bts8mbuo ha detto:
Bastava andare sul configuratore... :asd)
Nasona: 215/45/17
gPunto: 205/45/17
questo indica che il diametro complessivo della ruota è inferiore sulla Punto come è giusto che sia, visto il segmento inferiore. :contract)
Nuova "piccola" Alfa (junior) - Postiamo tutto qui!
- Autore discussione Neuropean
- Data d'inizio
- Stato
Bastava andare sul configuratore... :asd)
Nasona: 215/45/17
gPunto: 205/45/17
questo indica che il diametro complessivo della ruota è inferiore sulla Punto come è giusto che sia, visto il segmento inferiore. :contract)
Felix7":3h65gfun ha detto:
Ho fatto una ricerchina :asd)
Poi dimmi che non son bravo a fare i compiti :asd)
GP monta (dovrebbe monatre) queste:
175/65/15
185/65/15
195/55/16
205/45/17
147 monta (dal sito ufficiale) queste:
195/60/15
205/55/16
215/45/17
Quindi si, la GP ha delle ruote leggermente più piccole.
Bisogna vedere come equipaggeranno la Junior, ad ogni modo: viste anche le dimensioni (della vettura) di cui si parla, SE sono vere, questa sarà la sostituta della 147 (senza entrare nel merito del discorso del segmento).
maxchan147":170ye62p ha detto:
Bravo :asd) molto più esaustivo di me. Resta il fatto che non si sa ancora quanto lunga sia: alcuni dicono 3,60, altri, quasi 4 metri, e oggi per la prima volta ho letto 4,20 metri! :matto) altra cosa da non tralasciare il passo:
GPunto: 2510 mm
Nasona: 2546 mm
:contract)
:scratch) .. personalmente rimango molto perplesso.... se l'Alfa sino ad ora ha sempre parlato di introdurre un segmento inferiore alla 47 e da lì la junior, non capisco il concetto di realizzare un'auto con dimensioni troppo simili all'attuale 147, salvo appunto (come si è detto) realizzare la sua sostituta (149) :confusbig)
.... secondo me.... se viene confermato il segmento "B" x la junior, non deve superare i 4,00 mt. altrimenti non ha molto senso definirla "anti mini - piccola di casa Alfa"!
.... secondo me.... se viene confermato il segmento "B" x la junior, non deve superare i 4,00 mt. altrimenti non ha molto senso definirla "anti mini - piccola di casa Alfa"!
beh la 149 avrà le dimensioni della vecchia 156 da quel che si dice..
ogni auto ormai con il nuovo modello aumenta di dimensione,la junior non scamperà la regola..
L'importante è che sia leggera e magari 4 posti :OK)
ogni auto ormai con il nuovo modello aumenta di dimensione,la junior non scamperà la regola..
L'importante è che sia leggera e magari 4 posti :OK)
Felix7":1u18qnyc ha detto:
Grazie :asd)
Si, il dubbio sulle dimensioni è tutt'altro che fugato: propendo per escludere i 3.60 m altrimenti come dice Yugs la facevano su base Panda e non GP...
4.20 m invece mi sembra davvero troppo...
L'unica è - come sempre - aspettare e vedere.
/OTfaceto
domani o dopodomani lanciano www.alfalengthing.it, per chiederci quanto lunga vogliamo che sia :asd)
Grass":31qs0lup ha detto:
Non direi proprio! I t.jet non hanno nulla a che vedere con i multiair! non hanno nemmeno l'iniezione diretta! :derid)
Secondo me sarà qualche cm piu della Gpunto per via dei paraurti piu bombati, quindi sui 4 metri e 4-5centimetri circa, contro ad una 147 serie0 che era 4.17, ci ballano una quindicina di cmscarsa, quindi la junior sarà praicamente un C a mio modo di vedere! :OK)
Per la spaziosità ho provato la gp ed essendo alto 1.94 ho scoperto che posso trovare una posizione di guida superiore alla mia nasona, il sedile arretra di piu e il volante mi segue fin dove voglio mentre nella nasona rimane un pelo troppo lontano per una guida racing! :nod)
Anche l'ergonomia è forse meglio della 147 nonostnte sia leggermente piu piccola, nel mo caso cmq non è un problema dal momento che ditro non sale mai nessuno, io sono il cliente classico di questa B premium perchè del baule e dei sedili dietro nn mi frega nulla! :OK)
A me interessa che sia bella, bellissima, che sia curata, che sia sportiva come un'alfa deve essere, deve avere sedili avvolgenti, deve avere motorizzazioni interessanti che spaziano dai 100 ai 230cv ma soprattutto deve avere un programma di personalizzazione che alfa non ha mai avuto, qui dobbiamo imparare dalla mini perchè questa vettura imhò si rivolgerà ad una clientela esigente.. voglio poter mettere i 18 da subito, l'assetto ribassato e se c'è lo scarico racing che suona meglio, voglio poter scegliere fra tanti colori e che una volta per tutte ci sia il rosso 8c competizione e anche il bianco, magari perla.. anche negli interni una scelta piu ampia di colori e possibilità!
