ma io non capisco perche devono fare motori di potenza inferiore alle rivali..la stra maggor parte delle rivali ha un 2000 turbo benzina da 200cv...in fiat invece lo devono fare da 180cv... :shrug03) ...
Nuova "piccola" Alfa (junior) - Postiamo tutto qui!
- Autore discussione Neuropean
- Data d'inizio
- Stato
Beh dai il nostro è 1.8 e comunque arriverà anche fno a 230 CV; secondo me questo 1.8 sarà un buon motore, finalmente dotato -per lo meno- di iniezione diretta.Saturno147":29aezay1 ha detto:
io ero rimasto a 1.4 Starjet 95cv, i due Tjet 120-150 e poi il 1.8 turbo. Per i multiair la strada è ancora lunga (una cosa alla volta, i gossip delle riviste prendeteli sempre col beneficio del dubbio).
Qua mi sa che si tocca pagina 200 prima del salone di Ginevra.. :asd)
Qua mi sa che si tocca pagina 200 prima del salone di Ginevra.. :asd)
si si questo lo so,pero' la volkswagen ha il 2000 tfsi da 200cv e da 230cv,l audi ha sempre il 2000 tfsi da 200cv e uno da 265cv della S3....io non dico di farli piu potenti,ma almeno a parita' di cavalli...306 Maxi":2fwwtbgp ha detto:
...cmq tutto cio' non toglie che questi nuovi propulsori alfa(fiat) saranno sicuramente gran bei motori....Veramente la Junior non sarà concorrente di Golf e A3, è scesa al segmento B rispetto alla 147 e sarà solo 3 porte...Saturno147":1qf330w4 ha detto:si si questo lo so,pero' la volkswagen ha il 2000 tfsi da 200cv e da 230cv,l audi ha sempre il 2000 tfsi da 200cv e uno da 265cv della S3....io non dico di farli piu potenti,ma almeno a parita' di cavalli...
si lo so..pero presumo che questi motori saranno montati anche sulla 149... ...ma cmq la mia non e' una critica..e' solo una piccola pignoleria...
...ma cmq la mia non e' una critica..e' solo una piccola pignoleria... 
be sono daccordo.... :asd)frederik":1g4z5d8m ha detto:fratz147":1g4z5d8m ha detto:Capisco la pignoleria! :asd)
Io sarei ben contento di rinunciare a qualche cavallo a favore di un peso minore della concorrenza.
Parole sante...
Grass":213onxnd ha detto:
Da quando il Q2 è diventato elettronico? Il circuito che teoricamente lo dovrebbe sostituire lo chiamano ASR..... speriamo che ora non si inventino anche il Torsen elettronico.... :jaw)
Ma soprattutto con 18", pelle, bixenon e annessi vari dubito costi solo 24.000€, se così fosse non sarebbe affatto male! :nod)
Il Q2 elettronico non ho idea di come funzioni, sarà una variante dell'Asr chiamata così giusto per fare gli sboroni! :culo) :asd)
Il Q2 elettronico non ho idea di come funzioni, sarà una variante dell'Asr chiamata così giusto per fare gli sboroni! :culo) :asd)
se il prezzo finale verra' confermato a 24000 euro..e' un prezzo straordinario...anzi straordinerio.... :asd)
mai sentito parlare di e-diff? :asd)fratz147":386vam8r ha detto:
sarebbe l'autobloccante "elettronico" che monta la F430 :asd)
non dico che mettano la stessa cosa (non lo so cosa metteranno
), ma giusto per dire che non è necessariamente una minchiata Riporto una voce di corridoio "fresca fresca" apparsa online:
- primi muletti in strada a fine gennaio;
- inizio produzione delle vetture preserie dal 15/01/2008;
- inizio produzione delle vetture ufficiali dal 15/05/2008;
- lancio commerciale il 26/09/2008.
Chiaramente la notizia è da prendere con le molle. Non so se la fonte è attendibile... :ka)
- primi muletti in strada a fine gennaio;
- inizio produzione delle vetture preserie dal 15/01/2008;
- inizio produzione delle vetture ufficiali dal 15/05/2008;
- lancio commerciale il 26/09/2008.
Chiaramente la notizia è da prendere con le molle. Non so se la fonte è attendibile... :ka)
Se giocassimo queste date a battaglia navale, mi sa che affonderemmo qualcosa di grosso :elio)
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