MiTo in Concessionaria... fotografata 47 scatti...
- Autore discussione ADAN
- Data d'inizio
simo__87":y5tvygr1 ha detto:
sono tutte cazzate!
7 modelli ricordo io di Alfa con 5 fori: 156, 147, GT, 159, Brera/Spider, GTV/Spider.
che caratterizzazione è?
siamo seri una volta tanto dai. :shrug03)
Poi vedo nelle foto la giulietta anni '50 in alto... stesso musetto come impostazione della MiTo attuale, eppure quella è venerata guistamente come auto che ha fatto un'epoca, qui si da del pandorino. Il trilobo e la curvatura del frontale sono uguali (cambiano solo i fari, che al di là del tondo/scudo schiacciato non fanno tutta sta differenza stilistica nel complessivo per me).
yugs":1nid7rc9 ha detto:
impostazione sì, ma svolgimento del compito profondamente diverso.
ma per forza! Non c'è mica quello sviluppo verticale che c'è sulla Mito!
Hai detto niente! :sedia) Sono 2 cose completamente diverse.
Quelli erano anche gli anni 50....c'erano altre linee....
Ve la immaginate una ingombrantissima Mercedes Classe S 2009 con questo stilema di base?
http://www.vecchioviaggi.it/MERCEDES_1963.JPG
Sarebbe quantomeno goffa.... e brutta....
Ve la immaginate una ingombrantissima Mercedes Classe S 2009 con questo stilema di base?
http://www.vecchioviaggi.it/MERCEDES_1963.JPG
Sarebbe quantomeno goffa.... e brutta....
beh sul discorso del muso incazzato, secondo me è giusto che la mito sia cosi, facciamone una ragione, in fondo la 147 prima serie, mi ricordo che non entusiasmava nelle foto, ma quando è uscita avete visto il successo che ha fatto..
quando ho visto in TV la mito il frontale mi ha fatto l'impressione della 147 serie 0
in fondo la serie 0 non è mica incazzata, ha però molta personalità, e secondo me il frontale della mito punta tutto su personalità..
da 149 in su secondo me ci vuole quell'aggressività di cui si parlava prima
secondo me sarà un'auto che venderà molto
anche se pure secondo me ha molti lati oscuri, molti particolari che non mi piacciono, tipo la somiglianza alla g.punto, il lunotto posteriore incorniciato, (che non mi piace per niente :KO) ),
i passaruota troppo appesantiti, in questo modo puoi metter i 18 ma non si riempiono :asd) , insomma una buona auto, con qualche pecca, causa del "copia incolla" da g.punto,(sia alcuni particolari esterni, che interni!!) e da qualche manovrina di risparmio da parte di mamma alfa :asd)
quando ho visto in TV la mito il frontale mi ha fatto l'impressione della 147 serie 0
in fondo la serie 0 non è mica incazzata, ha però molta personalità, e secondo me il frontale della mito punta tutto su personalità..
da 149 in su secondo me ci vuole quell'aggressività di cui si parlava prima
secondo me sarà un'auto che venderà molto
anche se pure secondo me ha molti lati oscuri, molti particolari che non mi piacciono, tipo la somiglianza alla g.punto, il lunotto posteriore incorniciato, (che non mi piace per niente :KO) ),
i passaruota troppo appesantiti, in questo modo puoi metter i 18 ma non si riempiono :asd) , insomma una buona auto, con qualche pecca, causa del "copia incolla" da g.punto,(sia alcuni particolari esterni, che interni!!) e da qualche manovrina di risparmio da parte di mamma alfa :asd)
Dai ragazzi cerchiamo di prendere il prodotto per quello che è......
....a dir la verità esteticamente non si può dire che "assomigli " alla Gp è completamente diversa.....anche nelle dimensioni se non erro....
....sinceramente mi sembravano più auto "cartacarbone" la 147 e la Stilo....per certi aspetti ovvio.....cioè volumi, linea laterale e sopratutto per le prestazioni.