Per ultimo spero debutti subito i contemporanea la versione cattiva da 230cv col kit estetico sportivo e l'impianto frenante maggiorato brembo.. ora che ho visto l'abarth la junior non dovà essere da meno!
Per ora le premesse ci sono tutte dopo aver visto le immagini di 4R, speriamo.. incrociamo le dita..
Per la spaziosità ho provato la gp ed essendo alto 1.94 ho scoperto che posso trovare una posizione di guida superiore alla mia nasona, il sedile arretra di piu e il volante mi segue fin dove voglio mentre nella nasona rimane un pelo troppo lontano per una guida racing! :nod)
Anche l'ergonomia è forse meglio della 147 nonostnte sia leggermente piu piccola, nel mo caso cmq non è un problema dal momento che ditro non sale mai nessuno, io sono il cliente classico di questa B premium perchè del baule e dei sedili dietro nn mi frega nulla! :OK)
A me interessa che sia bella, bellissima, che sia curata, che sia sportiva come un'alfa deve essere, deve avere sedili avvolgenti, deve avere motorizzazioni interessanti che spaziano dai 100 ai 230cv ma soprattutto deve avere un programma di personalizzazione che alfa non ha mai avuto, qui dobbiamo imparare dalla mini perchè questa vettura imhò si rivolgerà ad una clientela esigente.. voglio poter mettere i 18 da subito, l'assetto ribassato e se c'è lo scarico racing che suona meglio, voglio poter scegliere fra tanti colori e che una volta per tutte ci sia il rosso 8c competizione e anche il bianco, magari perla.. anche negli interni una scelta piu ampia di colori e possibilità!
Per ultimo spero debutti subito i contemporanea la versione cattiva da 230cv col kit estetico sportivo e l'impianto frenante maggiorato brembo.. ora che ho visto l'abarth la junior non dovà essere da meno!
Per ora le premesse ci sono tutte dopo aver visto le immagini di 4R, speriamo.. incrociamo le dita..
Grass":97knnvfv ha detto:
Sbagli di nuovo! Di uniair non c'è niente in commercio per ora! http://www.autoblog.it/post/1389/arriva ... iair-fiat/
https://forum.alfavirtualclub.it/view ... c&start=75
Felix7":362zufq1 ha detto:
no sbagli te gli uniair sono quelli in vendita ora :ahsisi)
http://www.allaguida.it/articolo/motori ... niair/156/
e si che sei furbo citi l articolo dell autoblog dove dice chiaramente che escono nel 2007 :sarcastic)
Felix7":2eicj4nv ha detto:
Per tecnologia Multiair si intende un motore che si avvalga di:
-iniezione diretta del carburante
-alzata variabile (e indipendente) delle valvole di aspirazione e scarico
P.s. I motori Multiair saranno motori completamente nuovi, non più evoluzioni dei vecchi "Fire". :OK)
Scusate... una domanda...
...ma motori benzina turbo compressi quando saranno disponibili per le ALFA ???
voglio dire anche la GPunto monta un 1.4 Tjet da 150 cv... ovvero la stessa potenza della mia 1.9JTDm...
...è possibile che non si possa avere un motore benzina turbo compresso su un'alfa ???
Stò vendendo la mia GT (credo di concludere entro settimana) e voglio riprendermi una motorizzazione benzina... magari con un motore turbo compresso... devo per forza abbandonare ALFA ???
...ma motori benzina turbo compressi quando saranno disponibili per le ALFA ???
voglio dire anche la GPunto monta un 1.4 Tjet da 150 cv... ovvero la stessa potenza della mia 1.9JTDm...
...è possibile che non si possa avere un motore benzina turbo compresso su un'alfa ???
Stò vendendo la mia GT (credo di concludere entro settimana) e voglio riprendermi una motorizzazione benzina... magari con un motore turbo compresso... devo per forza abbandonare ALFA ???
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