My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ ATTENTI A MAPFRE ! ATTENTI!

non so cosa costava montarlo ma sono sicuramente buttati nel cesso,a fine agosto mia moglie ha preso la sorellina per la brera :D una bella 500 Abarth e all'impianto originale, che suona ne piu' e ne meno del bose ma ovviamente con meno bassi non avendo il sub,gli ho aggiunto un sub amplificato dell'infinity,inutile dire che non c'è paragone rispetto al bose
 
rider one":1psall64 ha detto:
non so cosa costava montarlo ma sono sicuramente buttati nel cesso,a fine agosto mia moglie ha preso la sorellina per la brera :D una bella 500 Abarth e all'impianto originale, che suona ne piu' e ne meno del bose ma ovviamente con meno bassi non avendo il sub,gli ho aggiunto un sub amplificato dell'infinity,inutile dire che non c'è paragone rispetto al bose
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Esattamente. A prenderlo in fase di ordine ti costava due ire di dio ma vale nemmeno un ventesimo di quel che lo pagavi
 
Re: R: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ aggiornamento pg1

Ultima personalizzazione....wrapping carbon look con pellicola 3M della placca del cambio :)

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Re: R: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ aggiornamento pg1

Sono un amante dei cerchi concavi.
Il disegno e il colore non mi fanno impazzire ma non sono niente male.
Col tuo assetto rasoterra staranno sicuramente bene.
Ci dai qualche info in più?
Prezzo? Peso? Canale ed ET?
 
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ aggiornamento pg1

nafta power":1ma3rvqj ha detto:
Sono un amante dei cerchi concavi.
Il disegno e il colore non mi fanno impazzire ma non sono niente male.
Col tuo assetto rasoterra staranno sicuramente bene.
Ci dai qualche info in più?
Prezzo? Peso? Canale ed ET?
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Vengono 680€ tutti e 4 nuovi...replica italiani dei cerchi del bmw m6... canale da 9.5 da 19....io li vorrei fare diamantati....il peso non lo so :)
 
Re: R: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ aggiornamento pg1

Ma davanti ci sta un 9,5?
I miei preferiti nello stile concavo sono i rotiform blq, poi vmr e 3sdm.
I rotiform originali costano un rene, ma si trovano replica a prezzi abbordabili.
In 5x110 non si trova nulla, bisogna prendere dei 5x112 che con anelli di centraggio e bulloni flottanti montano senza problemi.
Avendo la brera 2.4 l impianto maggiorato bisogna prestare attenzione all ET che sia sufficientemente sporgente.
 
Re: R: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ aggiornamento pg1

Tanto per farsi salire un po la scimmia
 

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Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ aggiornamento pg1

Avevo valutato i rotiform dorati...che sono il mio sogno nel cassetto...ma siamo sui 2000 per un set....replica non so che casa li faccia...cmq ora ho i 19x8 et41 se non erro e la ruota sta tanto ma tanto dentro. ..il 9.5 penso ci stai bene con et 41...
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mi avete fatto venire la scimmia per i 19 anche se i miei 18 sono tanto bellini ma visto che ora montano le termiche e le estive non sono messe poi cosi bene...... :clap)
 
Scusate se faccio il rompipalle, ma nella scelta del cerchio valutate bene la massa e rispettate l'ET originale. L'ET è un valore molto importante e non va modificato per meri scopi estetici (cioè per far sporgere di più il cerchio).
 
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ aggiornamento pg1

magnis":3vd6gd2b ha detto:
Scusate se faccio il rompipalle, ma nella scelta del cerchio valutate bene la massa e rispettate l'ET originale. L'ET è un valore molto importante e non va modificato per meri scopi estetici (cioè per far sporgere di più il cerchio).
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Infatti magnis manterro et41 come dovrebbero essere gli originali...ma con canale più largo ma non esagerato..voglio che la ruota resti dentro ai parafanghi...
 
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ aggiornamento pg1

Oggi la Brera mi ha dato allarme sul fap...e uscito : "dispositivo anti inquinamento intasato"...e stata in rigenerazione per circa 20km poi si è spenta la spia. ..ora quando accendo mi da "far sostituire olio motore"...che faccio? Ho fatto il tagliando 2000 km fa
 
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