....la MiTo mi sembra più Alfa (almeno inizialmente) che Fiat....monta motore da 155cv che nella gamma Gp non c'è......c'è in quella Abarth.....ma fare due macchine fotocopia (MiTo e Abarth) non è il massimo e probabilmente avranno differenze sotto l'aspetto dinamico.....
...in fondo questo è un errore che ha fatto anche WV con Golf e A3......
....aspettiamo di vedere come si comporta su strada e nelle vendite e poi tiriamo i giudizi....
....può piacere o no ma intanto il suo obiettivo l'ha raggiunto.......SE NE PARLA CONTINUAMENTE.......
....a dir la verità esteticamente non si può dire che "assomigli " alla Gp è completamente diversa.....anche nelle dimensioni se non erro....
....sinceramente mi sembravano più auto "cartacarbone" la 147 e la Stilo....per certi aspetti ovvio.....cioè volumi, linea laterale e sopratutto per le prestazioni.
....la MiTo mi sembra più Alfa (almeno inizialmente) che Fiat....monta motore da 155cv che nella gamma Gp non c'è......c'è in quella Abarth.....ma fare due macchine fotocopia (MiTo e Abarth) non è il massimo e probabilmente avranno differenze sotto l'aspetto dinamico.....
...in fondo questo è un errore che ha fatto anche WV con Golf e A3......
....aspettiamo di vedere come si comporta su strada e nelle vendite e poi tiriamo i giudizi....
....può piacere o no ma intanto il suo obiettivo l'ha raggiunto.......SE NE PARLA CONTINUAMENTE.......
Mi dispiace che tra Stilo e 147 potrebbe passare un oceano.. soprattutto nel gruppo sospensioni...
Per il discorso Mi.To e G.Punto siamo sempre lì a "menar il torrone" su cosa va e cosa non va..
l'auto va provata, ma prima farsi una idea con l'altra auto del gruppo.. poi vederemo le differenze..
Per il discorso Mi.To e G.Punto siamo sempre lì a "menar il torrone" su cosa va e cosa non va..
l'auto va provata, ma prima farsi una idea con l'altra auto del gruppo.. poi vederemo le differenze..
Dai ragazzi cerchiamo di prendere il prodotto per quello che è......
infatti, prendiamolo..........
....a dir la verità esteticamente non si può dire che "assomigli " alla Gp è completamente diversa.....anche nelle dimensioni se non erro....
la ricorda a troppi, per cui qualcosa evidentemente "trasmette" perchè comunque i motivi ci sono. Che poi altri più "veloci" nel vedere una linea non ce la vedano (perchè veramente o notano che sono identiche o per loro sono auto diverse) è un discorso diverso.
....sinceramente mi sembravano più auto "cartacarbone" la 147 e la Stilo....per certi aspetti ovvio.....cioè volumi, linea laterale e sopratutto per le prestazioni.
Parlando di linea, mah...... tutta sta Stilo nella 147 io non la vedevo, semmai ci vedeva un po' di Bravo (la prima).
....la MiTo mi sembra più Alfa (almeno inizialmente) che Fiat....monta motore da 155cv che nella gamma Gp non c'è......c'è in quella Abarth.....ma fare due macchine fotocopia (MiTo e Abarth) non è il massimo e probabilmente avranno differenze sotto l'aspetto dinamico.....
Sono daccordo.
...in fondo questo è un errore che ha fatto anche WV con Golf e A3......
Quale avrebbe fatto? A me la A3 ricorda la A3, non la Golf...... così come la 156 non mi ricordava la Marea, sì come la 155 mi ricordava la Tipo mentre la 145 no.
....aspettiamo di vedere come si comporta su strada e nelle vendite e poi tiriamo i giudizi....
Tireremo i giudizi commerciali. Non è che una cosa perchè ha successo sia del tutto condivisibile o modifica la sua entità..... vendono anche le Yaris Verso, se è una bella macchina quella io sono Brad Pitt.
....può piacere o no ma intanto il suo obiettivo l'ha raggiunto.......SE NE PARLA CONTINUAMENTE.......
Verissimo, anche perchè molto intelligentemente questo modello è stato sviluppato e lanciato con una grande (e oggi come oggi coerentissima e correttissima) campagna via internet......
infatti, prendiamolo..........
....a dir la verità esteticamente non si può dire che "assomigli " alla Gp è completamente diversa.....anche nelle dimensioni se non erro....
la ricorda a troppi, per cui qualcosa evidentemente "trasmette" perchè comunque i motivi ci sono. Che poi altri più "veloci" nel vedere una linea non ce la vedano (perchè veramente o notano che sono identiche o per loro sono auto diverse) è un discorso diverso.
....sinceramente mi sembravano più auto "cartacarbone" la 147 e la Stilo....per certi aspetti ovvio.....cioè volumi, linea laterale e sopratutto per le prestazioni.
Parlando di linea, mah...... tutta sta Stilo nella 147 io non la vedevo, semmai ci vedeva un po' di Bravo (la prima).
....la MiTo mi sembra più Alfa (almeno inizialmente) che Fiat....monta motore da 155cv che nella gamma Gp non c'è......c'è in quella Abarth.....ma fare due macchine fotocopia (MiTo e Abarth) non è il massimo e probabilmente avranno differenze sotto l'aspetto dinamico.....
Sono daccordo.
...in fondo questo è un errore che ha fatto anche WV con Golf e A3......
Quale avrebbe fatto? A me la A3 ricorda la A3, non la Golf...... così come la 156 non mi ricordava la Marea, sì come la 155 mi ricordava la Tipo mentre la 145 no.
....aspettiamo di vedere come si comporta su strada e nelle vendite e poi tiriamo i giudizi....
Tireremo i giudizi commerciali. Non è che una cosa perchè ha successo sia del tutto condivisibile o modifica la sua entità..... vendono anche le Yaris Verso, se è una bella macchina quella io sono Brad Pitt.
....può piacere o no ma intanto il suo obiettivo l'ha raggiunto.......SE NE PARLA CONTINUAMENTE.......
Verissimo, anche perchè molto intelligentemente questo modello è stato sviluppato e lanciato con una grande (e oggi come oggi coerentissima e correttissima) campagna via internet......
mi trovo sulla falsariga degli ultimi pensieri di Fusi.
Cosa non trovo condivisibile è il paragone tra stilo e 147, a parte qualche base di partenza e alcune motorizzazioni, son due prodotti differenziati tra loro.
MiTo e Punto, vediamo a livello estetico cosa hanno in comune (così a stima)..
- attacco paraurto e cofano alto sopra la mascherina/scudo
- fari che congiungono parafango, paraurto e cofano (pur avendo forma e posizione diverse)
- finestrino laterale davanti alle portiere
- forma del lunotto (anche se su mito mi pare molto più incassato nel lamierato)
altro non vedo di così simile, MiTo si differenzia sulle bombature delle fiancate, le fiancate stesse arcuate, il posteriore che stringe verso l'alto, forma dei fanali e paraurti . Gli specchi retrovisori delle due non li ho presenti ora, ma paiono (seppur entrambi di dimensioni generose) avere forma diversa, la V sul cofano e il taglio dei finestrini posteriori.
Come interni cosa ho notato di uguale sono:
- devioluci e commutatore accensione
- imbottitura sedili anteriori (punto sport aveva gli stessi fianchetti)
- bracciolo
il resto mi pare ridisegnato/rifatto in modo da differenziarla a sufficienza. Per motori/sospensioni/freni ecc si sa già com'è impostata, non sto a rielencare le comunanze.
il plus di Mito senza dubbio (tralasciando DNA e altre soluzioni dedicate di tipo elettronico), parlando di 155cv, sono i freni da 305 mm e pinze fisse, il cx di 0,29 e le contrattive.
Anche sul piano consumi a velocità sostenute dovrebbe essere valida (qui si può vedere in parallelo con punto Abarth come media km/l) con quel cx.. Aspettiamo ste prove in pista.
Cosa non trovo condivisibile è il paragone tra stilo e 147, a parte qualche base di partenza e alcune motorizzazioni, son due prodotti differenziati tra loro.
MiTo e Punto, vediamo a livello estetico cosa hanno in comune (così a stima)..
- attacco paraurto e cofano alto sopra la mascherina/scudo
- fari che congiungono parafango, paraurto e cofano (pur avendo forma e posizione diverse)
- finestrino laterale davanti alle portiere
- forma del lunotto (anche se su mito mi pare molto più incassato nel lamierato)
altro non vedo di così simile, MiTo si differenzia sulle bombature delle fiancate, le fiancate stesse arcuate, il posteriore che stringe verso l'alto, forma dei fanali e paraurti . Gli specchi retrovisori delle due non li ho presenti ora, ma paiono (seppur entrambi di dimensioni generose) avere forma diversa, la V sul cofano e il taglio dei finestrini posteriori.
Come interni cosa ho notato di uguale sono:
- devioluci e commutatore accensione
- imbottitura sedili anteriori (punto sport aveva gli stessi fianchetti)
- bracciolo
il resto mi pare ridisegnato/rifatto in modo da differenziarla a sufficienza. Per motori/sospensioni/freni ecc si sa già com'è impostata, non sto a rielencare le comunanze.
il plus di Mito senza dubbio (tralasciando DNA e altre soluzioni dedicate di tipo elettronico), parlando di 155cv, sono i freni da 305 mm e pinze fisse, il cx di 0,29 e le contrattive.
Anche sul piano consumi a velocità sostenute dovrebbe essere valida (qui si può vedere in parallelo con punto Abarth come media km/l) con quel cx.. Aspettiamo ste prove in pista.
yugs":1d1tcdtr ha detto:
ma non sono cazzate
come è vero ke lotus ha i 4 fori è anke vero ke marchi di "bassa" lega a confronto con Alfa come ford, seat o vw hanno i 5 fori
e al di là del discorso ke solo le ultime Alfa hanno avuto i 5 fori va anke detto ke 20 o 30 anni fà tutti o quasi usavano i 4 fori
inoltre i 5 fori danno un senso di maggior cura dei dettagli oltre ke di premium....se vedendo la Mito si respira un po' d'aria di fiat è soprattutto per questi particolari ke chiami cazzate :ka)
se poi prendi le bocchette, una cosa apprezzata molto sugli ultimi modelli e nn la riproponi è ovvio ke crei delusione....sembra quasi ke dare un filo "logico", unitario e comune ai modelli gli dispiaccia...ma perchè? :shrug03)
erano più di 50 anni fà...le linee sono un po' cambiate da allora :asd)
ovvio ke ogni auto va inserita nel proprio contesto storico
yugs":3c9jrniz ha detto:
esatto :asd)
ma mi viene il dubbio ke li i bulloni siano 20 perchè i cerchi sono da 22, le gomme pesano decine di kg e debba sopportare diverse tonnellate di peso....forse eh :asd)
a parte gli skerzi....la sensazione dei 5 fori è quella di maggior cura...di certo nn è perchè altrimenti perderebbe le ruote...a meno ke tu nn hai aneddoti da raccontarmi su Bravo ke perdono le ruote per colpa di un foro in meno :asd)
petersolberg":17jgam0k ha detto:aggiungo anche il fondo carenato: può sembrare una cavolata, però è l'unica ad averlo!
Questa mossa è stata altamente intelligente!!
Dall'Alfa di questi ultimi anni non mi sarei mai aspettato una mossa che potesse DIMINUIRE il Cx....quindi aumentare la velocità massima e, più importante, diminuire i consumi
Mollan":4zdfq4v4 ha detto:Felix7":4zdfq4v4 ha detto:
4
io lo sapevo! :asd) Volevo solo farlo notare agli altri... :sarcastic) :asd)